对俄制裁升级，全球休闲游艇行业何去何从？

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对俄罗斯制裁的不断升级将对大量俄罗斯超级游艇船东产生何种影响仍有待观察。2月27日中午，70米长的超级游艇Galactica Super Nova号在巴塞罗那停留了146天之后，开始驶向位于黑山科托尔河口的蒂瓦特港口。而黑山恰位于欧盟外围，这或许是巧合，又或许不是。

英国《观察家报》周日版的一份报告显示：“如果欧盟政府做出跟英国一样的指示，西班牙和其他欧盟企业就都没办法为这艘超级游艇提供服务——无论是燃料还是船员。实际上，这样一来这艘游艇就无法运行了。” Galactica Super Nova号的主人瓦吉特·阿列克佩罗夫在上世纪90年代初担任苏联石油和天然气部副部长。自苏联解体以来，他一直担任卢克石油公司的总裁。按储量计算，卢克石油公司是俄罗斯最大的石油公司，也是世界上最大的石油公司之一，仅次于埃克森美孚。目前停泊在巴塞罗那游艇码头Port Vell或MB92的俄罗斯超级游艇至少有四艘，这只是其中之一。

其他三艘还在码头，分别处于不同的维修阶段：安德烈·莫尔查诺夫（Andrey Molchanov）的74米长Aurora号不在水上而是藏身在一个巨大的帐篷下，正在进行内饰和外装工作。莫尔查诺夫曾连续五年担任俄罗斯联邦委员会（相当于俄罗斯版的参议院）成员。如今，他是LSR集团的主席，该集团是俄罗斯房地产和建筑材料行业的领头羊企业。作为普京的朋友，他参与了在莫斯科建造一座特朗普风格大楼的项目。

其次是于上月9号抵达巴塞罗那的 Valerie号，预计下周启航离港。这艘超级游艇的主人是谢尔盖·维克托罗维奇·切梅佐夫（Sergey Viktorovich Chemezov,），他是一名资深军事人员，是普京总统的亲密合作伙伴，同时也是国家先进技术开发、生产和出口支持企业Rostec集团的首席执行官。

最后还有罗曼•阿布拉莫维奇（Roman Abramovich）去年斥资6亿美元建造的140长的Solaris号。上上周末，阿布拉莫维奇试图将切尔西足球俱乐部的控制权移交给俱乐部董事会，尽管据信该俱乐部最终仍归这位亿万富翁拥有和掌控。

Solaris号是阿布拉莫维奇拥有的四艘游艇之一。他还拥有一艘170米长的Eclipse号，据报道该游艇目前正在加勒比海域。 目前和未来的制裁会对俄罗斯超级游艇船东产生什么影响还有待观察，不过考虑到俄罗斯客户占全球游艇订单的大多数，制裁可能会对休闲游艇行业产生重大影响。

尽管超级游艇船东的国籍通常不为人所知，而船厂也对游艇所有权严格保密，但是根据BOAT Pro的数据显示，就已知船东身份的游艇而言，俄罗斯人是第二大群体，仅次于美国人。 二月初，随着俄罗斯军队开始在乌克兰边境集结，俄罗斯主要游艇分销商Burevestnik集团首席执行官Andrey Boyko在一次独家采访中告诉IBI，制裁将影响造船商和经销商，以及持有俄罗斯护照的普通客户。

他表示：“如果对俄罗斯护照实施制裁，这看起来更像是针对俄罗斯人民的直接行动，而不是政治对抗。我们认为不会实施这种制裁。然而，据我所知，这种制裁已经针对一些个人或具体案件存在了。” 就在昨日，美国和欧盟都宣布扩大制裁。美国财政部冻结了俄罗斯央行的资产。欧盟表示，正在与瑞士合作推进类似的一系列制裁措施。欧盟还宣布了一项政策改变，允许其成员国向乌克兰提供武器和资金。

在IBI二月初的采访中，Andrey Boyko和其他俄罗斯休闲游艇行业人员都表示，他们不认为国际上对俄罗斯船东的限制措施会像俄罗斯媒体报道的一样导致国内游艇注册数量大幅激增。

不管是否会出现新的制裁，俄罗斯游艇注册局（RMRS）早已做好了准备。大多数分析人士认为，对俄罗斯船东来说，在国外注册船艇更简单也更方便，还能让他们更靠近自己的游艇。近年来，在俄罗斯游艇注册局登记的游艇数量急剧增加，但据说这主要归功于登记过程的简化。

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