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建设过江通道，牵起珠江两岸。
1月10日，广州日报·新花城记者从广州市中心区交通项目管理中心（以下简称“项目管理中心”）了解到，车陂路—新滘东路隧道已于2022年1月7日晚完成项目最后一节沉管E2-1管节的沉放安装工作，预计年中实现隧道贯通，年底实现完工通车。
通车后，从车陂南路到珠江对岸的广州保利洲际酒店一带可以直接驾车从隧道通行，无需再绕行琶洲大桥，通行时间从现在的15-30分钟缩短为2-5分钟，同时缓解过江交通压力。
联通四区交通动脉
有效缓解过江压力
车陂路—新滘东路隧道是广州市市政交通重点项目，由广州市交通运输局主管、市中心区交通项目管理中心负责组织实施、中交第四航务工程局有限公司负责施工建设。
项目位于广州琶洲—员村地区，南起现状新港东路北侧，与阅江路相交，下穿珠江，向北与临江大道、花城大道相交，终点于现状黄埔大道交叉口，全长约2.07千米，其中隧道段长1547米（含沉管段492米）。项目采用城市主干道标准，道路规划宽度60米，隧道段双向6车道，设计车速60千米/小时。
不仅节省通行时间，还完善路网、构建发展通道。车陂路—新滘东路隧道连接起广州国际金融城与琶洲大湾区琶洲数字经济创新试验区，构建出一条战略发展通道；同时，牵起黄埔区、天河区、海珠区和番禺区，成为交通动脉的重要环节。
车陂路—新滘东路隧道一边联通发展，一边为其他过江通道“减压”。隧道建成后将极大地缓解琶洲大桥、东圃大桥的过江交通压力，为广州市东部区域经济建设和社会发展再按下“加速键”。
全力推动建设
预计年底实现完工通车
据广州市中心区交通项目管理中心项目负责人张宝湖介绍，目前车陂路—新滘东路隧道海珠端隧道主体结构完成100%，天河端隧道主体结构完成68%。接下来，还要进行水中接头、天河端剩余隧道主体结构以及隧道装饰、隧道机电和监控、隧道绿化等工作内容。
根据目前建设推进情况，隧道预计于2022年底实现完工通车。相关负责人表示：“下一步将继续推动后续施工，合理规划最终接头施工开展，为提升周边地区交通承载力和广州市环城快速交通线效率，推动构建‘一江两岸三片区’的广州城市新格局作出贡献。” 来源丨广州日报·新花城
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