由于年底这段时间，喵哥帮好几位朋友提了好几台车子，喵哥都碰到了同样的一个问题，就是车子在4S店，刚买完之后就开出来，由于它里面的油特别少，一会没油了油灯就亮了，所以一些新手司机问喵哥一个问题：不是有备用油吗？
以前听老司机就说车子有备用油，没油了跑不动了，然后把开关打开拧一下，它就可以启用备用油。所以这个问题，又让喵哥想起了前段时间，朋友车子没油了，叫我去看看是什么问题，因为她还以为有备用油，然后也是也傻傻的问喵哥，不是会说有备用油吗？
针对这个事情，喵哥觉得有必要，给大家聊一聊备用油的问题，关于备用油的传说，其实最早来源于战斗机上的副油箱，为了增加战斗机的续航里程，所以在战斗机的翅膀下面，两边各挂一个副油箱。
虽然汽车要求没有飞机那么高，但是早期加油站布局很不完善，再加上路况条件也很不好，喵哥记得在90年代初的时候，像我们村当时因为挖煤，所以有很多东风牌大货，跑着跑着可能真的就没油了，所以有一些车子真有备用油，这个备用油是正儿八经的备用油。
它就在主油箱旁边，还连了一个柴油的副油箱，平时他们副油箱，基本上是不怎么打开的，就是有一根管，有一个阀连到主油箱的，确实跑到没油了，这个时候才打开副油箱，启用副油箱里面的油，但是现在我们加油条件越来越好，基本上只要不在特别偏远的地区，50公里以内，是绝对可以找到加油站的。
所以再去弄这么一个副油箱，绝大多数情况下，意义已经不大了，而且长期背一个副油箱跑，本身车子的自身重量也会增加，对于大货车而言，可能还可以接受，但是对于我们家用的小车而言，它就非常明显了，你想长期多背一个50斤的油箱跑，它的油耗能经济吗？
而且就我们普通家用小车，现在一般油箱都在40多升左右，甚至 SUV达到80多升，基本上续航都可以达到500公里以上，绝大多数情况下，用到最后没油了，还是可以找到加油站的，要是真的用的没油了，打个电话叫个救援，也不怎么太难的事情。所以设计一个副油箱作为备用油，那就真的完全没有意义了，除非要去那些无人区去玩越野，就是带个油桶，带一些备用油，其他情况下真的用不上。
那么是不是车子真的就没有备用油了，现在我们普通的家用小车，比如喵哥的老花冠（参数丨图片），大家看到它的油箱，由于马上就快没油了，按照喵哥的经验，当你的车子的油箱液面，低于它警戒值，这个时候车上油表灯，它就会亮起一个黄色的指示灯。大家看到就是这个指示灯，当它亮起来的时候，实际上就是在启用我们车上的备用油了。
我们平时家用的小车，包括现在很多货车也是一样的，正儿八经已经没有严格意义上的备用油了，备用油其实就是，油箱底部存在那一少部分油，也就是我们目前是大部分的车子。在用备用油的时候，已经不需要像老式的大货车一样，还需要一个阀门，把阀门拧开，拧开之后备用油流到油箱里面。
这个时候再启用备用油，就不需要了，所以大家一定在这块，不要再被老观念误导了，以为你的车是沙漠方舟的，以为是骆驼除了一个胃，还有两个胃一个水囊，它不是这样子的。当油表灯亮起的时候就要注意了，尽快去加油，但是油表灯亮起来的时候，并不代表跑三五公里就没油了，不是这样子的。
按照喵哥的经验，包括自己实测的数据，一般情况下也就是40升左右的，到50吨左右的油箱，就像我们家用的小轿车基本上，绝大多数油表灯亮的时候，还可以跑到30到40公里，如果是SUV它油箱更大，油表灯的警戒值会更高一些，所以当灯亮起来之后，可以跑到40到50公里，当然了它也跟行驶的路况有关系。
如果你还拖了很多东西，而且还是一路爬坡，那肯定就只能跑20公里，如果在高速上面，80公里的经济时速循环的，它能跑到60公里70公里都有可能，所以基本上保守估计，油表灯亮起来的时候，怎么也能跑到30多公里，到40公里这个区间，基本上是足够去加油站加油了。
以上就是关于备用油，以及油表灯亮起时候，我们到底可以跑多远，喵哥给大家解决的疑惑，尤其是我们这些新手刚提车子的时候，千万不要再被误导了，认为有备用油，反正跑得没有了，我把开关打开备用油就来了，自然我就可以找到加油站了，这样的话你自己抛锚在路上，还得叫救援就很尴尬了 。
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