2022年三峡南线船闸和葛洲坝三号船闸计划性停航检修自2月21日开始，三峡库区待闸船舶日均维持在500艘以上。
待闸船舶积压，如何保障锚泊秩序？留守船员众多，如何确保服务到位？重庆海事执法人员坚持“监管+服务”双策并举让执法有“力度”，让服务有“温度”。
3月的奉节，日均停泊待闸船舶达370余艘，待闸船员总数突破3000人。船舶用电、用气稍有不慎便会引发火灾，后果不堪设想。
为提高船员消防安全意识，重庆奉节海事处联合长江公安、航运企业、码头业主，开展水上消防救生联合演习。此次演习紧贴实际设计情景，分别模拟船舶航行中失火、港内停泊区失火险情。通过消防艇水枪灭火、船舶消防灭火、遇险落水人员救助、逃生通道疏散等科目的实景演练，成功加强了参演单位的联动协调，检验了突发灾情下决策指挥、队伍拉动、现场实操、人员疏散、后勤保障等应急响应能力和实战能力。
在万州，执法人员通过VHF、高音喇叭等方式对停泊船舶进行疫情防控宣传，并登轮检查船舶疫情防控措施、船舶消防和救生、人员值班及船舶防污染管理情况。
在云阳，执法人员利用“电子巡航+现场巡航”方式，开展进出港报告核查600余次，现场发放《告三峡库区待闸船舶船员书》200余份。
为了更好地保障锚泊秩序，重庆海事局坚持“监管+服务”双策并举。
船闸检修期间，为解决船员上岸交通难题，重庆巫山海事处特别开辟绿色通道，积极协调辖区客渡船做好待闸船舶交通服务工作。每日晨间8点、午间11点两班次接送待闸船员，保障出行便利安全；联系各码头超市，做好物资补给，保障待闸船舶生活物资供给。
上游新闻记者 李舒 通讯员 朱福益
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