2022开门见喜，简评美军F35C着舰事故

2022年1月24日美国海军发布新闻，称其核动力航空母舰卡尔文森号(CVN 70)在南海执行例行飞行任务时，一架隶属于第2舰载航空联队(CVW2) 的F35C闪电II在甲板上着陆时发生事故。飞行员从飞机上安全弹射出来，由美军直升机救回。飞行员状态稳定。总共有七名水手受伤;三名水手需要医疗后送飞机到菲律宾马尼拉的医院，四名水手由船上医务人员治疗。后送的三人状态均稳定。在接受船上医疗治疗的四名水手中，三人已经出院。飞行事故的更多细节和原因正在调查中。

在“卡尔.文森”号上着舰中的F35C

从这个描述看，F35C在着舰的时候肯定是失控了，否则飞行员不会弹射。有可能是拉断了拦阻索，然后断裂的拦阻索横扫甲板，导致7名水兵受伤，其中3人伤势严重。F35C的情况不明，但如果拦阻索断裂，F35C冲进海里是有较大可能的。而美国海军现在对飞机的情况未置一词，实在值得玩味。

（最新消息：美国海军第七舰队今天已经确认F35C坠海）

印象中这是F35C首次重大事故。以前出事的都是垂直起降型35B、空军的常规起降型35A什么的，现在轮到35C了。F35C是去年8月开始上舰部署的，到现在都不够半年。“卡尔.文森”号（CVN70）是第一条搭载F35C的。目前美海航只有一个中队拥有F35C，即147战斗/攻击机中队(VFA147)。

本来美国海军和陆战队这几天在中国南海是很嘚瑟的。“卡尔.文森”号和“亚伯拉罕.林肯”号（CVN72）两艘航空母舰都带了10架F35C，但“林肯”号带的不是海军的，而是陆战队的VMFA314“黑骑士”中队。加上“美国”号两栖攻击舰携带的6架F35B，总共有26架不同型号的肥电在南海及周边地区耀武扬威。所以1月23日，据台伪军方称，大陆方面出动了39架次军机在台湾海峡作为回应，24日据称还出动了总计13架次军机，其中有2架次的歼16D电子战飞机烘托气氛。没想到当天美军来了这么一出助兴。

在菲律宾海航行的“卡尔.文森”与“林肯”

从地理条件看，南海海域纬度低气温高，空气密度要比中高纬度地区小，导致飞机起降距离增大，显然对舰载机起降有不利影响。另外，F35C空重15.8吨，在肥电家族算是最大的，比超级重双座型的14.8吨还重。而且由于隐身和超音速飞行从两方面对气动外形的限制不能采取太多传统增升措施，对着舰也有影响。最后F35C上舰时间短，飞行员还不是很熟悉着舰特点。上述因素可能都影响了这次着舰。这个事一出，美国人可能要限制一段时间内的F35C舰上起落，没准在调查结果出来之前都受影响。因为F35C舰上起降毕竟是个新事物，没太多经验可借鉴。

其实，根据美国海军安全中心的数据，在2021年的最后六周，“卡尔.文森”号航空母舰的飞机已经发生了四次所谓的“A级”(死人损失达到250万美元以上)事故，其中三次发生在一周内。只是这四次都没有人员伤亡。第一件是11月22日，一架F18E右发着火，单发着舰。第二件是11月24日，MH60R直升机的吊放声呐脱落坠海。第三件是11月29日，一架F18E引擎的压力不足告警，单发着舰。第四件是12月31日，甲板上静置的一架CMV22右发起火。总之是2021年热闹收场，2022年开门见喜。

如果F35C真的落水了，后面的重头戏就是看怎么打捞了。主要是在中方的监视下，特别是在中方有一定深潜搜索能力的情况下，看看美国人会怎么急冒火地把这玩意捞起来会很有意思的。

要实在捞不上来，保不齐美国人直接拿深水炸弹给“雷击处分”了