北斗卫星即将升级，性能领先GPS，美国卫星发展陷入尴尬境地

近日、我国“北斗导航卫星”总设计师杨长风院士对媒体透露，目前、我们已启动了新一代“北斗导航”系统的研发计划，该计划是在“第一代北斗系统”的基础上，对其进行整体的升级。

升级完成后，新一代北斗卫星系统将不再只是运用于“地面导航”而已，届时、将会实现陆、海、空为一体的全方位精确制导系统，且定位精度将达到厘米级别、这一精度较之美国GPS系统要领先不少，除此以外、北斗卫星导航系统还拥有多项世界领先的独特技术优势。

首先是“北斗通信技术”

众所周知，导航卫星最常见的两大功能便是“制导”与“定时”，比如美国的GPS系统与欧盟的伽利略卫星系统，他们在研发之初便是冲着这两大方向去的，尤其是美国的GPS、它研制于上世纪80年代，当时美军正在筹备一系列战争，急需一种能够实现导弹精准定位的卫星系统，因此、GPS系统在开发之初便只考虑了“精确制导”这一常用功能，而未考虑到其它。

我国“北斗卫星系统”在研发之初，除了参考GPS的精确制导技术外，还独创了“卫星通信技术”，卫星通信有别于我们常用的手机通信，它可以在没有“网络信号”的情况下实现实时通信。

比如在2008年，汶川大地震中，当时所有的“通信塔”都因为地震给损坏掉了，因此也无法与外界取得联系，然而此时、北斗卫星便发挥了它的关键作用来，在北斗卫星通信技术的支撑下，外围营救人员成功地与汶川内部取得了联系，并且第一时间掌握了实现情况，而这也为外围营救人员有序展开营救做好了铺垫。

如今、北斗卫星通信技术已被运用到了紧急援救、森林防火、远洋航行等众多复杂地带之中。当这些紧急情况发生时、大部分时候可能都会面临手机通信“被中断”的情形，因此、在有了“北斗通信”之后，我们就再也不用担心通信被中断了。

其次是“北斗高精度技术”

在全球所有导航卫星中，卫星的精准度是极其重要的，其中包括、位置精度、时间精度，其中任何一项出现问题、都将会对现实生活及工作产生巨大影响，甚至会直接导致重大安全风险。

在时间精度上，北斗卫星的“原子钟”已经达到了每三百万年差一秒的超高标准，得益于此、我国的飞机、高铁、地铁等复杂的交通系统才不至于出现时间错乱的情况发生，正因为它的强大稳定性能、我国庞大的交通网络才能每天安全无忧的快速运行着，而这一技术优势、也是GPS系统都无法做到的。

除此外、北斗卫星在位置精度上同样堪称世界一流，现目前它的“定位精度”已经达到了1-5米之间，并且正在向着厘米级别迈进，正是由于北斗导航的“超高精度”技术，我国才能在无人驾驶、智能驾驶技术上远远领先世界其它国家。

如今、在北斗导航技术的加持下，我国正在构建全新的“智慧城市”体系，它将会完全解决交通拥堵问题、停车难的问题，同时对于那些开车技术不熟练的人来说，也完全不用担心、因为北斗导航与智能驾驶技术接通后，它可以在最短的时间内完成你所下达了指示。

这一次、随着“北斗卫星”的升级，他将会在多个领域全方位超越美国的GPS系统，并且会在相当长的一段时间内处于世界领先地位。

当前、正直我国北斗卫星快速迈向另一个更高阶段之时，美国的GPS系统却陷入了发展缓慢的境地，其中有“两大因素”最为突出。

第一是“GPS功率太低”

由于GPS系统大部分技术都诞生于上世纪八十年代，因此使用至今、已出现了性能严重下降的趋势，在过去的多年间、美国已经是花费重金对其进行了多次维修，不过即便如此、却依然没能将GPS系统的性能进行彻底的升级。

前几年、美国使用GPS开展的一系列军事任务中，就发现了GPS系统的功率严重下降、在一些极端环境中，甚至一度无法接收到信号，而这也严重影响到了美军的任务开展，为了解决这一问题、美国又传出准备研发新一代GPS系统的计划，不过这一计划能否顺利实施还未可知。

第二是“卫星发射问题”

GPS卫星需要运送至地球轨道、则需要强大的火箭发射器，以往美国大部分的卫星发射都是购买的俄罗斯的火箭发射器，如今、随着俄罗斯停止供应火箭发射器给美国航天局，这也意味着、在短期内美国将无法进行GPS系统的任何维修或者是升级等计划。

而要解决这一问题，可能并不是一两年就能够解决得了的，快则三五年、慢的话估计要十年左右了，因此、就现目前的情况来看，美国的GPS卫星计划或许就要泡汤了，至少在近几年内都将陷在原地打转的尴尬境地。

总结：北斗卫星系统是我国自主研发的超级空间工程，也是世界上为数不多的独立卫星导航系统，当前正值人类科技的变革之际，“北斗”应时而生，而这也彰显了我国强大的航天技术实力，相信在此次北斗系统的迭代升级中，北斗的技术水平定会成为世界导航卫星的引领者。