超赚钱的2轴极限中卡！领航金牛王单次能拉近13吨

“金三银四”物流旺季已经到来，如何利用运输黄金期赚更多？如果你从事的是绿通、散杂以及短途重载运输，这款覆盖4.8米至6.8米货厢的绿通、散杂货物大黄牌货车——领航金牛王值得一看。

在按轴收费，严抓超载等行业背景下，卡友们对黄牌货车在轻量多拉、动力高效、安全可靠、智能舒适等方面的性能有了更高的要求，那么，为什么说领航金牛王值得各位深入了解呢？卡车e族总结了以下几点：

自重5.2吨 单次能拉近13吨

在严厉治超的市场环境下，大黄牌产品都朝着轻量化的方向阔步前进。领航金牛王从新结构、新材料、新工艺等方面入手，实现了一整套轻量化技术方案。通过轻量化设计，全车采用36项降重措施，单车最低自重仅5.2吨。

在当前高速按轴收费的情况下，低轴数车型每年为卡友节省的运营成本是非常可观的。又要大容积货厢，又要轴数少，两轴的大货厢是“唯一解”。在这一方面上，领航金牛王占领绝对的优势，车货总重可达18吨，合规装载12吨多，仓栅车自重6吨，合规装载12吨，极限承载能力在行业内数一数二。既能满足各位卡友合规上高速的要求，也能满足一些重载使用场景卡友对车辆载重的需求。

拉得多跑得快 玉柴动力高扭节油

想要在这个高效运输的时代制胜散杂、绿通、冷链运输，不仅要多拉，还要跑得快。领航金牛王匹配中卡王牌动力玉柴S04动力，最大输出功率200马力、最大扭矩720牛米，起步强而有力，满载快跑，爬坡力强，整车动力较国五提升20%。

通过高效的增压系统、共轨系统和优化后的燃烧方案，玉柴S04动力实现了本体油耗的较高水准，尤其是基于整车大数据平台分析、深度匹配整车后，在常用车速下实现较传统黄牌车型节油6%，每年可以为卡友多创造8000-10000元的利润。配合法士特8挡箱以及福田汽车第一代蚁象技术的高强度、高承载后桥，让卡友安安心心拉货，开开心心致富。

智能舒适 安全可靠

除了轻量多拉，动力高效，领航金牛王在智能舒适性以及安全可靠性上的造诣也可圈可点。为了缓解卡友的运输疲劳，整车搭载了液压减震座椅、多功能方向盘、定速巡航、电动车窗+中控锁+遥控、电加热后视镜、后排宽卧铺等配置，并采取低货台设计，较传统中卡1330mm的货台降低7.1%，让卡友在驾驶与作业过程中都能够更加舒适。

同时，整车还标配福田智科车联网终端，推送驾驶行为提醒，并搭载OTA远程智能服务系统，能够及时提醒卡友保养和维修，通过科学化养车用车理念，增加整车全生命使用周期。

安全层面，领航金牛王采用笼式骨架结构，大量高强度钢加持，被动安全实力可见一斑，同时，整车可选装包括AEBS自动紧急制动系统+ESC电子稳定控制系统+前轮爆胎应急装置+前盘制动器+胎压监测在内的安全配置，让运输之路安全无虞。

单次能拉近13吨，高扭节油，上牌无忧，领航金牛王不仅扭转了重载与合规不能兼顾的两难，更引领了黄牌产品的发展新方向，如果你正有跑绿通、冷链、散杂货物的打算，可以深入了解一下这款“最赚钱的2轴极限中卡”——领航金牛王！