撰文|宋雨婷
#“蔚小理”格局生变蔚来垫底寻转机
近日，据路透社报道，中国造车新势力头部企业——蔚来汽车在港交所披露招股书，称其已向新加坡证券交易所主板提出以介绍方式第二上市申请，或成中国“造车新势力”中，首家三地同时上市的公司。
招股书显示，在新加坡交易所的具体上市日期正在审核中。蔚来称，其主要上市地点仍将在纽约。
同时，蔚来汽车亦公布，以介绍形式于香港联交所主板作第二上市，预期将于3月10日上午9时开始买卖。
一个多月前，就有报道称蔚来正在考虑在新加坡二次上市，当时蔚来方面表示“对于市场传言，公司不予回应”。
但有消息人士称，蔚来选择新加坡作为另一上市地点，是希望未来扩大在当地的电动汽车市场份额。
而更早之前的2021年3月，蔚来汽车就曾在港提交上市申请。理想、小鹏紧随其后，同年5月，理想汽车向港交所提交了上市申请；6月，小鹏汽车就向联交所递交了IPO申请。两家企业皆以双重上市的方式申请在港上市。
有趣的是，先申请上市的蔚来迟迟没有进展，而晚其一步的小鹏、理想分别于2021年7、8月顺利完成上市。如今，伴随蔚来回归港股，“蔚小理”在港股或将开启新一轮的竞争。
观点：过去半年的新能源车市，单从月度交付量来看，蔚来一直在“被赶超”，“蔚小理”格局生变。2022年2月，蔚来、理想、小鹏分别售出6131、8414、6225辆车，蔚来销量再度垫底。
所以，对于蔚来来说，其不仅在今年肩负重任，要交付3款新车型（2021年年初和年末发布的ET7、ET5轿车，以及预计在22年内发布的一款新的SUV车型），还要应对更加激烈的市场竞争，虽然其总是宣扬自己不差钱，但需要花钱的地方实在太多。因此，尽快推进二次上市，便迫在眉睫。
#俄乌局势紧张汽车产业遇危机
近期，受到俄乌局势影响，部分车企宣布调整在俄生产、销售策略，包括奔驰、通用、宝马、捷豹路虎、大众、丰田等，还有部分车企因供应链原因被迫减产或停产。
宝马在一份声明中表示，由于当前的地缘政治局势，将停止在俄罗斯的本地生产并停止向俄罗斯出口汽车。同时，宝马还预计德国和其他欧洲国家的其他工厂或因供应链问题而中断。
梅赛德斯-奔驰的发言人表示，将停止在俄罗斯莫斯科地区生产汽车，并停止向俄罗斯运输车辆。
戴姆勒卡车宣布，将立即在德国暂停所有商业活动，包括与俄罗斯卡车制造商Kamaz的合作。
沃尔沃汽车表示，与俄罗斯开展贸易存在潜在风险，将暂停向俄罗斯市场运送汽车。同时，沃尔沃卡车也宣布将在俄罗斯暂停生产和销售工作。
大众汽车集团俄罗斯公司也已经暂时停止向其经销商交付车辆，奥迪品牌则紧急停止了向俄罗斯交付进口汽车。
同时，受乌克兰零部件供应延迟的影响，大众汽车位于德国境内的德累斯顿和茨维考两家工厂将会暂时停产。
通用汽车已经暂停在俄罗斯的业务，停止向俄罗斯出口汽车。福特汽车宣布，暂停在俄罗斯的大型合资企业福特-索勒斯的合作。
反观中国品牌长城，表示当前局势对该公司位于俄罗斯的图拉工厂不会产生影响，生产与销售工作将照常进行。
观点：俄乌冲突的加剧，再度为全球汽车产业带来了更多的不确定因素，给汽车行业带来的影响无法估量。虽然综合近期的各大品牌行动来看，国产品牌的机会或许到来，但俄乌是生产芯片所需原材料氖、铯等元素的主产地，行业“缺芯”现象可能随之加剧。
乘联会秘书长崔东树表示，俄乌冲突对中国汽车行业同样风险巨大。【iDailycar】
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