2021年除了新能源市场增长迅速外，豪华车市场也依然继续增长，林肯作为一个“迟到者”，在主销车型相继国产之后，增速迅猛，2021年销量达到91861辆，增速高达46.92%。而今年对于林肯而言，最重要的车型，应该就是林肯Z（参数丨图片）这款全新打造的中级车上。
一款颜值出众的车，就迈出了成功的第一步，林肯Z虽然没有概念车那么犀利，但也继承了其九分的颜值，在保有林肯家族化设计的基础上，还融合了不少成功车型的设计，比如那个性感的车尾，就有几分奥迪A7的味道。
林肯Z身上对于细节的追求感觉已经超出了这个价位，像是后视镜以及前门把手，都极具设计感。苛责一点来说，偏稳重的前脸和动感的车身多少有点割裂，但不可否认林肯Z设计还是很有魅力的，
当看到内饰的时候，突然发觉，林肯和福特果然是一家人，这个超大的“带鱼屏”和福特EVOS以及新蒙迪欧的大屏殊途同归，虽已不算新鲜，但扑面而来的科技感依然满满。
当大屏的震撼之后，你会发现林肯Z的内饰对于运动的描述很少，更多的是豪华和精致的味道，这倒是和传统印象中美系车不同，工整的缝线和精致的按键，无不透露着林肯Z对于质感的追求。就是不知道这块大屏操作起来如何，毕竟这样的大屏人机交互要做好更难一些。
林肯Z的座椅看上去极为厚实，据说顶配车型不仅拥有24向电动调节功能，还拥有飞行头枕和按摩功能，同级少见，不知道别的配置能否选装。
林肯Z的动力毫无意外的选用了2.0T发动机，只不过相较于冒险家和航海家上的2.0T，数据有所调整，最大功率和最大扭矩都有所降低，但扭矩峰值转速区间变的更宽泛了。376牛·米的最大扭矩足以在同级中笑傲众生，在8AT变速箱的配合下，0-100km/h加速用时为6.8秒，而且不论高低配车型，动力一致，这一点比竞争对手要友好的多。
就其整体表现来看，林肯Z可以称得上是实力满满的“新秀”，而且其预售价格仅为25.5-34.2万元，不得不说，这个价格很有诚意了，就算考虑到一众对手的终端优惠，也是“顺应民心”的，何况一般最终上市价格都会比预售价格要低。据厂家的预告，林肯Z将于3月正式上市，是否对它有所期待呢？
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