2022年1月18日，随着最后一榀双线箱梁稳稳落在白茆河大桥161-162号墩之间，南沿江城际铁路9标段共计933榀箱梁预制、架设全部完成，标志着南沿江城际铁路常熟段正线全面贯通，为下一步轨道施工奠定了坚实基础。
江苏南沿江城际铁路正线全长278.53公里，最高设计时速350公里，起于南京南站，止于太仓站后利用沪苏通铁路进入上海枢纽，其中常熟段全长38.11公里。
全线设置9个车站，依次为南京南站、江宁站、句容站、金坛站、武进站、江阴站、张家港站、常熟站、太仓站，其中在苏州境内有3个车站。
常熟站将与2020年7月1日投入使用的沪苏通铁路常熟站并站设置，位于常熟站的北半区，建成后的常熟站总面积约为19000平方米，总规模为3台8线，届时将为旅客提供更加便捷舒适的出行体验。
作为沪宁通道的第二条城际铁路，南沿江城际铁路沿线贯穿江苏省经济发达、人口密集、城乡一体化程度高的地区，将在江阴站与规划中的盐泰锡常宜铁路连接，在张家港站与规划中的通苏嘉甬铁路连接。
是长江经济带综合立体交通走廊的重要组成部分，对于促进南沿江城市群尤其是县域城市之间的互联互通、助力长三角区域一体化发展具有积极意义。
南沿江城际铁路预计将于今年年底具备通车条件，并于明年实现正式通车。
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