民航局回应吉祥航空客机风挡玻璃龟裂：系中间层裂纹，可飞行

2月25日，民航局举行新闻发布会，会上对于发生在2月19日的吉祥航空客机风挡玻璃龟裂事件予以回应。南都记者了解到，民航局相关部门负责人表示，吉祥航空客320飞机驾驶舱左侧固定窗为中层玻璃单层裂纹，按手册规定可以正常飞往目的地，但机组为了更加安全、稳妥、可靠，决定备降并安全落地武汉机场。

据央视新闻消息，该负责人称，（网上报道的）7分钟下降4300多米的高度，是正常航班通常设置的下降率，并无任何危险。目前，具体原因正在深入调查中，有确切结论将第一时间公布。

这位负责人表示，运输飞机风挡系统通常包括驾驶舱正面的两块风挡，左右两侧各一块固定窗或滑动窗以及风挡加温系统。波音737、空客320飞机的风挡和侧窗均由三层玻璃组成，其中外层不承受结构力，主要功能是防撞。中层和内层为承受结构力层。中、内层中任何一层保持完好，飞机均可维持正常的内外压差，保证飞行安全。

据其介绍，在飞机运行中，风挡系统有时会受到鸟或冰雹等其他外来物撞击、加温系统电弧放电等多种因素影响，致使玻璃产生裂纹，所以风挡玻璃裂纹具有一定的发生概率。2017年至2021年，中国民航共发生254起风挡裂纹事件，平均每年约50起。此类情况发生后，飞行机组会按照标准的处置程序进行处置，采取最佳措施确保飞行安全。

南都此前报道，据吉祥航空2月20日午间通报，19日晚间，HO1231航班在飞行至武汉附近区域时，机长座位左后侧风挡玻璃外层出现龟裂裂纹；机组按程序处置后安全备降武汉天河机场。吉祥航空称，已于昨晚启动相关保障措施，妥善安排受影响旅客行程。

2月20日，资深机长陈建国告诉南都记者，风挡玻璃主要分为外层、中间层和内层，不同程度的风挡损坏，对飞行的影响不同。他表示，通常来说，如果飞机风挡只是外层或者中层有裂纹，比如B737、A380或者320系列飞机除了会影响飞行员视线，飞机还是安全的。

南都记者注意到，客机风挡破裂的近年时有发生。2020年7月6日晚，一架瑞丽航空737飞机因为风挡电弧放电导致飞机风挡破损，飞机紧急下降，安全备降重庆机场。2019年10月，一架西藏航空的空客飞机，从三亚飞往成都执行TV9822航班时，发现风挡有裂纹之后，备降贵阳。2019年5月，一架从广州飞往北京的空客A380飞机，因为空中遭遇冰雹，造成飞机雷达罩、风挡受损，飞机宣布紧急状态，最终安全落地。

采写：南都记者 马铭隆