共享充电宝投诉量猛增超五成 扣费乱服务差成主要投诉点

　　文/图 羊城晚报记者 宋王群

　　近年来，各式各样的共享充电宝入驻了城市的餐饮、商超等公共场所，消费者通过扫码租用即可为手机提供充电服务，各种常用的接口都有，为消费者带来不少便利。但经常租用的市民会发现，共享充电宝每年都在“偷偷”涨价。从最初的的0.5元半小时，到如今的4至6元一小时，共享充电宝的租用价格在不经意间增加了300%。

　　“3·15”来临之际，羊城晚报记者走访了深圳市部分餐厅、商场等公共场所，正如消费者感受的一样，不仅各品牌的共享充电宝均在“闷声”涨价，扣费、服务也有诸多需要改善的地方，主要表现在：其一，怪兽、来电、街电、云充吧等品牌共享充电宝的租借费用均出现了不同程度的上涨；其二，各租借平台收费标准不一，甚至同一平台不同场所的收费标准也不同；其三，有些场所“一宝难求”，有些场所则是“有处借，没处还”，服务有待完善。

　　根据深圳市消费者委员会的统计数据，2021年，深圳市及各区消委会共收到共享充电宝的投诉1184宗，与2020年771宗相比，同比上升53.57%，主要投诉问题集中在扣费和服务两个方面。针对共享充电宝行业存在的问题，深圳消委会表示将开展进一步的监督。

　　扣费乱象一 “易借难还”导致多扣费

　　市民易先生家住龙岗区，去年底在福田区与朋友聚餐，手机没电便在餐馆租用了一个充电宝。“晚饭后手机电量还不太够，我就带着充电宝回到龙岗，回到家附近我按照商家提供的归还点去还充电宝，意外的是连续找了三个场所都是满格。就这样，我只得把充电宝带回家第二天才找到归还点，多收了几十块钱。”易先生说。

　　记者调查发现，与易先生相同遭遇的市民不在少数，消费者扫码借用充电宝，归还时借出处柜机满槽无法归还，随后到多处归还点均遇相同情况。有些消费者就此吃“哑巴亏”，而有些消费者则会选择联系客服，客服通常会承诺暂停计费。而有些充电宝租用平台承诺暂停扣费，最终仍按最后归还时间进行扣费。深圳消委会去年就成功调解一起类似案例，商家最终给消费者退了款。

　　根据深圳消委会统计，2021年深圳市及各区消委会共收到共享充电宝的投诉1184宗，其中“易借难还”导致多扣费171宗，占比15.08%，主要原因就是消费者租赁共享充电宝后，无法寻到商家提供的归还点或多处归还点柜机满槽难以归还。

　　扣费乱象二 充电宝已归还仍继续扣费

　　去年12月9日，市民李先生借用充电宝两个小时后归还，机器显示已归还成功，但离开后两个小时仍未收到扣费通知。消费者与客服取得联系，其让消费者继续等待扣费通知。直到去年12月22日，消费者收到扣费91元的信息，消费者再次与商家取得联系，其一直推诿处理，最终表示无法解决。李先生将此事投诉至深圳消委会，最终经深圳消委会调解，消费者收到退费。

　　李先生的遭遇并非个案，不少共享充电宝平台计费系统不完善，消费者按照要求归还了充电宝，但随后发现归还后系统仍继续计费或以系统未显示归还成功为由扣除消费者金额。根据深圳市消费会提供的数据，2021年共收到充电宝已归还仍继续扣费的投诉887宗。

　　扣费乱象三 扣费标准很“任性”

　　记者在走访调查中发现，目前市面上的共享充电宝租借平台众多，但收费标准却“各自为政”，甚至同一租借平台不同场所的收费标准都不一样。以“来电共享充电宝”为例，在深圳光明区长圳佳联华广场的租用价格按“半小时”为一收费时段，不满半小时按半小时算，1.5元/半小时；而在光明区高科创新中心的收费标准则按小时收费，不满一小时按一小时算，4元/小时。“怪兽充电”同样存在类似情况，不同地区的门店，收费标准有所不同，而且有的门店按照30分钟计费，有点门店按照1小时计费。

　　针对为何出现收费标准不一的情况，“怪兽充电”工作人员回应，定价是该公司统一进行的阶梯定价，在制定价格时综合考虑设备成本、场所租金、运营人员工资成本等情况制定的价格，“如果消费者看到不同商户收费标准不一致，可能与公司定价策略或者商户参与制定有关”。

　　数据显示，扣费投诉“霸榜”共享充电宝投诉榜，深圳消委会2021年收到的1184宗共享充电宝的投诉中，扣费问题的投诉量1134宗，占总投诉的95.78%。

　　业内人士 从“资本追捧”到“资金回笼”

　　近年来，借着“共享经济”的东风，共享充电宝成为共享单车之后另一个被资本追捧的对象。共享充电宝可谓赚足了眼球，成为继共享单车后的共享经济新风口，市场竞争愈发激烈。与共享单车计费价格一样，共享充电宝的计费也在上涨。不同的是，共享充电宝的计费上涨幅度远超共享单车，堪称“猛涨”。经常使用共享充电宝的市民都可以发现，共享充电宝从最初的半小时免费，到15分钟免费，再到一个小时3元，再到目前上涨至4元，甚至6、7元一小时，共享充电宝的任性涨价让消费者有点“受不了”。

　　有研究机构分析，从2015年最早入局的“三电一兽”，分别是小电、街电、来电、怪兽，占据市场90%以上的份额。进入2020年，行业品牌从几十家发展到现在的成百上千家。第一梯队的“三电一兽”明显受到市场挤压，品牌切换的压力、直营团队的运营压力也随着成本及竞争而骤升。另一方面，共享充电宝从2014年-2017年都是属于资本烧钱阶段，消费行为的养成、经营模式的试错与推广为核心任务。近两年，随着市场的养成，品牌厂家早期投入的资金开始回笼，体现在终端租金标准的提高，从1元、2元、3元到4元、5元、6元不等，目前全国平均收费每小时在4元左右。同时，运营方把更多的资金放在研发和服务上，成本因此增加。

　　业内人士赵先生举例称，运营商把充电宝一体式充电电线升级为独立式的3根电线，质量更好，充电速度更快，这就需要投入更多的材料费、芯片设计费用；把柜机信号从2G升级为4G、5G，开发更多规格的机器时，也都需要一定量的成本，“虽说共享充电宝的租借和归还尚不完善，但近年来运营商都在不断优化借还程序，让借还流程变得更简单，从硬件和软件等角度改进提升用户体验，各区各门店的铺开，这些都需要资金投入。运营成本增加给利润带来冲击，反映到市场上就是产品使用费用的增加，这些服务的提升最终都由消费者来买单”。

【编辑:蒋妍】