去年此时，2021 Tokyo Auto Salon 东京改装车展因疫情状况取消，车迷们都很沮丧和无奈。这一晃又是一年，TAS 终于回来了！
其实受疫情之影响，很多打算在 TAS 首发亮相的新车和新品大都选择在线上发布或者干脆雪藏。
而这 “多出来的一年” 恰好给了各家厂牌充足的完备时间。
我在周四晚上提前探班 TAS，在场许多人都有同样的感受 - 总的来说，这多出来的 12 个月对各家都很重要，因为 TAS 是新年第一展，而且还是在日本。
比如日产，全新 Z 将是今年 TAS 的主角！上图便是 Super GT Z - 是的，GT-R 不再推出 GT500 版本 - 这感觉像是回到了 2004 年，搭载 VQ30 的 R34 GT 被 Z33 取代，Carlos Ghosn 忙着拯救 Nissan 并给予水野和敏足够的时间研发 R35 ... 这不禁令人期待，GT-R 会不会在未来以更强的姿态回归 Super GT？
另外在赛车方面，Toyota 丰田已于上周告知全世界，他们将推出全新的 GT3 赛车（概念车）。不过在周四时车子还罩着车衣，你读到这篇文章时便已经揭晓。顺便一提，这车后面是两台 GRMN GR Yaris - 一款是 “柏油路面车”，另一款则是 “碎石路面车”。
这台由Racing Factory Yamamoto改装的Nissan Figaro让人眼前一亮！当然，这只是个车壳，里面包着的是定制的管状车架。
它可不是样子货，而是正儿八经的赛车！行家只需往车里看一眼就明白。
动力如何？这台小车的发动机来自 Honda S2000！
Hashimoto Corporation 的展位还在搭建，我仔细欣赏了这台装配 KW 悬挂的 Guards Red 配色 964 ...
哦，对了，2022 年可是 Gazoo Racing 爆发的年份！新 86、Yaris、LC 300 Land Cruiser 还有 A90 Supra 都是主角。
这又过了一年，新 M3 和 M4 在日本已经有很多了，所以 JDM 风格的改装早有安排。
我很想了解 Studie 在这台车上都做了些什么。
一回头，看到了换 Lexus LM 外观组件的 Toyota Alphard，这早已成为一种流行风格，究其原因是 Lexus 还未在日本本土销售 Alphard（和 Vellfire），所以给了各家改装厂牌机会。
难得的是，这台车换装了我最喜欢的 Oni 2 三辐车轮 - 此车是 Yokohama Wheel x Artisan Spirits 改装的样车。
在我看到的所有 LC 300 改装案例里，目前似乎 Blitz 是最棒的！简单的外观套件搭配越野行走升级，让这台备受追捧的车更有看头。讲真，现在订购 Koenigsegg 或 Pagani 提车都比新 Land Cruiser 快！据说客户们要等四年之久，实在荒唐。
这时 Varis 的新车在打蜡抛光，我就没离得太近去拍摄。
RAYS 展示了很多新品，其中包括 Volk Racing 21A，馋死个人！
如此场合能少得了 GT-R？我是说 RB26 GT-R！这台黑色的 R34 来自 Crewch 展台。
来自 R35 的双离合变速驱动桥变速器搭配 700hp 全强化 2.8L RB 发动机 ... 颇有当年 Top Secret R32 的风格。
Crewch 还展示了一台全车原厂件的 KPGC110 Kenmeri GT-R！按这个车况来看，车价超过 100 万美元是迟早的事情。
不远处是三浦庆的展台。
然后是来自 NATS 日本自動車大学校的作品。
Cusco 算是着了 GR 的道。
Kansai Service 在忙着布置展台和展车。
很高兴能在这里看到 Lotus！为表重视，此番他们带来了一台 Emiras。
另一个厅里也是停满了车。
这里是 BH Auction 摆放今年拍品的地方 - Group A R32 GT-R 和 F40 LM - 你觉得最终成交价是多少？
14 英寸钢圈，美极了！
Celica 则把怀旧情结拉满。
这台是 Daddy Motor Works 改装的 AE86，此车发动机来自 GR Yaris！
而这台 “Yaris AE86” 旁边停着的是一台状态极佳的 Spoon Sports NSX-R GT！我在 11 年前见过这台车，现在看起来车况和当年一样好，或者说比当年还好。
你看到此文时 Tokyo Auto Salon 2022 已经结束了。不过，能看到展前的状况，也是很难得的，希望这样的分享能让你看到 TAS 的另一面。
转自爱车模精选
原文作者：Dino Dalle Carbonare
发表于 speedhunters
编/译：ICHEMO
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