自2020年以来，全国同心协力，拒疫情于国门之外，抗疫两年多，山东省一直防控得当，尤其是东营地区，“零输入、零疑似、零感染”的纪录一直得以保持至今，但防控形势依然严峻。此波疫情发展之快、波及之广，对液化气市场而言，又将带来怎样的影响呢？
近期来看，上下游企业在疫情期间，选择积极应对加强车辆管控。
上游炼厂：山东区内大多数企业要求中高风险地区车辆禁止入厂，个别企业要求中高风险区的人员，进行7天集中隔离+7天居家隔离后方能进入，炼厂出货速度明显下降，部分中风险地区企业受制于库存压力出现降幅情况。
下游深加工：外来车辆低风险区需提供48小时内核算检测阴性证明，但东营地区要求更为严格，装卸车人员如非本市的，须重新落实当地园区的核酸阴性检测结果，方可进入公司，也就意味着外市人员卸车至少要等待一天时间，目前部分中高风险区域的司机隔离在家，交通运力大打折扣，据多家碳四深加工企业表示，近期原料经常发生到货延迟，即便当前下游装置利润颇佳，但受制于碳四原料供应，部分装置负荷维持在较低水平，且部分企业表示因原料库存持续下降，后续有降负减产可能。
后续影响来看，应防控形势需要，部分中高风险的城市要求全县人员静止、居家静止、原地静止、原岗位静止，大部分餐饮业临时闭店，部分商业需求几乎处于停滞状态，对民用气终端燃烧需求存在明显牵制。而醚后碳四市场则受制于居民出行减少，终端汽油消耗缓慢，来自底部的需求牵制逐渐向上传导。
目前疫情影响加剧，山东液化气市场行情也如同过山车，三日来，山东醚后碳四、民用气和丙烷价格持续下跌，截至3月14日，累积跌幅均超400元/吨，区内各地车辆管控，跨区域运输几乎停摆，而各炼厂液化气这类中间产品仓储能力相对薄弱，为保证平稳生产，只得不断让利刺激出货。
好在伴随着省内疫情防控措施落地见效，疫情影响终会消散，届时生产及需求也将逐步恢复正常，阳春三月，让我们一起静待花开。
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