自2022年8月15日起，北京奔驰召回生产日期在2018年11月30日至2021年12月15日期间的部分EQC电动汽车，共计10104辆。
21世纪经济报道记者杜巧梅 报道2月18日，国家市场监督管理总局网站信息显示，北京奔驰汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。
召回计划显示，自2022年8月15日起，北京奔驰召回生产日期在2018年11月30日至2021年12月15日期间的部分EQC电动汽车，共计10104辆。
据了解，本次召回范围内部分车辆电动驱动模块内的冷却系统可能存在密封不足，导致冷却液渗漏。如果冷却液微渗到电机内，长期使用后可能降低高压系统的绝缘电阻值，极端情况下车辆可能无法启动。冷却液渗漏不满足国家相关强制性标准中关于冷却系统密封的要求，极端条件下，车辆的电动驱动模块输出功率会降低，存在安全隐患。
按照召回计划，北京奔驰将通过授权经销商为召回范围内车辆检查电动驱动模块的生产序列编号，如果生产序列编号在受影响的范围内，则免费更换改进后的电动驱动模块总成，以消除安全隐患。
同时，奔驰还宣布将对涉及到的电驱模块进行延保。召回措施实施后，所涉及的电动驱动模块质保期限将从现有的8年16万公里（以先到者为限）额外延长至10年25万公里（以先到者为限）。
此外，由于电动驱动模块作为汽车的核心部件，更换后须向当地相关主管部门进行信息变更登记。考虑到因此给客户带来的不便，奔驰将协同经销商，基于车辆注册所在地的相关政策，尽最大努力协助消费者完成信息变更登记并根据实际情况按需提供其它必要协助，以最大程度减少客户的不便。
不过，因本次召回所涉及的电动驱动模块由相关供应商的海外工厂生产，受当下海外市场多种不确定因素影响，该配件的储备量暂时无法满足立即实施召回的要求。因此，本次召回将于8月15 日全面启动。
资料显示，奔驰EQC是奔驰旗下首款纯电动车型，于2019年11月8日上市，定位中型纯电动SUV，目前售价为49.98-57.98万元。然而，自上市以来，奔驰EQC市场表现并不亮眼。乘联会数据统计显示，2021年12月奔驰EQC销量仅为812辆，2021年奔驰EQC在华累计销量6098辆。
不过，奔驰已经加快了电动化转型步伐，2021年7月奔驰发布了全新的电动化战略，从2025年起，其所有新发布的车型架构将均为纯电平台；2030年前，奔驰在条件允许的市场将做好全面纯电动的准备。此外，奔驰还将在2030年前投资超过400亿欧元用于纯电动车型的研发。
（作者：杜巧梅 编辑：张若思）
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