本田、丰田、日产作为日系三强，一直以来在国内的关注度很高，而它们在各个车型细分市场的产品，也亲切地被消费者称之为日系三杰。但在合资中型SUV领域，可以看到除丰田的汉兰达（参数丨图片）以外，本田和日产都没有一款拿得出手的中型SUV。
而在最近有消息透露，本田7座中型SUV Passport与日产探路者或将引进国内，届时它们将与丰田汉兰达进行新一轮的竞争，今天我们就一起来先睹为快。
先来从最直观的外观上来看，三者皆采用一种较为硬派的设计风格。2022款汉兰达的前脸采用更大尺寸的标志性倒梯形，辅以飞翼式镀铬饰条，看起来更为大气，但却少了一丝年轻时尚感。不过好在侧面汉兰达采用了非常凌厉的车身线条，配备上扬式腰线，整车显得十分的高级，再加上4965mm的车身长度，给汉兰达带来了更为修长的视觉效果。
再来看看本田Passport，前脸上采用的黑色网格状设计，辅以黑色的塑料包围，虽说加入了矩阵式LED大灯后，略显运动一点，但整体的前脸造型，实在难以找到美感，而论商务感的话，也找不到那种沉稳的感觉，只能说确实是太硬派了，不像是一台7座的城市SUV。
而日产探路者，其依旧采用了经典V-motion家族式设计，大面积的中网格栅配备两边宽大的镀铬条，彰显出很强的运动气势，分体式的LED大灯显得非常高级，而下方采用的进气隔板和护板，个人认为是前脸的升华之处，能够给人一种扎实感，搭配上横平竖直的车身造型，整体造型很大气。
再来看看内饰方面，2022款汉兰达依旧采用丰田经典的设计，悬浮式中控屏造型中规中矩，整体造型偏向盾牌设计，辨识度也算是比较高，加上全车采用大量软性包裹，内饰质感还是非常不错的。
而本田Passport也采用本田经典设计，与奥德赛内饰有异曲同工之处，挡位采用电子按键，使得中控台区域更为简洁明了。而内嵌式的中控屏，整体造型偏简洁实用，没有过多的花里胡哨，但比起汉兰达的科技感还是弱了一些。
再来看看探路者，它的中控布局与全新一代奇骏的设计类似，12.3英寸悬浮式中控屏与全液晶仪表盘的组合，比起汉兰达和本田Passport在科技感上要略胜一筹。
空间方面，汉兰达全车尺寸为4965/1930/1750mm，轴距为2850mm，探路者虽没有具体参数，但根据海外版的5004/1961/1768mm车身尺寸以及2900mm的轴距来看，国产后相差不会太大，而本田Passport车身尺寸为4839/1996/1834mm，轴距为2817mm，所以在车内空间上，探路者无疑是最优的。
动力方面，本田Passport虽没有详细数据，但毕竟是一台中型SUV，大概率会搭载雅阁同款的2.0T涡轮增压发动机，而海外那套3.5L自然吸气应该不会引进国内。2022款汉兰达全系搭载2.5L双擎版本，与现有的2021款2.0T涡轮增压版本共同发售。而探路者大概率也是搭载天籁同款的2.0T涡轮增压发动机，海外版那套3.5L基本也不会沿用在国内市场。
写在最后
结合三者的情况来看，无论是在外观还是在空间表现上，日产探路者无疑是最优的，只不过日产近些年的品牌力不断下滑，远不及两田有号召力，倘若新车的定价不具吸引力（有传闻售价在30-35万），相信消费者很难为其买单。对此，不知道大家是怎么看的呢，你们觉得探路者卖多少钱合适？
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