黄陂前川中环线今天通车

现代综合交通运输体系加快形成，为经济发展、民生改善铺就通途，人们的日常出行更加便捷、舒适、智能。作为武汉市首个城区环线道路，黄陂前川中环线今天（1月30日）正式通车，这条串联起民生、产业的环线道路，让黄陂的城市发展熠熠生辉。

前川中环线项目线路全长19.987km，主道双向六车道，辅道双向四车道，串联木兰大道、黄孝公路、钓台道、川龙大道、岱黄高速、新十公路、黄武公路、318国道、前陈公路，完善城区道路网线，同时辐射外围道路，四通八达的便捷出行在黄陂得到完美诠释。

区内“点对点”30分钟通达

前川中环线是湖北省唯一的县域绕城环线，起于木兰大街，东连新十公路，跨滠水河，接G318国道；西接川龙大道，穿武麻铁路，连黄孝公路；南通岱黄高速，连汉口北；北通木兰大道，达木兰生态文化旅游区。通过前川中环线快速分流，以往需直穿前川城区的车辆，可顺利避开黄陂转盘、黄陂广场、钓台大道等拥堵点，节约30至60分钟的通行时间，极大提高了黄陂区域的通行效率。

前川中环线的通车，缓解武汉市内前往黄陂的交通压力，实现畅通有无的同时，提升出行舒适感，今后，市民通过中环线往东可以直达甘露山文旅城、木兰草原等景区，往西直达轨道交通产业园、云雾山，往南直达国际商贸物流区，往北可到达木兰花乡、木兰天池、木兰湖等旅游景区。对方便群众出行、带动沿途经济发展具有十分重要的意义。

提升千亿产业园通行能力

前川中环线围合区域面积约25平方公里，随着城市产业发展，黄陂区前川中环线工程的畅通将带动沿线区域的开发建设，引导城市空间有序拓展，实现城市交通与土地利用协调发展，为黄陂区的社会经济发展提供新的空间。

布局在前川中环线内外两侧的是规划33.6平方公里的武汉轨道交通产业创新基地，集中布局国家、省市轨道交通技术创新平台以及轨道交通智能装备、轨道交通智慧维保、轨道交通工程装备、轨道交通企业总部、轨道交通技术培训服务、轨道交通展示观光体验全产业链。已引进中铁磁浮、中企重科等18家上游原材料、工程装备企业，中车长客、南京尼康等23家中游整车及配件制造、牵引通讯企业，百川智能、成都铁山等3家下游维修保养企业。中环线的通车让产业链集聚效益凸显，轨道交通全产业链的上下游发展打通交通壁垒，根本上解决了运输成本的问题。

一线串起地铁、学校、医院

便捷出行，将会增强了居民的获得感、幸福感、安全感。黄陂前川中环线的主干道通车，串联起了黄陂的重点民生工程，实现一线直达学校、医院，出行质量稳步提升。

位于黄陂区城南产业新城内的黄陂人民医院（中心院区）正在紧张有序地进行着施工建设，今后，黄陂居民可以通过中环线直达医院，享受到便捷的医疗服务，此外，中环线还串联起了黄陂区第一中学与黄陂区第七中学，为老百姓带来了实实在在的便捷。

除了串联起医院与学校，中环线作为城区交通骨架，实现了与轨道交通的衔接，中环线通过黄孝公路、黄陂大道分别衔接正在建设的地铁7号线延长线，实现换乘衔接。

构筑全域半小时文旅圈

黄陂区作为国家首批全域旅游示范区，已建成130公里的木兰文化生态旅游区旅游主环线。前川中环线作为黄陂区“五纵八横五射三环”中的重要一条环线，全线8个互通节点，串联全域。经中环线甘露山立交，至武汉甘露山文创城，连接G318，可快速前往木兰草原、木兰水镇等东部木兰景区群；经黄孝立交桥，连接黄孝公路，畅通云雾山等西部景区；经桃源立交桥，连接木兰大道，可前往北部木兰山、木兰天池等北部旅游景区；经宝塔高架桥，连接新十公路，可前往南部桃源集亲子小镇、汉口北旅游商品交易中心等景区。

五纵八横五射三环路网基本形成

随着天河机场相关系列工程的扩容增效，北四环线通车和武大高速黄陂段的建成与前川线中环线全线贯通，黄陂区“五纵八横五射三环”的路网主骨架基本形成，等级公路密度位居全省首位，成为武汉市规划轨交线路最多、里程最长的城区。

作为武汉市首个城区环线，前川中环线衔接周边高速公路，黄陂作为临空副城的重要作用凸显，为“1+8”城市圈的融合再添一交通要道。中环线通过黄孝公路连接武大高速；通过381国道连接武麻高速；通过岱黄高速连接武汉绕城高速，城市圈道路以从“高速为主”到“多级融合”方面进行转变，构建了多层级衔接体系。

融媒体记者：沈青 韩瑞全

通讯员：易新军 刘亮

编辑：胡静 吕艳丽