Dai Yoshihara 将对派克峰进行特斯拉动力攻击

Turn 14 Distribution 和 Evasive Motorsports 联手以 EV 为动力，追逐云端。

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Turn 14 Distribution 是一家在全球范围内供应售后市场商品并以为其合作伙伴提供完整产品线而自豪的性能仓库巨头，它宣布将在 2021 年派克峰国际爬山比赛中担任 Evasive Motorsports 的特斯拉 Model 3（参数丨图片） Performance 活动的冠名赞助商. Turn14 的营销总监 Daryl Sampson 表示：“Turn 14 Distribution 成为行业领导者的目标与我们参与这个项目是一致的。我们喜欢内燃机的声音和情感，但承认并支持电动汽车和混合动力汽车的日益增长OE 的市场。Evasive Motorsports 也看到了这一点，我们很高兴与他们合作开展这项工作。驾驶 Model 3 的是 Turn 14 赞助的运动员和车轮王牌 Dai Yoshihara，他是一位天才

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这不是 Evasive Motorsports 的第一次派克峰之旅，因为这家军事精密调校公司曾 6 次在这座山上进行过尝试，并在 2020 年取得了巨大的成功。在吉原连续第二年驾驶的情况下，该集团经过大量改装的丰田 86，由古老的 Supra 衍生 2JZ-GTE 提供动力，在 Unlimited Division 中取得了胜利。斗争和戏剧通常伴随着派克峰的艰苦努力，而Evasive 的故事两者兼而有之。

Evasive Motorsports 对赛车并不陌生：
增压 Voltex S2000
Ben Sopra GT-R

拥抱未来

Evasive 去年取得的巨大成就使他们的特斯拉制造更加有趣，因为他们以及售后市场的其他一些人似乎正在拥抱电动汽车的前沿，而不是否认它。如果您对这套装备及其敬业的工作人员有所了解，他们就会喜欢挑战，而这正是他们将从这个全新的全电动平台中获得的。在 Buttonwillow Raceway 进行了初步调整，对赛车的改动很小，而 Yoshihara 似乎已经适应得很好，在测试期间以 1:52.8 创下了一项新的非官方街道级记录。

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不是你的邻居通勤者

发布的渲染图显示了基于 Artisan Spirits aero 的加宽和显着降低的 Model 3。在原始形式中，该套件是微妙且适合街道的，尽管 Evasive 的版本在前面增加了一个激进的分离器、小翼和通风/喇叭形挡泥板，而后部则带有一个锋利的保险杠扩散器和天鹅颈式安装座，用于放置位于车身后方的大型双翼机翼。时尚、实用的外观并不令人意外，因为 Evasive Motorsports 多年来因拼凑出一些令人难以置信的比赛建筑而赢得了声誉，我们迫不及待地想看到这辆特斯拉在他们的云端比赛中发挥作用。