今天要讲述的这件文物，是新中国第一架自主设计的歼击机——歼-8。在沈阳沈飞航空博览园的歼击机真机展厅里，人们可以看到两架退役的歼-8静静地安放在那里，虽历经岁月洗礼，仍可见当年雄姿。它的出现，标志着中国航空工业从“仿制时代”迈入了“自主研发时代”，也见证了几代航空人攻坚克难的光辉岁月。
△摆放在沈阳沈飞博览园内的歼-8战机（总台记者郭威 摄）
上世纪60年代的某一天，一架美军U-2侦察机正在向南京逼近。我军五架战机紧急起飞拦截，天空之战，一触即发。我军的主力战机歼-6、歼-7，因性能不足，无法与之抗衡，只能无功而返。打造新的长空利器，捍卫国防安全迫在眉睫！
1965年5月17日， 名为“歼-8全天候型高空高速歼击机”的研发项目被正式立项。
沈阳沈飞航空博览园主任 金波：“歼-5，歼-6，歼-7都是仿制前苏联的，但是歼-8飞机是我国自行设计制造的第一架高空高速歼击机。”
从仿制到自主研发，这是一次大跨度的跳跃。这一跃如果成功，中国就有了可以直面敌对势力高空挑战的实力，可这样的技术难度和深度在我国当时的航空工业史上也是空前的。
△沈飞车间内，工人正在安装歼-8战机
当时，设计师交付工厂的图纸达到5万多张，要制作的各项零件11000多个，另有65项新材料，有些新材料是我们国家过去从没生产过的。
沈飞公司二级技能专家 杨国心：“歼-8系列的部分连接件以及部分零件都需要达到严格的尺寸精度要求，有些零件的尺寸精度需要达到0.01毫米以内。”
科研人员凭借着惊人毅力，把自主设计飞机的目标，慢慢变成现实。关于歼-8，曾有人问：中国人设计的战机能飞起来吗？1969年7月5日上午9时30分，新中国的数万航天人给出了答案。
纪录片解说：雄鹰多矫健，蓝天多壮美。多少年来自行研制高空高速歼击机的愿望，终于实现了……
△1969年7月5日，歼-8首飞现场
歼-8首飞冲上蓝天，跃升至3000米高度，速度500公里每小时，并且经过了一系列的试飞科目检测，观看人群爆发出雷鸣般的掌声和欢呼声。
军事专家 陈洪：“这种飞机有非常好的火控雷达设备，它在空中就可以根据地面和空中的信息，在自己的飞机上，体现作战目标和情报信息，从而完成作战任务。另外这种飞机是一种重型的歼击机，它有两个发动机，安全性能很好，它还 可以带空对空导弹，这个导弹的射程在当时来说是非常远。”
首飞任务的完成只是漫漫征程的开始。
飞行员：高度8000，m40086，飞机抖振明显……
首飞成功不久，歼-8遭遇了一个生死攸关的难题：在接近音速飞行时，飞机会出现强烈的抖振。这个问题不解决，飞机就难以实现超音速飞行。
歼-8副总设计师 顾诵芬：“抖得厉害以后就解体，飞机从局部开裂，所以绝对不允许出现这个毛病。”
△1969年8月30日，准备搭乘歼教-6起飞的顾诵芬（后），前座为试飞员鹿鸣东
大国重器，以命铸之。当时中国航空工业基础薄弱，想解决问题，只能上天试飞。试飞员的亲身体验，就是最直接的参考“数据”。但当时，作为试飞员“救命稻草”的弹射救生系统远未完善，试飞员的每一次起飞都可能是永别。在一次后机身测温试飞中，飞机冒出滚滚浓烟，指挥员已下达跳伞指令，但试飞员王昂拒绝跳伞，坚持驾驶歼-8降落。王昂回忆，当时落地时，飞机的伞舱已经熔化，左轮胎也因紧急刹车而爆炸。
王昂：“这是我们中国自力更生自己搞的第一架，为什么塔台叫我跳伞我没跳，我就一个想法，歼-8就是一个独生子，尽量能保存就保存。实在没有办法，那牺牲了也就牺牲了。”
△1976年进行大马赫数飞行测试的03号原型机
随着试飞员一次次奋不顾身的飞行，歼-8设计中的致命难题被逐一化解。
十年磨一剑。1979年的最后一个月，中国人自主研制的第一架高空高速战机——歼-8终于正式定型。它的机体细长，呈蜂腰状，总长度为21.52米，高5.41米，机头圆形口进气，后机身内并置双发动机，因为机型匀称优美，人们戏称它为“空中美男子”。
军事专家 陈洪：“它的速度可以达到M数2.2，已经超过了两倍以上的音速。歼-7是2.02，它飞行的高度已经可以超过两万米了，因此再什么U-2，再什么高空侦察机，我们也不惧怕了。”
上世纪八十年代，随着歼-8服役，它又不断被改进、升级出歼-8全天候型、歼-8Ⅱ等多个系列机型，逐渐开始以一个家族的形态守护着祖国的长空。
沈阳沈飞航空博览园主任 金波：“歼-8飞机从80年代服役以来相继推出了歼-8白天型，歼-8Ⅱ等多个型号，特别是歼-8Ⅱ是20世纪80年代至21世纪初中国空军和海军航空兵的主力战斗机。”
△在庆祝中国共产党成立100周年大会上，中国人民解放军空中梯队飞越天安门上空，进行飞行庆祝表演
2021年7月1日上午，北京天安门广场举行了庆祝中国共产党成立100周年大会。我国自主研制的6型71架军机组成4个空中梯队，驭风飞越天安门广场上空，向伟大的中国共产党百年华诞致以最崇高的敬意，表达最深情的祝福。
薛海梅：我是沈飞航空博览园的一名讲解员，我叫薛海梅，在这里已经工作了13年。向游客普及航空知识和祖国航空工业发展壮大的历史是我的职责，我希望更多的人能够通过我国飞机的研发历程，了解中国航空人的故事和精神。
翻开厚重的中国共产党百年党史，从取得革命的伟大胜利到迈向民族的伟大复兴，一件件饱经沧桑的革命文物，记录了一段段直抵人心的红色故事、一个个继往开来的历史瞬间，是中国共产党披荆斩棘、砥砺奋进最好的见证。
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来源：中央广播电视总台中国之声
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