■ 本报记者 邵长春 通讯员 李瑞航 符祥陆
春运大幕已悄然拉开，铁路运输也到了一年中最忙碌的时候。环岛高铁平安行驶的背后，有一群默默奉献的铁路线路养护工人，东北小伙贾云斌便是其中一员。
28岁的贾云斌，是海南铁路海口综合维修段小有名气的年轻副工长。1月23日22时，贾云斌和同事们到达万宁综合维修车间保养点内，开始做维修准备工作。当天的主要任务是钢轨打磨，处理钢轨伤损。钢轨如果存在伤损缺陷，将会给列车安全运行带来隐患。
当晚23时10分，随着最后一趟动车组列车呼啸而过，贾云斌和同事们到达环岛高铁万宁站附近一处作业门外，开始清点机具材料。为了确保列车运行安全，必须保证无异物侵入铁路线路，作业负责人与防护员则负责确认上下道的机具数量是否一致。
按照分工，贾云斌对缺陷点钢轨擦伤深度、硬度、平直度进行测量，并做好数据记录，配合的同事测量好轨距水平高低后，开始进行打磨工作。
贾云斌娴熟操作钢轨打磨机，不断变换角度，左手调整横移，右手控制下刀量，旋转的砂轮精准地落在他事先标记好的擦伤部位，整齐的光带一条压着一条，火花映红了贾云斌的脸庞，也照亮了漆黑的站场——
钢轨上的“伤”越来越轻，逐渐褪去“旧皮”重获新生，在夜光下黝黑得发亮。在打磨过程中，贾云斌反复对轨面进行检查，避免打磨过量，做到精细、精准；并仔细检查钢轨的状态，观察打磨过程中伤损的变化，做好轨道尺寸的检查，确保符合行车安全条件。
“钢轨打磨作业已结束，所有人员和机具均已撤出工作门外，线路达到放行列车条件。”经过近4个小时的作业，24日凌晨3时57分，当对讲机里传出这个声音时，标志着当天线上作业已圆满完成。
在单位，贾云斌以技术精湛闻名，平常坚持利用业余时间刻苦钻研专业知识和技能，今年他在海口综合维修段职业技能竞赛中获得全能第一名，并在海南自贸港第一届职业技能大赛中获得全能第二名的优异成绩，还获得2021年度全国铁路以及海南省“优秀共青团员”荣誉称号。
今年是贾云斌参加铁路工作以来，经历的第八个春运，已经8年没有回家过年的他表示，虽然因工作原因，过年不能回家陪家人，“但看着乘坐高铁的旅客们能平安回家团聚，就会觉得自己做的这些都很值得。”（本报万城1月25日电）
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