彭士禄、顾诵芬、中国航天人：央企巨匠，感动中国！

3月3日

“感动中国”2021年度人物揭晓

顾诵芬、彭士禄两位投身大国工程

铸造“国之利器”的科学家

行稳致远、遨游星海的中国航天人

用敬业、无私和奉献感动了全中国

深潜一生，不负祖国

中国核动力事业的“拓荒牛”——

彭士禄

《感动中国》颁奖词

历经磨难，初心不改

在深山中倾听，于花甲年重启

两代人为理想澎湃

一辈子为国家深潜

你，如同你的作品

无声无息，但蕴含巨大的威力

——《感动中国》2021年度人物 彭士禄

他一生做了两件事，作为中国首任核潜艇总设计师研发设计了“深海利器”核潜艇，作为总指挥为中国建起了第一座大型商用核电站。这两件事都掀起“核巨浪”，改变了中国核动力的发展格局。

他是革命烈士的后代，幼年颠沛流离，3岁丧母，4岁丧父，两次被国民党抓进监狱，后在党的关怀培养下成长成才。他心怀感恩之心，心怀国之大者，祖国的需要就是他的志愿。

他叫彭士禄，中国共产党党员，我国著名核动力专家。2021年3月22日，他以96岁高龄在北京逝世。5月26日，中共中央宣传部追授他“时代楷模”荣誉称号。

天地英雄气，千秋尚凌然！

“愿将此生长报国”

中国核潜艇第一任总设计师彭士禄

深潜一生

不负时代、不负祖国、不负人民！

满腔赤诚惟报国

有一种信念，叫做报答党和人民的似海恩情。彭士禄的一生见证了中国共产党的百年历程，见证了中华民族从站起来到富起来再到强起来的伟大历程。从幼年时的颠沛流离到响应祖国号召投身核动力研究，再到成为我国第一任核潜艇总设计师，他用一生践行感党恩、听党话、跟党走，他的个人成长处处体现党的保护和引领，更饱含着对党和人民的赤子之心。

生在英雄家，传承红色家风。“一个漆黑的暴风雨之夜，奶妈背着我逃难，躲避敌人的搜捕。”这是彭士禄能回忆起的最早的童年印象。作为中国共产党早期农民运动主要领导人之一、“农民运动大王”彭湃的儿子，小小的彭士禄被国民党视为“斩草除根”的对象之一，成为国民党在全国悬赏搜捕的通缉犯。为了躲避国民党反动派的追捕，当地百姓冒着被杀头的危险，保护烈士留下的“根苗”。从那时起，彭士禄过起了姓百家姓，穿百家衣，吃百家饭的日子，有了20多位“阿妈”。8岁时，彭士禄被国民党当局抓进监狱。阴森恐怖的牢房里，饭里有虫子，身上有虱子，不仅如此，敌人还逼供让他承认自己的身世。1935年，未满11岁的彭士禄再度被捕。后来，花甲之年的彭士禄曾到汕头石炮台监狱探访，找到当年关押他的漆黑牢房时，激动地说：“就是这间，就是这间！我在这里受到了多少拷打。”

85岁时，有记者采访彭士禄，很多事情他已经记不太清楚了，但只要聊到他的“阿妈”和“核潜艇”，他的眼睛里就是满满的光。“感谢老百姓的养育”，彭士禄曾亲笔写下这八个字，寥寥几笔却藏着无限的感激。他总说：“我对人民永远感激，无论我怎样的努力，都感到不足以回报他们给予我的恩情。”

长在红旗下，义无反顾“我愿意”。经历过非常人所能想象的童年，彭士禄超乎寻常地懂事与努力，他深藏的感恩之心，变成了燃烧的火种。15岁时，彭士禄被送往革命圣地延安，终于结束了东躲西藏的日子。他曾回忆说：“经历了监狱里暗无天日的生活，来到延安后，我感觉自己人生的天空一下子就亮了。”20岁时，彭士禄光荣加入了中国共产党。对于党的关怀，彭士禄回忆道：“延安圣地培育了我自力更生、艰苦拼搏、直率坦诚的品格。我坚信共产主义必胜无疑，作为共产党员，我将为之奋斗终生！”

▲彭士禄在苏联

1951年，26岁的彭士禄以优异的成绩考取选派留学苏联的名额，前往喀山化工学院化工机械系学习。彭士禄在苏联学习期间，世界上第一艘核潜艇——美国核潜艇“鹦鹉螺”号潜入太平洋，途经欧亚非三大洲后又回到美国东海岸，在它下水后的三年多时间里，总航程达到6万多海里，消耗的核燃料仅有几千克。这样重大的战略武器让世界各国都感受到了巨大的威慑，也迅速引起了我国领导人的高度关注。正在苏联访问的陈赓大将把彭士禄召到中国驻苏大使馆，问他：“中央已决定选一批留学生改行学原子能核动力专业，你愿意改行吗？”彭士禄脱口而出：“我当然愿意，只要祖国需要。”从此，彭士禄与“核”结缘，把自己的毕生精力与祖国核事业的发展紧紧地联系在了一起。

我对人民永远感激，无论我怎样的努力，都感到不足以回报他们给予我的恩情。

“彭拍板”掀起“核巨浪”

一句“我愿意”，彭士禄转行从事核事业，选择了“深潜”人生，开始了在核技术“无人区”的艰难探索。

兑现“一万年也要搞出来”的誓言。1958年，为打破美苏等国对核潜艇技术的垄断，中央批准研制导弹核潜艇。然而那时，我们无图纸资料、无权威专家、无外来援助，仅有的资料是从报纸上翻拍的几张模糊不清的外国核潜艇照片和一个从美国商店买回来的儿童核潜艇模型玩具。面对重重困难，毛泽东主席气势如虹地说：“核潜艇，一万年也要搞出来。”“当时我们这批人有学化工的、有学电的、仪表的，我们大多数人不懂核，搞核潜艇全靠4个字——自教自学。”彭士禄回忆道。是怎样的“自教自学”呢？先由他和仅有的几个懂一点核动力的人，一边自我学习，一边给大家开课！他还发动大家一起学英语，俄语资料没有了，就改看英文资料。彭士禄对年轻人说，要脑袋尖、屁股圆，脑袋尖钻进去，屁股圆能坐得住。他回忆道：“困难时期，我们都是吃着窝窝头搞核潜艇。那时没有电脑就拉计算尺、敲算盘，那么多的数据就是没日没夜算出来的。”

1970年12月26日，我国首艘核潜艇“长征一号”缓缓驶向碧波深处，彭士禄和战友们挺立码头，眺望大海尽情欢呼。中国成为继美国、苏联、英国、法国之后世界上第5个拥有核潜艇的国家，兑现了“核潜艇，一万年也要搞出来”的誓言。深海中的核潜艇，无声却有无穷的力量，在惊涛骇浪中，彭士禄书写下对国家和事业的忠诚。

▲图为1997年1月20日，彭士禄在中国船舰研究院介绍我国首艘下水航行的核潜艇。

结束“中国大陆无核电”的历史。核潜艇成功了，跟核动力打了大半辈子交道的彭士禄又有了新的使命。这一次国家交给他的，又是一次极为艰难的开拓垦荒。中国发展核电，究竟该走哪种技术路线？20世纪70年代，熔盐堆方案和压水堆方案如何取舍，一时成为争论的焦点。经过科学论证和调研，彭士禄力排众议，提出我国建造的核电站应采用国际上技术成熟的压水堆路线，并充分利用我国刚建成的陆上模式堆技术经验及其工业配套设施，容量可暂定为30万千瓦。这一方案也为我国核电走“以压水堆为主的技术路线”起到了关键作用。

改革开放后，国家宣布引进法国技术在中国建设大型核电站。1983年，彭士禄被任命为大亚湾核电站筹建总指挥。年近花甲，他再一次踏上了共和国核电事业的拓荒之路。此时的大亚湾核电工程，既没有足够的建设资金，也缺乏足够的人才和技术，要在这样的条件下攀登核电领域的“高精尖”，无异于建“空中楼阁”。尽管如此，在彭士禄等人的艰苦努力下，大亚湾核电工程于1987年顺利开工。同年，他又被国家委以新的重任，担任秦山二期核电站董事长，负责建设中国第一座自行设计、建造的大型商用核电站，那一年，彭士禄62岁。有了在大亚湾“摸着石头过河”的经历，彭士禄对打赢这场硬仗多了几分底气。

从引进消化吸收国际先进技术到自主研发核心技术，几十年的时间里，彭士禄带队打赢了一场又一场核电领域的拓荒之战。回顾这些核电发展历程中的重大项目，有人问彭士禄，难吗？他总会回答，“靠大家，就不难”。

用数据说话是“彭拍板”不变的底气。在一次次重大决策面前，彭士禄敢拿主意，大家都管他叫“彭大胆”、“彭拍板”。第一座核潜艇陆上模式堆，第一艘核潜艇（401核潜艇），第一座核电站的技术路线（秦山一期核电站），第一座百万千瓦核电站（大亚湾核电站），第一座自主大型商用核电站（秦山二期核电站），这位置身于中国核电事业顶峰的人物，这位功勋卓著的科学家，开创了中国五个“第一”，每一个“第一”都是他带着科研人员“摸着石头过河”，遇到重大问题很难决断时，是他敢拿主意，勇于担当。于是，“彭大胆”“彭拍板”的外号逐渐被人叫响。当然，“彭大胆”并非有勇无谋，一个个重大工程背后的运作机理被他掰开了、揉碎了、穷尽了，自然有底气拍板。他的“根据”就是数据，而且是一手数据。

彭士禄在核电筹备建设时期使用的工作笔记本被大家尊称为“天书”，没有计算机的年代，他的笔记本上字迹清秀、整齐，核电站数以万计的数据、信息都一一记录其中。从反应堆到关键设备，从工程进度到成本造价，他都能做到心中有数，小到汇率、公式，大到核电站参数、工程进度，可以说算无遗策。他笔记本上写就的几页纸，往往是他起草了十多页草稿才浓缩出来的。

我胆子是大，敢拍板，但我是有根据的。

淡泊名利 永葆初心

有一种使命，只为播撒世代传承的红色种子。忠于理想的两代人，淡泊名利、永葆初心、不改本色。

“对公明白，对私糊涂”的鲜明品格。2017年，彭士禄荣获何梁何利基金科学与技术成就奖，获得100万港元奖金。彭士禄决定捐献奖金，设立一个奖项，用于奖励青年核动力科技工作者。按照惯例，奖项名称应以捐款人本人名字命名，但遭到了彭士禄的婉言拒绝。经过多方说服，彭士禄才同意将奖项命名为“彭士禄核动力创新奖”。办完奖金捐献手续，女儿彭洁和他开玩笑：“你得了这么多的奖金，给我点多好。”没想到彭士禄认真了：“这个钱也不是我的，是国家的。”彭洁说，自己本来是和父亲开玩笑，听到这一席话，立刻被感动了：“他和爷爷一样，心里装的是全天下劳苦大众。因为他从小感受到的是一种爱，亲身感受到贫苦农民百姓给予的养育之恩，所以有了一种更大的胸怀，就是要回报祖国，回报党和人民对他的养育之恩。”

彭士禄心里揣着两笔账，一笔是公事的“明白账”，另一笔则是私事的“糊涂账”。他说：“做一个明白人谈何容易？要有超前意识，对问题有新思路、新见解；对工程技术能亲自计算主要数据；对工程进度能说出某年某月应办哪几件关键事；对技术攻关能亲自挂帅出征，出主意，给点子……但当一个糊涂人则更难，凡对私事，诸如名利、晋升、提级、涨工资、受奖等，越糊涂越好。”

“干惊天动地事，做隐姓埋名人”的精神密码。深海，游弋着中国核潜艇，也深藏着彭士禄的功与名。“我这一辈子只做了两件事：一是造核潜艇，二是建核电站。因此获得了一些奖项，这些成绩与荣誉不仅属于我个人，它更属于核潜艇人，属于核电人，属于核事业人。”这是公开出版的《彭士禄传》里的一句话。这句话，既是他一生创新攻关的感言，也是他一生淡泊名利的自画像。他有“两要”“两不要”，即：不要名、不要利，但要把核潜艇造出来、要把核电站建起来。

▲第一代核潜艇陆上模式堆厂房

“中国核动力‘拓荒牛’俯首甘为孺子牛”的人生注解。彭士禄曾在自述中写道：“也许因是属牛的吧，非常敬仰‘孺子牛’的犟劲精神，不做则已，一做到底。”很长一段时间以来，彭士禄的事迹，甚至连他的名字都鲜有人知。1982年，世界第一艘核潜艇美国“鹦鹉螺”号总设计师海曼·里科弗来中国访问。他会见了我国许多著名的核动力专家，但不无遗憾地说：“就像两颗彗星不相遇，你们的‘真神’没出来。”他说的“真神”就是彭士禄。一些外国报刊称彭士禄为“中国核潜艇之父”，但他本人却不认可这种说法。他说，我若成为“之父”，成百上千作出卓越贡献的核潜艇设计者、建造者又是什么呢？中国核潜艇研制成功，绝不是一两个人的作用所能及的，它是集体智慧的结晶，没什么“之父”之说，我充其量就是核潜艇上的一枚螺丝钉。

谁说无人知晓，青史早已留名。从烈士的遗孤，到中国核动力事业的“拓荒牛”，彭士禄走完了为祖国“深潜”的一生。一辈子太短，短到他只为祖国做成了两件事；一辈子又太长，长到他把生命熔铸进新中国核事业基座上的磐石。

“我们活在你的事业里，你活在我们的记忆里。”有人在缅怀这位可亲可敬又可爱的老人时这么写道。2021年3月30日，在《英雄核潜艇》的歌声中，彭士禄最后的心愿得以实现：骨灰撒向大海，永远守护祖国的海洋。此刻，他或许是那一朵翻腾的浪花，正同他最爱的核潜艇一起深潜，一路远航，伴随着中华民族伟大复兴的征程，滚滚向前，澎湃不息！

如活着能热爱祖国、忠于祖国，为祖国的富强而献身，足矣。

一片赤诚、一生奉献

把一切献给祖国的蓝天——

顾诵芬

《感动中国》颁奖词

像静水深流

静水里涌动着报国的梦

似大象无形

无形中深藏着强国的梦

心无旁骛

一步一个脚印

志在冲天

振长策，击长空

诵君子清芬

——《感动中国》2021年度人物 顾诵芬

顾诵芬院士出生于1930年，中国航空工业集团有限公司研究员，是享有盛誉的新中国飞机设计大师、新中国航空科技事业的奠基人之一、我国飞机空气动力设计奠基人、我国航空科技事业的引领者、我国航空界唯一的两院院士、航空工业第一位航空报国终身成就奖获得者。

他始终致力于推动中国航空科技事业的发展，创新设计多型飞机气动布局，建立新中国飞机空气动力学设计体系。他主持研制的歼8、歼8Ⅱ超声速歼击机，开创了我国自主研制歼击机的先河。歼8系列飞机是20世纪我军核心主战装备。他建立了我国歼击机研制体系，为航空武器装备跨代升级发展做出巨大贡献。

顾诵芬院士高度关注国家战略安全，为大飞机飞上蓝天提供决策支持。他对党忠诚，甘于奉献，为国家培养了一大批飞机设计领军人才，为新中国航空工业70年发展做出了卓越贡献。

顾诵芬院士将毕生理想

与祖国需要紧密相连

心有大我，赤诚报国

为新中国航空事业和国家科技事业

倾尽心血

今天，让我们用9件事

一同回顾

9旬大师与共和国的90年

一个模型、一本书，一位大师的启蒙

顾诵芬对航空的兴趣始于燕京大学附属小学读书时期。当时，哥哥顾诵诗就读于市区里的崇德中学，学校里的学生用硬一点的纸板做滑翔机，用橡皮筋弹射。哥哥把学校里做好的滑翔机拿回家里，带着弟弟顾诵芬在空旷处放飞。在天空中翱翔的飞机模型吸引了年幼的顾诵芬，他以极大的兴趣与哥哥一起开始制作，一起在外放飞。入读中学后，他又从父亲那里得到了一本有着重要影响的人物传记——《一个飞机设计师的故事》。这是苏联飞机设计师雅科夫列夫的自传。

▲中学时期的顾诵芬手持自己做的航模

“1937年七七事变，有天早上把我炸醒了，日本飞机排得很整齐往西边去，紧接着就是炸弹响。1939年我们到上海，二战快结束的时候上海（日军驻地）经受了美国飞机的轰炸，所以我知道二战美国人之所以占优势，就是他们的空军厉害，所以航空非常重要。”

不久后，顾诵芬考入了上海交通大学航空工程系。

选择航空，怀揣着梦想踏上了北上的火车

1951年，顾诵芬大学毕业。因为抗美援朝，我国急需建立自己的航空工业。上级组织决定，这一年的航空系毕业生要全部分配到中央新组建的航空工业系统。面对母亲的不舍，怀揣着航空梦想的顾诵芬，踏上了北去的火车。与他同一批的毕业生都被分配到飞机设计和航空技术研究部门，唯有他被留在了重工业部航空工业局机关。一心想设计飞机的顾诵芬，因此还有一点小小的不开心。

▲顾诵芬（前排左三）在上海交大航空工程系求学时与同学合影

当时的中国还没有一家设计飞机的机构。然而在工作实践中，他对于设计中国人自己的飞机的愿望愈来愈强烈。他回忆说：

我们为什么一定要自行设计飞机？对于这个问题，在具体技术岗位工作的我是有着很深体会的。

仿制而不自行设计，就等于命根子在人家手里

20世纪50年代，苏联派了大批专家来华，当时我国仿制的苏联飞机，有时由于条件限制，需要在生产中根据实际情况做一些更改，按照当时苏联飞机的设计规范，只有设计局才有权更改飞机设计，而当时我们中国的工厂充其量为复制厂，自然无权改动设计。每每遇到这样的问题，我们都会写报告给苏联航空工业部，等待回复，常常一等就是半年。

▲顾诵芬与飞机设计室的同事们与苏联专家在初教6木质样机前合影

这些事情，使顾诵芬感受颇深：

仿制而不自行设计，就等于命根子在人家手里，自己没有任何主动权。徐舜寿和四局领导想法是一致的，都认为我们必须要有中国人自己的设计机构。

周总理说，他们要做无名英雄

顾诵芬首次参与设计的机型，是我国第一架自主设计的喷气式教练机歼教1。

喷气飞机的特点是要用两侧进气，让出机头来放雷达。顾诵芬负责气动布局设计任务。然而，这对于学习螺旋桨飞机的顾诵芬来说是一个全新的领域。

▲顾诵芬（右二）与歼教1飞机的设计组成员在歼教1飞机前合影

当时，顾诵芬最担心的是两侧进气道。一旦发动机收油门的时候，很有可能出现一边进气，一边排气，飞机发动机就没有推力。如何验证，顾诵芬和同事费尽了脑筋。

他回忆道：“我们用医务所的废针管，把它不锈钢的很细的头焊在铜管上接出来做成一排，然后外面用薄铁皮做个整流罩。那时候也没有好的风洞，就到哈尔滨军事工程院那个一米五口径的小风洞里去做，一个月的时间我们拿下了这个实验。”

1958年7月26日，历时两年时间的研制，歼教1在沈阳飞机厂机场首飞成功。考虑到当时的国际环境，首飞成功的消息没有公开。周恩来总理知道后托人带话——

告诉这架飞机的设计人员，要他们做无名英雄。

瞒着夫人，偷偷上了飞机后座

歼8虽然首飞成功，但在跨音速飞行试验中，出现了因气流分离导致的抖振问题。用飞行员的话说，就好比一辆破公共汽车开到了不平坦的马路上。

为了查出垂直尾翼气流分离的地方，顾诵芬决定乘歼教6飞机上天，直接跟在试验飞机后面进行观察。

▲顾诵芬与鹿鸣东在歼教6飞机上

顾诵芬的夫人江泽菲曾和他有一个约定——不再乘坐飞机。这并不是出于对飞机安全的不信任，而是不忍承受失去至亲的痛苦。然而这一次，顾诵芬要登上的还不是民用大飞机，而是风险更高的战斗机！所以他必须瞒着妻子、瞒着家中每一位亲人。顾诵芬本人坦言，当时也来不及想这么多。

据当时驾驶飞机的试飞员鹿鸣东回忆：“顾总那会儿已是年近半百的人，却丝毫不顾过载对身体带来的影响和潜在的坠机风险，毅然亲自带着望远镜、照相机，在万米高空观察拍摄飞机的动态，这让所有在场的同志都十分震撼和感动。”

连续经过三次的上天观察，顾诵芬找到了问题的症结所在。通过后期的技术研发和改进，成功解决了歼8跨音速飞行时的抖振问题。1979年底，歼8正式定型。

航空工业第一位由国家任命的型号总设计师

1980年，歼8Ⅱ飞机立项研制，其作战性能要求远超歼8飞机。顾诵芬任该型号总设计师，是航空工业第一位由国家任命的型号总设计师。他制订了两侧进气的气动布局方案，解决了二元超音速可调进气道设计等一系列问题。同时，他作为型号总设计师，组织和领导军地多个部门、上百个单位高效协同工作，仅用四年就实现了飞机首飞。军方评价，歼8Ⅱ飞机是当时“我国空军装备的歼击机中最高档的机种，对改善空军装备、增强国防力量，具有重要价值和意义”，成为当时空海军的核心装备。2000年，歼8Ⅱ飞机获国家科学技术进步奖一等奖。

▲顾诵芬与空军检查组在歼8II飞机前合影

歼8系列飞机共衍生16种型号和技术验证机，装备部队350余架，一直是我军20世纪的主战装备。歼8系列飞机的研制，牵引构建了较为完善的航空工业体系，促进了冶金、化工、电子等工业的发展。顾诵芬被誉为新中国杰出的飞机设计大师、飞机气动力设计第一人。

组建起我国新一代战机研制的国家队

在歼10研制过程中，顾诵芬作为专家组成员参与了转型评审和研究解决关键技术难题等方面的工作。

▲顾诵芬在学术报告会上作报告

与之同时，他敏锐地抓住苏联解体前的机遇，借助20世纪60年代与苏联航空科技专家建立起的深厚友情，发起并主持了双方气动力和飞机设计专家对远景飞机的设计合作，使我国上百名飞机设计技术骨干得到了锻炼，此次活动形成的研究成果为我国新一代战机的研制奠定了坚实的基础，组建起了我国新一代战机研制的国家队。

每天早上第一个到办公室的人

尽管已经“退休”多年，但在航空工业科技委的办公楼中，仍然有一位每天要来到办公室的老人。

有人问，为何他还要如此坚持？

▲顾诵芬走在航空工业科技委办公楼内

他说：“我现在能做的也就是看一点书，翻译一点资料，尽可能给年轻人一点帮助。”在这个总是“早晨第一个到办公室的人”眼中，报国、强国，纯粹而坚定。在退休后的很长一段时间内，哪怕是癌症的康复期中，几乎每个工作日的上午，顾诵芬都会按时出现在办公楼里。

很遗憾我的身体不是太好，如果还好的话，我也可以奔腾在设计生产第一线。

在国家科技进步最高奖的领奖台上

2021年11月3日上午，中共中央、国务院在北京隆重举行国家科学技术奖励大会。习近平总书记将象征着国家科技界最高荣誉的奖章佩戴于顾诵芬院士的胸前，并俯下身，亲切地与坐在轮椅上的顾老握手。党和国家把这份沉甸甸的褒扬，授予这位91岁仍在为航空事业殚精竭虑的科技泰斗，也赋予了新中国航空事业发展历程中那些心有大我、赤诚报国的人们。

▲顾诵芬获得国家科技界最高荣誉

几天后，面对记者的采访，顾诵芬这样回忆起那个瞬间：“对我来说获奖是个惭愧，你后面的事做不动了，坐上轮椅还能做多少事？我们航空的事都不是一个人干得起来的，都是团队集体努力。”

当有人问到他，康复后最想做什么时，他说——

还是搞飞机设计，希望我们的航空工业能够真正发展起来，成为世界先进国家之一。

九天探梦，一载跨越

航天报国——中国航天人

《感动中国》颁奖词

发射 入轨 着陆

九天探梦一气呵成

追赶 并跑 领跑

五十年差距一载跨越

环宇问天 探月逐梦

五星红旗一次次闪耀太空

中国航天必将行稳致远

——《感动中国》2021年度人物 中国航天人

回望2021年的浩瀚星空，中国航天拉开探索星辰大海的新序章。

神舟逐梦、天宫遨游、太空漫步、羲和追日……中国航天以火箭的速度向上生长迈向更广阔的星辰大 海。中国航天人始终秉承弘扬航天“三大精神”，坚定航天报国志向，坚定航天强国信念，不断谱写航天事业发展新篇章，为实现“两个一百年”奋斗目标、实现中华民族伟大复兴的中国梦贡献力量。

从载人航天到探月工程

从北斗组网到火星探测

从再创第一到逐梦未来

中国航天的成就举世瞩目

航天事业正走向自主研发的飞速发展期

中国航天人坚持自力更生、自主创新

正在用一个个坚实的脚印把梦想化作现实

我们一起回顾2021年中国航天的耀眼成绩

“天问一号”探测器成功实施火星捕获

2021年2月10日我国首次火星探测任务，“天问一号”探测器实施近火捕获制动， 实现“绕、着、巡”目标的第一步环绕火星成功！

中国空间站“天和”核心舱入轨

2021年4月29日， 中国航天迎来一个历史性的时刻，我国在海南文昌航天发射场，运用长征五号B运载火箭将我国迄今为止最重的航天器，中国空间站“天和”核心舱成功送入预定轨道，中国空间站建设首战告捷。

中国首次火星探测任务圆满完成

中国航天的脚步还迈向了4亿公里之外的火星。2021年5月15日，“天问一号”着陆巡视器成功着陆。中国首次火星探测任务着陆火星取得圆满成功。

2021年6月11日，天问一号探测器着陆火星首批科学影像图发布，标志着我国首次火星探测任务圆满成功，祝融号火星车向前的每一步都创造着中国航天的新纪录。

神舟十二号载人飞船发射成功

2021年6月17日，搭载神舟十二号载人飞船的长征二号F遥十二运载火箭在酒泉卫星发射中心点火发射，顺利将聂海胜、刘伯明、汤洪波三名航天员送入太空，飞行乘组状态良好，发射取得圆满成功，开启了中国载人航天工程空间站阶段首次载人飞行任务。

“神十二”乘组首次出舱成功

2021年7月4日，经过约7小时的出舱活动，神舟十二号航天员乘组密切协同，圆满完成出舱活动期间全部既定任务，成功出舱后刘伯明激动地喊出了家乡话：“老亮了！”这是继2008年神舟七号载人飞行任务后，中国航天员再次实施的空间出舱活动。

天舟三号携“中秋礼包”奔向天和

2021年9月20日，搭载天舟三号货运飞船的长征七号遥四运载火箭在我国文昌航天发射场点火发射，“天宫”迎来新访客。

中国迎来“探日时代”

2021年10月14日，我国首颗太阳探测科学技术试验卫星“羲和号”成功发射，我国正式步入“探日”时代。

神舟十三号航天员继续探秘太空

在神舟十二号乘组平安归来后，2021年10月16日，神舟十三号航天员翟志刚、王亚平、叶光富接过接力棒踏上了飞天征程，开启了长达半年的空间站生活，中国人在太空驻留的纪录将再次被刷新。

长征系列运载火箭实现400次发射

2021年12月10日，我国在酒泉卫星发射中心用长征四号乙运载火箭成功将实践六号05组卫星发射升空，卫星顺利进入预定轨道，发射任务获得圆满成功。

这次任务是长征系列运载火箭第400次飞行，前三个“100次”分别用时37年、7年半和4年多，而最新的“100次”从2019年3月10日至今，仅用2年零9个月。

2021年，中国航天以年发射55次再创世界第一。其中，长征系列运载火箭发射48次发射成功率达100%，在2021年结束之际，中国航天一次又一次向太空挺进，完成一个又一个航天壮举。值得一提的是7天4连发、2天2连发、一箭双星、一箭三星、一箭九星……“火箭连刷”的高能时刻航天央企的“超级模式”，精彩仍在继续。

中国北斗建成了独立自主、开放兼容的全球卫星导航系统

随着北斗三号最后一颗卫星升空，我国终于建成了独立自主、开放兼容的全球卫星导航系统。近三十年间，几代北斗人坚守建设中国人自己卫星导航系统的初心使命，建成中国的北斗，世界的北斗，一流的北斗。

奔向新时代，北斗人将踔厉奋发、笃行不怠，继续为构建人类命运共同体贡献北斗力量。

感人的故事历久弥新

感动的力量经久不息

彭士禄、顾诵芬、中国航天人

为代表的央企巨匠

始终怀揣实干兴邦的家国情怀

始终不忘严谨务实的科学精神

将一生献给了祖国

“只争朝夕，不负韶华”

央企科研工作者和建设者

将沿着实业报国、科技强国的道路

担起新的重任

创造新的辉煌

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责任编辑丨唐思恒　张丽娟

执行主编丨刘海草　张灏然

内容来源｜央视新闻、中核集团、航空工业、航天科技