（央视财经《经济信息联播》）春耕时节也正值备肥、用肥的旺季，我国超过50%的钾肥依赖进口，目前进口的量价情况有怎样的变化？跟随记者一起去国内化肥进口的重要通道山东烟台港去看一看。
记者在烟台港码头看到，工人正在对一艘货船进行卸船。这艘船满载着5万多吨来自白俄罗斯的钾肥，1月份从立陶宛的克莱佩达港出发，3天前到达烟台港。
山东烟台海港国际船舶代理有限公司货运部经理 郑海涛：今年到目前为止，烟台港总共进口了三船化肥，分别来自于加拿大、白俄罗斯。
烟台海关驻港口办事处综合业务科科长 周先雁：在船舶到来之后，我们也做到了24小时的预约通关，随到随报，保证了进口化肥的通关零等待。
记者了解到，目前钾肥的进口价格同比去年已经翻番，但因为正值春耕用肥旺季，仍旧供不应求。这些钾肥一边卸船，一边在不远处的仓库立刻进行分装，码头工作人员告诉记者，为了尽快让化肥到达客户手中，他们临时增加了工人和运输车辆。
山东港口烟台港联合通用码头装载机司机 徐峰：基本在库里面不停，这个车一倒我们就推上了，每天工作十二三个小时。
山东港口烟台港联合通用码头公司市场营销中心副主任 连鹏飞：从周边调取车辆每天疏港车辆达一百辆以上，每天的发运量超过三千吨，发运量百分之七十到八十发往省内地区，剩余发往周边省市地区。
在我国的钾肥进口中，俄罗斯、白俄罗斯钾肥总量占比超过了50%。近期，随着俄乌局势紧张，白俄罗斯钾肥出口接连遭到制裁，这些会对我国钾肥进口带来哪些影响？
立陶宛的克莱佩达港，曾是白俄罗斯出口钾肥的主要海运通道。今年2月份，立陶宛正式禁止白俄罗斯经立陶宛运输钾肥。3月以来，俄乌局势持续紧张，货物运输频频受阻。专家介绍，白俄罗斯境内没有港口，在当前的国际局势下，我国只能通过陆路运输来增大俄罗斯、白俄罗斯钾肥的进口量，但俄罗斯境内铁路运输能力有限，难以有效缓解其钾肥出口的困境。
卓创资讯钾肥高级分析师 李峰：国内钾肥市场缺口尚在，如果短时间供应量难以提升，市场缺失价格引导，钾肥市场量少价高现象仍会存在。伴随着大合同陆续兑现，预计二季度中后期，国内钾肥市场或将出现拐点。
钾肥市场供应紧张，甚至有小企业拿不到货。面对这样的局面，一些化肥企业已经开始研发对钾肥原材料需求相对更少的新产品，以降低成本，缓解钾肥供不应求的难题。
山东烟台某化肥集团总经理 王巍翰：目前国际钾肥价格高涨的情况下，我们和德国钾盐集团合作推出了钾镁肥系列，这款肥料可以减少钾肥的使用，这样可以使我们国内的需求得到满足。
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（编辑 刘项楠）
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