不知道大家有没有发现，现在网络车评人有个特点，特别是在某音平台，无脑吹冷门车吹国产车的关注量最高，粉丝涨的最快。最典型的就是吹法系、吹奇瑞的车评人，我也不知道这些人能不能被称为车评人。
最近某车评（因为不同平台的审核限制，不能直接注明媒体名称，评论区见）做了一次三辆国产SUV对比，对比的三个车型是吉利星越L（参数丨图片）、星途凌云、长城摩卡，最终得出了星越L产品力对比其他两款车型强得多的结论，结论其实并不令人意外，但是评测的过程引发了不少质疑。
在零百加速环节，发动机参数更强的星途凌云400T却输给了星越L，星越L的实测最好零百加速成绩是7.19秒，而星途凌云最好成绩是7.62秒。
麋鹿测试环节，一贯被认为底盘操控性强的星途凌云L同样输给了星越L，星越L取得了80.94公里每小时的麋鹿测试成绩，而凌云L取得了75.74公里每小时的麋鹿测试成绩。
在爬坡测试的时候，星途凌云L出现了无论是半坡起步还是直接从坡底爬坡，都出现了爬不上坡的情况。
此视频一出，引发了很大的争议，因为很多人传统印象中奇瑞在动力性能、麋鹿测试的优势，反而在此次测试中完全不存在，反而不如星越L，因此网络上有很多车评人质疑这个媒体作弊。
有位所谓的大V车评人质疑，该媒体在进行星越L麋鹿测试的时候，明明当时的表显时速只有76，但是为什么测出了接近81千米每小时的成绩。还有车评人质疑，该媒体在上坡测试的时候进行了恶意剪辑，质疑该媒体被吉利充值了。在零百加速的时候，很多人质疑为什么星途凌云L没有弹射起步，这样才能发挥出它最佳的性能。
其实这些质疑都挺搞笑的，该媒体最新出了一期回应视频，详细回应了这次横评之中网友的一些质疑，并且进行了一镜到底的测试，可以说是直面硬刚，啪啪打脸。就这起事件，网友的质疑暂不去说，某些车评人的质疑就很搞笑了。‘
比如说质疑麋鹿测试的，很多人拿着表显时速去质疑，却不知道麋鹿测试记录的是入弯速度，在记录入弯速度的时候，一般以进入麋鹿测试区域的第二个桩桶作为参照物。后来这个媒体也拿出了VBOX数据，证明星越L的麋鹿测试成绩的确比星途凌云要好，啪啪打脸。而且再说一遍，麋鹿测试成绩是汽车避险能力的衡量指标，和底盘调教、ESP等因素都有关系，千万别和操控性挂钩。
而很多车评人之所以从这个方面进行质疑，要么他真的不懂，专业性太差，完全是不懂装懂，要么就是赌这个媒体不会做回应，自己好在里面搅稀泥，赚一波关注度和流量。毕竟大多数普通网友根本不懂麋鹿测试的具体方法，只会看表显时速。
再比如说质疑零百加速的，很多网友的质疑的理由无非是，星途凌云马力更强，和星越L车重接近，还是用的换挡速度更快的双离合变速箱，怎么可能零百加速不如星越L？肯定是你作弊了？但是根据后期放出的一镜到底的视频，星途凌云也是憋转速弹射起步的，只不过这款双离合变速箱的标定非常保守，而且很容易过热，大大影响了零百加速成绩。
其实有争议的声音是很正常的，合理的质疑也是需要的，只有这样，才能使得这个行业不断透明化健康化发展，但是网络上所谓的很多车评人，其实说白了和无赖没区别，你出测评，他从数据上质疑你，你跟他聊数据，他质疑你被充值对数据作弊了，你把视频一镜到底给他看，他跟你聊爱国情怀，喷日系车，号召自主品牌不要窝里斗，反正总是立于不败之地。难道承认事实就真的这么难吗？
而这些人在网络上还有这么多的拥护者，无非是因为他们会顺着网友的思维去说，很多网友说白了，没有独立思考的能力，和顺毛驴没什么区别，你说日系车好，你被充值了，而且从民族情感角度，你也不能吹日系车啊。你说大众车好，充值了，没看中保研测试都成什么样了吗？反正吹热门车的都是充值了。但是你要吹法系车操控无敌、奇瑞三大件国产第一、捷豹是冷门高性价比好车、他们说你敢说真话，是良心车评人，这就是很多车评人掌握的流量密码。
所以说，如今的车评圈，真的是乌烟瘴气，靠着各种煽动情绪，裹挟网友，也能赚的盆满钵满，如今的车评人大大小小数千个，似乎谁都能上来讲几句，但是真正能看的车评也就那几个而已，其实我想说的是，赚钱无可厚非，但是无论是做车评人还是做人，都还是要留点底线的。
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