如果要说特别（奇怪）的宝马车型，那这款Z3 M Coupe一定榜上有名，这是一台车头很长的三门掀背车型，本来世界上的两厢后驱车型就不多见，除了丰田AE86，就是早年的宝马1系（参数丨图片）。但这台M Coupe并不是原生的三门掀背车，而是Z3敞篷车的硬顶版本。1995年，为了抢占马自达MX-5的Roadster份额，宝马用E36平台打造出Z3，短小的轴距带来极高的驾驶乐趣，但宝马岂会轻易满足，拿到3200cc的M Power发动机放进Z3体内，打造出Z3 M。321ps(236kW)/7400rpm的动力直接让Z3敞篷结构车身刚性不足的缺点暴露出来，1998年宝马想到了给Z3 M加上一个硬顶，就成为了Z3 M Coupe。
Z3 M Coupe独特之处就是仅有M Power版本，长车头无尾巴的设计在当年被嘲笑像小丑鞋，但今天看来这个设计还是相当经典的，虽然Z3没有继任车型，但硬顶M Coupe却被第一代Z4承继了。
Z3 M Coupe还有很多前瞻性的设计，比方说蚌壳状的发动机盖，还有翼子板的鲨鱼鳃通风口，奠定了往后宝马M车型的特征。M Coupe的尺寸为长4035mmx宽1740mmx高1280mm，有传闻说因为Z3 M轴距太短，以至于放不下6MT变速箱，所以M Coupe搭载的是5MT变速箱。
不论设计如何，一款车型只要重心够低，就会给人一种运动性很强的感觉，加上后期改装把避震降低，营造出来的低趴感觉就会十分吸引人，哪怕这种轴距非常短的跑车。
外观上这台M Coupe没有太多的改装痕迹，仅是更换了一套BBS Style 5三片式轮圈，后轮稍微调整了倾角，让这台M Coupe更有低趴的效果。
内装方面同样是维持了原厂风格，别以为中控台上那几个圆形小仪表是外挂的改装仪表，其实这是M Coupe的原厂设计，分别显示时间、电压和油温，这对于一台性能车来说还是很有必要的。
可能Z3系列销量过于惨淡，以至于宝马至今也没有继续推出这个系列的延续，但其实市场上是非常缺乏这类小型Roadster小跑车的，看MX-5的呼声和热度就知道。当然了，受限于成本和销量，MX-5至今也活得不咋地，这真是相当矛盾，一方面车迷渴望这种小型跑车，另一方面由于产量原因导致这类车型售价高昂，中国的自主品牌是不是可以出手解决一下这个难题？
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