TOD研究所
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微 信 号|amoysubway
新浪微博|@厦门地铁圈
过完元宵才算过完年,祝各位老铁虎年大吉,如虎添亿,万事顺遂。
图片来源于厦门地铁官网
开门见山。早前微博@厦门地铁圈 已获悉厦门轨道交通的“2035中间成果规划”相关内容,因涉及敏感信息,一直未对外发布。当下,网上热传的“厦门市城市轨道交通第三期建设规划”实为初步过审方案,暂未上报国家发改委审批。
《厦门市2021年国民经济和社会发展计划执行情况与2022年国民经济和社会发展计划草案》指出:“今年(2021年)年初已提前委托开展第三轮建设规划主报告及10项专题研究工作的编制,并在12月初形成初稿,待市委市政府明确第三期建规方案后,可加快开展报告深化及审查工作。”
此外,《草案》还提到:第三期建设规划实施完毕后将实现岛内网络全面建成、三向双地铁出岛、各区互联互通、岛外各区三线覆盖、各重大片区全覆盖、五大枢纽无缝衔接,充分发挥本岛的辐射带动作用,环湾交通以及进出岛交通的服务水平全面提升,形成岛湾一体、区域协同发展格局。
综上,网传的“第三轮规划”无限接近于“报批版”,我们需要知道的是,从前期规划、到中期勘探设计,再到建设施工,每一条地铁在最终投入运营前,存在相当的不确定因素。
而今天在此,微博@厦门地铁圈 给各位老铁作一次终极科普,时下热门且相对靠谱的线路——地铁9号线与地铁6号线之间的关系,以及地铁6号线华侨大学的东延工程。
01
厦门地铁6号线
(林埭西及华侨大学)及角美延伸段
图片来源于厦门地铁官微
根据厦门轨道交通6号线(林埭西至华侨大学段)及角美延伸段线站位示意显示,地铁6号线自西向东站点依次是龙江明珠站(漳州境内)、石美站、角江路站、龟山站、文圃路站、角海路、社头站、林埭西(厦门境内)、林埭站、鼎美站(马銮西站)、马銮中心站、集美岛站、西滨路口站、杏林西路、杏滨站、内茂站、董任站、官任站、集美创业园站、华侨大学站。
TOD研究所 观点:根据上述《草案》,厦门地铁6号线(林埭西 至华侨大学段和漳州角美延伸段):长29公里,设站20座,是闽西南协同发展的重点项目。按照省发改委“统一规划、协 调建设、厦门运营”的原则,厦门段(林埭西至华侨大学站)和漳州段(角美延伸段)已于2019年12月底同步开工,计划 2025年建成(当前全线在赶工,工期加快的话,2024年年底可以建成通车运营)。
02
厦门地铁6号线
集美东延伸段(华侨大学-滨海西大道)
图片来源于集美区十四五综合交通发展规划
另外,根据集美区“十四五”综合交通发展规划信息:集美区轨道交通建设方面,轨道6号线东延伸段为结合第三轮城市轨道交通建设规划进行调整,实现拥湾发展,加强集美区对外的交通联系。地铁6号线东延伸段预计设孙厝站、嘉庚体育馆站(换乘9号线)、滨海西大道站3个站点。
TOD研究所 观点:厦门地铁6号线集美东延伸段,是早期线路结合最新地铁9号线、BRT集美同安线,由华侨大学站向东延伸,设置孙厝站、嘉庚体育馆站,滨海西大道站,预计在嘉庚体育馆实现与9号线换乘,在滨海西大道站实现与BRT换乘。
03
厦门地铁9号线
设计时速100km/h GO4a全自动
图片来源于环评报告公示
厦门地铁6号线嘉庚体育馆站-同翔科技园站区间,实际上与厦门地铁9号线属于并线运营。结合厦门地铁9号线招标文件介绍以及相关线位综合整理,厦门地铁9号线共设25站(新增新民大道站),自南向北分别为会展中心站、前埔枢纽站(换乘远景8号线、BRT)、云顶中路站(换乘远景10号线、BRT)、后埔站(换乘2号线)、仙岳路站、金湖路站(换乘远景5号线)、坂尚站(换乘3号线)、埭辽站、高崎枢纽站(换乘远景7号线、厦漳泉城际R1线)、嘉庚公园站、嘉庚体育馆站(并入地铁6号线)、侨英路站、美峰站、洪塘头站、潘涂站、官浔站(换乘4号线、BRT),同安新城站(换乘远景规划线)、后吴站、西湖新城枢纽站、第三医院站、新民大道站(同安段公示新增)、安溪路口站(换乘远景5号线)、小西门站、梵天寺站和同翔科技园站。
TOD研究所 观点:目前官方无论是工程招标建设,或者媒体宣传层面,都将“9号线嘉庚体育馆以北段”定义为6号线集美同安段工程。实际上两条线路在集美、同安段开始并线共轨运营,后续的制式按照招标是采用GO4a系统,快线100km/h设计,又与当前在建的6号线林埭西-华侨大学段不同,所以未来6号线和9号线如何运营,是一件非常有意思的事情,同时,嘉庚体育馆站也将成为岛外的第一个近岛超级交通枢纽。
04
厦门地铁6号线、9号线
工程规划、建设进度一览
-厦门地铁6号线建设进度-
2016年12月30日,马銮湾片区段工程从马銮西站至西滨路口站,共4站3区间,全长5.63公里,标志着地铁6号线正式开建;
2018年4月3日,马銮西站至马銮中心站6号线第1台盾构机始发;
2018年11月21日,随着马銮西站至马銮中心站6号线右线盾构机刀盘的破土而出,宣告厦门轨道交通在马銮西站始发的6台盾构全部顺利完成;
2020年5月13日,轨道交通6号线(马銮湾片区段)集美岛站至西滨路口站跨海盾构区间双线贯通;
2020年12月15日,成功号”盾构机在位于马銮湾新城西端的林埭西站始发,标志着6号线轨道交通工程,正式进入区间隧道盾构施工阶段。
2021年4月14日,地铁6号线林埭西至林埭区间提前30天盾构区间贯通;
2021年11月29日,厦门市轨道6号线集美至同安段后吴站至西湖村站区间涉铁工程正式开工建设,涉铁工程南起于滨海西大道后吴以东,北至福厦高铁北侧,全长约1.52公里;
2022年1月29日,厦门市轨道交通6号线集美至同安段(华侨大学至滨海西大道)工程勘察设计总承包启动招标;
2022年2月13日,厦门轨道交通6号线(林埭西至华侨大学段)车站主体结构建设进度达86%,区间掘进完成69%。
-厦门地铁6号线漳州角美延伸段进度-
2017年8月,国家发展改革委办公厅以《关于依托厦漳泉城际线网同步实施厦门轨道交通6号线一期工程和漳州角美段的复函》(发改办基础[2017]1271号)原则同意我市按照福建省海峡西岸城际铁路建设规划,结合厦门、漳州等城市规划进一步优化规划内项目功能,有序推进厦门市轨道交通6号线漳州(角美)延伸段等项目前期工作;
2019年12月26日,厦门市轨道交通6号线漳州(角美)延伸段工程开工动员大会在台商区举行。
2021年3月5日,厦⻔市轨道交通6号线漳州(⻆美)延伸段社头⻋辆段综合体上盖先行工程可研获批复;
2021年5月20日,厦门市轨道交通6号线漳州(角美)延伸段工程首台盾构机“龙江一号”顺利始发。
2021年7月26日,继首台盾构机“龙江1号”始发67天后,“龙江2号”盾构机顺利始发。“龙江2号”盾构机承担龟山站-角江路站区间左线施工任务,随着两台盾构的先后掘进,厦门市轨道交通6号线漳州(角美)延伸段2标段盾构施工迈入了新阶段;
2021年10月29日,厦门轨道交通6号线漳州(角美) 延伸段文圃路站⇋角海路站区间左线顺利洞通,成为延伸段开建以来第一个贯通隧道,标志着地铁建设取得阶段性成果。
-厦门地铁6号线漳州角美延伸段进度-
2021年1月,厦门市发展和改革委员会以厦发改投[2021]5号文批准建设厦门市轨道交通9号线工程;
2021年01月07日,厦门公共资源交易网公示《轨道交通9号线工程》报建信息,项目总投资额391亿元;
2021年01月19 日,同安区“2021年国民经济和社会发展计划草案的报告”指出,推进轨道9号线同安段和北部生态智轨一期落地开工;
2021年01月19日,厦门地铁官方微博发布2021年建设指标:地铁9号线一期工程年底实现开工建设。
2021年01月21日,厦门“十四五规划”蓝图提出,打造高品质城市交通网络,开展轨道交通9号线等前期工作;
2021年02月01日,集美区集美街道预算说明提及:密切跟踪“地铁9号线等项目进展,以海陆、地上地下相结合方式打通交通堵点,提升外围交通组织”;
2021年02月22日-2021年3月31日,厦门轨道交通9号线工程跨海段勘察施工;
2021年03月31日,厦门市轨道交通9号线工程勘察设计总承包、施工图审查进行公开招标;
2021年04月23日,取消9号线项目B标段招标;
2021年04月30日,项目A标段勘察设计总承包因故延期;
2021年05月24日,9号线因故暂缓招标后,重新启动招标;
2021年6月2日,厦门轨道交通9号线工程勘察设计总承包中标候选单位公布。第一候选人为中铁第一勘察设计院集团有限公司。
2021年6月-7月, 中铁第一勘察设计院集团有限公司陆续展开厦门市轨道交通9号线工程“地下管线探测及建构筑物调查”、“工程场地地震安全性评价报告编制”、“初步勘察阶段钻探劳务招标”等地铁施工前期筹备工作。
2021年9月,厦门地铁9号线岛内外站点同步勘察,包括“会展中心站”“仙岳路站”“坂尚站”“埭辽站”“嘉庚公园站”“嘉庚体育馆站”“侨英路站”“美峰站”等;
2021年11月29日,地铁6号线集美至同安段(9号线)后吴站至西湖村站区间涉铁工程开工;
2022年年初,地铁9号线岛内段个别站点启动勘探,嘉庚体育馆以北段工程进度并入地铁6号线一并统计。
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