2月24日，在威海市南海新区北七口村南侧，莱荣高铁黄垒河特大桥工程施工现场一片火热，架桥机高耸，正在对第61孔墩柱进行箱梁架设施工。与此同时，在北七口村与南七口村附近，旋挖钻机、汽车吊等设备正在作业，工人们在忙着承台凿毛和承台浇筑施工，荣莱高铁南海段已全面复工。
莱荣高铁途经南海新区的大部分为桥梁工程，统称为黄垒河特大桥工程。该工程是莱荣铁路三标段的重点控制性工程，共有1135根桩基、240个承台、1个桥台、240个墩身，区内长度7.669公里。目前大部分已经完成，3月底下部结构施工全部完工。接下来将倒排工期全力推进施工进度，架梁和墩身结构施工齐头并进，架梁进度很可控，一天能架四五跨。到明年上半年，莱荣高铁威海段将基本完成施工，进入联调联试阶段。
沿着高铁线一路向东，来到威海南海站站前工程施工现场，只见土方车、平地机、压路机往来频繁，年前结构物施工已经完成，目前的施工重点为路基土方填筑，预计3月底完成。威海南海站也将在3月上旬开建，该站位于金海路以西，威青高速以南，紧邻环海路望岛村附近，站场规模为二台4线，采用“下进下出”的进出站流线模式。站房在设计上，以现代科技感融入滨海特色为设计理念，整体造型以方正为主，借助柔和的波浪曲线塑造出海浪奔涌般的形象，展现出灵动之美。
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