Hello 大家好，我是小乔。
STi已经很久没有在视频里出现过了，没错，它又坏了。
从2020年6月我买它，到现在，这车一直陆陆续续在修，大家总说，翼豹易爆，不坏的怎么叫翼豹呢？甚至有朋友说，这车不断的坏，根本就不会有修好的一天，叫我赶紧卖了。
其实不是，仔细的翻阅了近两年的维修记录，发现虽然在车上面我投入了很多精力和不少的金钱，但每次都因为预算不太充足，所以的整备思路都是：哪里有问题修哪里。
而这车毕竟年份，里程，改装经历都摆在这里，隔段时间就出一个损耗件，以全车底盘胶件举例，只换坏掉的件，新的和旧的混着用，也会加速新的老化，旧的损坏。
因为一直没有全面修复过的，我就处在被动的状态，一直被问题追着跑，也导致这车在我手上，在厂里的时间比在路上走得都多。
而我也问过车队和之前帮我修车的老板，STi真的那么容易坏吗？他们给我的答案都很统一：原装的真的没有那么容易坏，出现的爆缸，坏，基本就是改坏的，或者借给不会开的朋友开，开坏的。
甚至车队负责人陈总告诉我，他们跑拉力比赛的发动机基本都是原装，跑一整年高强度的比赛下来，也基本不会坏，侧面也印证了原装机器真的没那么脆弱。
所以简单来说，这两年来，我都是在不断的更换老化的部件，和还原之前被改坏的配件。
涡控坏了，而同时涡轮也挂掉了！这车我买到手的时候，就跟了很多改装件，涡控就是其中之一，而我发现它坏了，是因为我开着开着，发现涡轮完全不起压，怎么踩都觉得没什么力。
开起来像一台200匹的自吸车，令人绝望！幸好入厂早，要不涡轮叶片的碎片吸入发动机，可能等着我的，真的就是爆缸了。
而既然决定修，我也彻底厌倦了每个月都到修理厂报到，于是我决定这次要豁出去，直接开缸，全面大修！
这个问题，我被很多人问过，老板问过，朋友问过，连评论区都有人老是劝我，把车换了吧，买台新车，省心省油，何必遭罪。
后不后悔，肯定是不后悔的，修车烦，但实话说让我卖车，我不乐意，或者说，不甘心。
虽然我对斯巴鲁，对STi，都没有任何的情怀，但我买车的时候，对这台车，是真心喜欢。而车买了那么久，我一直没有彻底感受到最完美的STi的状态，所以不甘心。
从我刚买车的时候，不太能把车开好，到现在驾驶技术提升了，却也还没能说得出“驾驭”它这种话，我开着它总能感受到那种全神贯注，合二为一的紧张和刺激，当我想认真开车的时候我总想开它，我很想能把它驾驭出100%的性能，所以不甘心。
我投入了那么多的时间金钱和精力，我还没有彻底享受够开着它，让我把车修好就卖车，对我来说就等于给别人做嫁衣，虽然我并不能保证一辈子留着它，但至少我买它的时候，是全情投入，费尽了心力的，所以不甘心。
所谓的不甘心，可能就像感情，太容易得到了就会不珍惜。求而不得，却永远还有一丝距离，可能才是最牢固的感情，因为对它，永远还有所求。
所以，问我后悔吗？我不后悔，我期待完全得到它的一天，却也希望，这一天永远不要到来。
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