油价暴涨，混动“真香”！手握15万-20万元，竟然就这几个选择？

油价近期的大幅度上涨让不少人直呼吃不消，而混合动力也成为了新的热门选择，各个车企的混合动力车型正在加速推出。

3月12日，2022款比亚迪宋（参数丨图片）MAX DM-i正式上市，新车共推出了5款车型，价格区间为14.58-17.28万元，其中包括两款六座版车型，且均为升舱顶设计，另外还有三款是七座版，新车是全球首款搭载超级混动技术的6/7座家用车。动力上，新车搭载由1.5L发动机+电动机组成的DM-i插电式混动系统，并提供纯电续航51km和105km两个版本。

根据比亚迪官方材料，宋MAX DM-i搭载的是其刀片电池，三电系统终身保修。在油耗上，综合来看百公里亏电油耗低至4.4L，出行每公里成本可最低到0.3元。此外，该车全系标配VTOL移动电站功能，105KM版本支持快充。在性能上，该车最快7.9秒零百加速，综合续航1090KM。在油价不断上升的背景下，这款车的关注度不低。

不仅仅是油电混合车型，纯电动汽车也通过油价上涨的契机，卖力地宣传自身的优点。比如威马汽车创始人、董事长沈晖就在微博大声呼呼“快来买电车”。“按照加油50升计算，要花费超过450元。450元油费转换过来可以为纯电汽车充电好几个月了。按照5年10万公里计算，智能纯电汽车所消耗的电费比油车油费能省大概8万多，差不多等于四个LV或爱马仕入门款包包了。所以，还在考虑什么呢？快来加电吧！”沈晖在微博中这样写道。

不过，对于大部分人来说纯电动车还是一个相对犹豫的选项，目前不少车主都没有充电桩，使用存在不便的情况，特别是冬天的续航打折也让不少车主直呼“伤不起”。而购买一个既可以保证长距离行驶，也可以降低油耗减少使用成本的汽车，正逐步成为新选择。在混合动力中，增程式动力汽车和插电式混合汽车都已经成为新选择。特别是不用充电的增程式混合动力，随着岚图、理想、问界M5等一系列产品的上市，逐步成为热门的汽车产品类型。

说到混合动力，很多人第一反应是丰田。确实，像RAV4双擎这么大的一台混动SUV，无需充电，工信部测出的综合油耗只有百公里4.7升，比绝大多数轿车都要省油。不过省油归省油，超过20万的起售价也让大多数人与它无缘。综合来看，不管是丰田还是本田，在20万以下SUV阵营中几乎无产品。大多数人也只能望而却步。但是就轿车来说，还是有一些产品可以选择。

比如在10-15万区间，基本以轿车为主，可以选择的有丰田的卡罗拉混动版、雷凌混动版；本田的凌派、享域等车型。此外国产车奕炫MAX混动版也是一个选择。不过，在15万－20万元这个区间中的话，产品虽然有所增加，但价格也基本比较高。比如雅阁的锐混动版2.0L 锐酷版售价是19.98万，此外还有英仕派锐·混动 2.0L 净智版，售价为19.99万元。这些产品也都是轿车，相对而言，溢价更高的SUV在整体售价上也提升了一些。

在插电式混合动力方面，也还是有一些可以选择的产品，比如雪佛兰微蓝6，这也是在15-20万价格区间中唯一一款合资车产品，而自主品牌也不是很多，其中有秦Pro新能源、荣威i6 MAX新能源、名爵6新能源、博瑞新能源、领动插电混动、帝豪GL新能源。可以看出来，其中不少都是“油改电”的产品，市场接受度并不高。其中星途的追风PHEV版，是最新的车型。

而15-20万价格区间中，增程式中主要还是自主品牌。比如在去年12月17日上市的WEY品牌旗下第三款“咖啡系列”车型拿铁DHT，售价区间为15.98-17.98万元。拿铁DHT使用的是1.5T加电动机的混动系统，综合最大输出功率可达到246马力，最大扭矩达到532牛·米，匹配两挡DHT变速箱。工信部的NEDC综合油耗数值为4.9L/100km，最大续航是1100km。

此外，去年发布的吉利星越L雷神Hi·X油电混动版，也是其中比较热门的混合动力产品。星越L雷神Hi·X油电混动版搭载DHE15混动专用发动机，最大功率110kW，峰值扭矩225N·m。百公里加速时间7.9s，满油状态下最大续航里程1300km，百公里油耗约4.3L。

在前不久，长安也推出了第一款插电式混合动力汽车，这就是长安UNI-K iDD版，售价区间为17.69-19.29万元。续航里程方面，该车搭载了容量为30.74kWh的电池组。NEDC续航里程为130km，在满油满电的情况下，最大续航里程高达1100公里，NEDC综合油耗为0.8L/100km，亏电油耗5L/100km。

如果要求再多一些，可能基本上没有可以选择选择的产品。因为从定价层面来看，混动版车型普遍比燃油版贵2万元左右。比如UNI-K iDD混动版卓越型与2.0T+8AT的燃油版卓越型配置大体相当，价格则高了2.3万元。对一些车主来说，这可能是接近1年多的油费。如果按照油车的换车速度，这个价格差卡起来并不是会太有吸引力。如果按照油车和混动车之间百公里相差4L油来计算，则费差在32元左右，这大概至少需要8000-10000公里左右的行驶里程来抹平差价。

考虑到混合动力是目前的产品发展趋势，当后期混动产品的价格也会逐渐与燃油版缩小到1万元以内的时候，也是混动车市场大爆发的时候。