航空发动机是一种高度复杂和精密的热力机械，为航空器提供飞行所需动力。作为飞机的心脏，被誉为"工业之花"，它直接影响飞机的性能、可靠性及经济性，是一个国家科技、工业和国防实力的重要体现。
众所周知，航空发动机一直以来都是我国航空业发展被“卡脖子”的关键领域。进入21世纪以来，一些有责任、有担当的企业纷纷进入航空发动机领域。由知名企业家陈聪明先生创立、总部位于厦门市的德龙航空正是这样一家致力于国际航空发动机技术引进，并全面进行国产化的综合型企业。
德龙航空致力于打造为全球领先的轻小航空发动机制造商，旗下包括德国Limbach和厦门林巴贺。
01、沿袭德国Limbach航空活塞发动机技术，经过近十年技术引进、消化吸收，掌握关键核心技术，逐步实现了发动机国产化和自主研发创新。
02、致力于成为集研发、生产、销售和服务为一体的轻小航空发动机制造商。
03、打造自主可控、国产化供应链。
04、实现航空活塞发动机的国产替代，打破国外垄断，突破航空活塞发动机产业链卡脖子环节。
一台航空发动机的成功推出，需要经历研发设计、试验论证、试飞调试、适航取证等众多环节，涉及材料、加工、制造、销售、维修、技术支持、运营保障等各个方面。
航空发动机产品研制难度大，研制周期较长、研制投入成本较高。德龙航空全资收购了德国Limbach，并进行技术引进、消化、吸收和国产化。在此过程中，德龙航空从人、财、物等方面进行了大量的投入，也取得了一些积极的成绩，主要包括：
01、十分注重技术能力积累，获得了德国林巴贺的全部知识产权，被评为国家、厦门市高新技术企业，通过国军标认证，并取得了45项专利。
02、高度重视研发能力建设，与厦门大学达成“产学研”合作，在德国设立海外研发中心，全面致力于航空发动机的国产化及优化升级等。
03、持续不断完善产品体系，拥有5个系列21个型号发动机，其中四冲程3个系列17个型号并已取得EASA颁发的适航认证、生产许可证、维修许可证和研发许可证。
04、持续加强航空圈链整合，获得2015中国科技部人才投融资集训营（海西专场）最具价值投资项目，已完成在研发、生产制造、销售及售后服务等领域布局。
随着通用航空及支线航空的发展，装配公务机、通用飞机、直升机及无人机的中小型航空发动机具备较大的市场潜力。根据《中国制造2025》的预测，未来十年全球活塞发动机累计需求总量超3.3万台，占60%以上通用飞机动力市场，总价值约30亿美元。
下一步，德龙航空将协同德国Limbach和厦门林巴贺进一步提升研发设计能力，优化生产制造工艺、完善运营保障机制、丰富产业服务体系等。德龙航空将依托新一代信息通信技术、网络技术、高性能数控机床及控制系统等应用的不断深入，推动航空发动机产品数字化制造技术的发展，改变其传统的工艺设计和制造模式，使之成为提高航空发动机研发制造能力的重要手段，包括数字化工艺设计、数控加工、虚拟制造、智能控制、企业资源数据管理及产品协同设计制造等。
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