济南工业北快速路东延有新动态，暂定高架与地面快速路相结合

齐鲁晚报•齐鲁壹点记者 于泊升

近日，济南市工程咨询院发布《济南市工业北路快速路东延（郭店立交至大正路）道路建设工程社会稳定风险分析公众参与公示》，提到工业北路快速路东延起点在郭店立交以西，终点在大正路以东，全长12.5公里，这与此前提及的道路规模10.8公里不同。除此以外，工业北路东延快速路的具体建设形式目前没有明确公示。

此前，相关部门发布的工业北路快速路东延公告，终点显示在大东环附近，全长10.8公里。本次公示终点坐标位于大正路以东，全长12.5公里，而大正路北端在大东环东侧，地图直线测距在800米左右，多出来的部分或许是终点向东偏移造成。根据距离测算，终点可能在巨野河附近。

《公示》提到，此次工程内容包括高架桥梁、地面道路、立交、地面桥梁、人行天桥等，而快速路的具体建设形式没有提及。网上关于工业北路快速路东延建设形式的讨论颇多，有观点认为工业北路快速路东延将以全程高架或全程地面快速路的形式建设；也有观点认为东延是高架路与地面快速路并存的形式。

据了解，快速路的建设形式主要包括高架、地面、隧道等，从工业北路快速路东延的地理环境与区位要素分析，隧道的形式被首先排除；靠近郭店立交的部分从郭店街道穿过，纵向交叉道路较多，南北向交通联系密切，本段不适宜地面快速路，全程地面快速路的猜测也可被排除。

此前，相关部门工作人员曾向记者透露，工业北路快速路东延初步计划采用“两段式”，即高架快速路和地面快速路相结合。西部路段由于南北交汇路口较多，采用高架快速路的形式；东部路段临近大东环，距离主城区远，南北向联系不太密切，采用地面快速路的形式。

3月3日下午，相关人士表示，工业北路快速路东延暂定高架路与地面快速路并存的形式建设，项目目前还在前期论证阶段，存在变动可能。

从地图上看，工业北路东延建成后，将推动大东环与济南市内环、中环的连通，在中环与外环中形成一条快速通道，这也是济南“三环十二射”高快一体路网中二环与三环之间的第一条快速连接线。

工业北路快速路东延与青岛路高架在交通意义上基本相同，连接大东环，贯通东西。北部交通路网以全福立交为中心，京台高速通过北园高架-工业北高架-东延段与大东环串成一线，成为济南东西贯通的大通道，也是济南最长的一段高架路。