对于大多数的读者，对于发蓝这个词并不陌生，发蓝是将钢材或钢件在空气、水蒸气或化学药物中，加热到适当温度，使其表面形成一层蓝色或黑色氧化膜的工艺。
而对于电机零部件，往往并不是因为专门的发蓝处理工艺，而是在电机的生产加工过程，或者是电机的运行过程产生的一种物理现象。
电机轴为何会发蓝？
电机轴本身的加工过程中，不会有发蓝的因素，但是在电机轴与其他零部件装配过程，或者是后续的其他加工过程，可能会发生发蓝现象：
笼型电机轴与转子铁芯为典型的过盈配合关系，在转子铁芯铸造完成后的热态下，将轴与转子铁芯进行装配，铸铝转子的热量即足以导致电机轴产生局部（转子铁芯与轴的配合位置，并向两端有不同程度的延伸）的发蓝现象，也有的呈现发黑的状态。
有的故障电机的转子为何会发蓝？
正常情况下，无论是生产加工过程还是电机的运行状态下，电机的转子表面都是金属车削后的原色，而有的故障电机转子会呈现出局部发蓝或全部发蓝现象，从金属发蓝的物理现象分析，这都是缘于电机运行过程中，温度过高导致的问题。
一般情况下，电机的转子局部发蓝，是转子本身有如断条或瘦条的铸造缺陷所致，这类电机的试验过程中会表现为堵转电流严重不平衡问题，严重时转子会出现流铝问题；如果电机的整个转子都处于发蓝的状态，一种可能是定子绕组温升过高所致，此时的定子绕组可能已显示为类似过载的绝缘老化状态；当然，转子铝条偏细也会有类似问题发生，但这种可能性相对较小。
总之，电机零部件发蓝，是一种加工工艺不稳定，或电机有质量隐患导致的非正常现象，电机生产者和使用者应积累这方面的经验，并加以控制和改进。
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