机场就在家门口 村民过上新生活

杨赤里村。曾亮超摄

机场安置区里新建的学校。林露摄

步入三月下旬，随着通航日期的一天天临近，湛江吴川机场正在完成最后的转场工作，准备迎接崭新的开始。机场2公里外的流山垌村同样热闹，脚手架旁堆起泥沙，一栋栋新楼房正拔地而起。这座小村庄翻开了历史的新篇，随着机场的起飞而起飞。

和新机场一样，流山垌村也是一座“新”村。由于地处湛江吴川机场空港经济区规划范围内，流山垌村自去年整村搬迁。“安置区里配套设施好，达到‘5通1平’，就算是和珠三角相比，我们这里的条件也很不错。”流山垌村村民小组组长杨田林说。

湛江吴川机场的顺利建设，离不开原住民的大力支持。离开祖祖辈辈生活的土地，他们虽不舍，但更愿意以一臂之力，去托举起这方历史垂青之地的未来。

●南方日报记者林露通讯员张馨元陈华轩

为了机场建设

村民支持配合

为了方便茂湛两地居民出行，湛江吴川机场选址于吴川市塘㙍镇。6年前的秋天，机场征地拆迁安置工作指挥部成立。

宣传发动、摸底调查、合同商谈、拆迁安置……湛江吴川机场项目的第一次征拆，包括高岭、荷木生、马兰坡、雅兰、长塘、大小湾、矛园、山雅、那亭9条搬迁村庄，涉及1100多户共5000多名群众。

吴川从各机关单位中抽调300多人，分成9个小组，深入各个拆迁村里做工作，仅摸底调查，便用了约半年时间。

“一开始也有村民不理解，问为什么机场选在这里？后来通过征拆小组细致的讲解，村民也就慢慢理解了。”吴川市塘㙍镇委书记曾华途说。

故土难离。对村民而言，尽管得知未来的安置区离得并不远，但心中却有一份放不下的牵挂——他们既渴望看到村里的发展，又希望留住那些鲜活的记忆。

“住了50多年了，当时听说要搬走，心情突然就很沉重。”回忆起那时的场景，55岁的雅兰村村民刘田汉说。

有同样感受的，还有来自矛园村的杨观贵。接到搬迁的消息后，他一下子很迷茫，他对家乡的感情很深，也不知道以后的生活要怎么办。但他转念一想，机场的动工，是为了湛江的建设、为了国家的建设，个人更要支持。

“在征拆工作中，大部分群众都挺配合的。当时安置区只是在规划，还没真正落地，大家在没有看到安置地的前提下，也全部搬走了。”曾华途说。

彼时，曾华途负责荷木生村的征拆工作，住进村庄后，他才发现原来有那么多事要和村民商量解决。“我们不仅要负责政策宣传，也要清点好村民土地、房屋等财产。”六七月份，吴川的气温达到近40摄氏度，工作组常常冒着酷暑分地界、点青苗。刚开始的1个多月，曾华途一下瘦了10多斤。

2017年10月，拆迁正式开始，3个月后，第一轮拆迁基本完成。

旧屋还没拆迁

新地已经分下来

去年年初，杨田林从珠三角回到老家塘㙍镇流山垌村，原本准备对村子进行新一轮规划建设，却未曾料到规划才刚做好，就收到上级部门的文件，准备对流山垌村进行征拆。

流山垌村拥有200多年的历史，原位于一个小山坡，村里道路坑坑洼洼。村里共200多人，其中有不少从事建筑、服装行业，村里田地不多，集体收入不高。

“村民搬迁，第一考虑的还是安居的问题。”说起这件事，杨田林仍惊叹于政府部门的速度，“一开始上级部门说大概要3年时间，才能分好安置区，后来经过沟通，村里的房子还没有拆，那边安置区的地已经分下来了。”

为了妥善安置拆迁群众，吴川市在湛江吴川机场附近征收了近千亩土地，建设永久安置区及连接线公路，统一规划设计，对村民进行集中安置。

整村搬迁后，每条村仍保留原本的村名。对村民而言，尽管离开了故土，但所幸的是原本熟悉的亲戚邻居，仍住在同一个小区里。村民不仅能用分到的宅基地盖起新家，闲暇之余还能在新建的文化楼、广场里活动。

“去年七八月份，旧流山垌村拆迁。拆迁比较顺利，也因此保证了空港经济区5条道路的施工，确保机场通航后附近交通的顺畅。”湛江市空港经济区发展有限公司副总经理万军说。

如今，杨田林每天都穿梭在新流山垌村里，监督每一栋新盖的楼是否符合标准。“我自己家新房的图纸是我画的，现在在建了，却没时间去看，也顾不上跟工人沟通。”杨田林笑着说。

不远处，刘田汉家的新房已经盖起第一层。对半辈子住在农村里的刘田汉而言，安置区里就如同城市里的小区，道路四通八达，敬老院、学校、市场一应俱全。刘田汉对现在的生活也挺满意，“以前村里的交通不方便，几乎每年都要修一次路。比起以前，现在肯定好了很多。”

土地价值升高

带动家门口就业

在安置区里，不少搬迁户的房子还没建完，却早已被人预订，不少人来机场寻求商机，希望提前找到落脚的地方。“原来这一带的土地价值不高，现在机场来了，以后这一片土地产生的商业价值，远比村民原来务农要高。”曾华途表示。

曾华途形容原来的塘㙍是吴川的“西伯利亚”，是位置边远、交通落后的地方，而今却成了“交通枢纽”。在短短的几年里，小镇发生了翻天覆地的变化，走到了聚光灯下。

机场落户后，配套产业、人流、物流随之而来，也带来了更多就业岗位，使不少村民在家门口就能就业。以清洁工岗位为例，以前塘㙍的清洁工人，一天的工资只有几十元，如今由于需求量大，每天工资能达到170元。有一次，机场一次性请了700多名临时清洁工。

杨观贵以前常在珠三角一带打工，如今他打算到机场应聘，希望成为一名司机。在他看来，以前塘㙍比较封闭，好像“路的尽头”一样，现在有了机场，这里的发展空间很大，到处充满了生机，村里不少到外面经商、打工的人，也趁这个机会回到家乡。

“我相信机场通航以后，会给这一带的就业、经商带来更多机会，希望在机场的带动下，我们的生活质量会越来越好。”杨观贵说，和他一样持乐观心态的，还有不少人。

改变不仅发生在矛园村。机场4公里外，素有“别墅村”美名的杨赤里村成立了湛江全市首家乡村级物业公司，揽下湛江吴川机场乘务员住宿租赁项目，为空乘们打造“新家”。近年来，随着政府在塘㙍投资力度的加大，陆续有一些外出经商的本地人返乡，从事土木工程等行业。接下来，随着空港经济区的建设，这里将汇聚一批新兴产业，拉动经济再次起飞。

“别人去到机场，可能只是看到机场很大、很新，而我们去到的话，就会知道这原来是什么样子，我们是怎么一步步把它变成现在这样的。”机场通航在即，每天都将有大量人流、物流涌进这个小镇，曾华途既激动，又倍感压力，“我们要继续配合做好自己的工作。工作做好了，吴川才能更快更好地发展。”