新能源上涨势头凶猛 卡圈”互联网高手“三一为何玩得这么溜？

梁林河说：“未来四年里，三一重卡将要布局新能源、智能化领域。”彼时正是2020年三一重卡的商务年会，在传统能源领域异军突起的三一重卡宣布正式进军新能源领域。

竞争激烈 新能源将是一场“闪电战”

能源市场是一个商机与竞争交织的地方，国际市场的能源抢占决定了其发展后备力量，在中国决定执行“双碳”战略的时候，新能源赛道的竞争已经开赛。

2020年同年7月，中国碳市场正式开放，碳交易一时间甚嚣尘上。在科技、能源开发、互联网等多个产业迎来了新一轮变革，商用车也不例外。随后的时间内，新能源补贴、城市道路路权、环保绩效要求等一系列促进低碳的规章制度出台，这时的新能源信号已经非常明显。

在国家政策的明确指向下，很多企业在商用车新能源化里看到了无限的发展机会。传统企业的新能源转型、其他制造业跨界新能源，多种赛道选手汇聚于此，一决高下。

不同于汽车工业的起步，中国市场大约走了半个世纪之多，新能源站在中国快速发展的时代背景下，红利期甚至只有关键的3、5年。布局要快、出招果断、命中要点，这些竞争特点与互联网行业何其相似，快节奏的互联网只能让那些最先开始的和做的最出色的分配80%的市场份额。

在众多企业中，极具互联网思维的三一重卡的确应该被看好，新能源市场的争夺战模式反而回到了三一重卡最熟悉的领域。

快速布局 新能源产品接连面市签单

2021年6月1日，三一重卡首辆氢燃料电池牵引车在长沙三一重卡超级工厂内下线，30多名工程师100多天的不舍昼夜在此刻辉煌尽显。

这也意味着在新能源领域，三一重卡具备了电动、氢能源动力产品，进一步丰富了应用场景。

今年2月18日，三一重卡首批氢燃料电池重卡批量交付岳阳、携手岳阳市当地人民政府共建氢能城市。三一重卡再次向行业展现什么是“互联网速度”。

此前，累计超过400辆在运营的三一电动牵引车在津西运营打造了规模庞大的电动重卡运输场景，也助力津西钢铁厂在年度环保绩效评定中达到A级水平。

2021年下半年至今，三一重卡陆续与协鑫能科、河北陆港保税物流、津西钢铁、河北永洋特钢、河北东海特钢、新天钢集团联合特钢、鄂州国悦运业有限公司等达成深度合作；更是在迁西当地深入13家各类物流公司，陆续交付新能源车型。

据悉仅迁西当地，三一电动牵引车市占率达到70%以上，打造出中国电动牵引车应用第一场景。并且在第一阶段的运营中，三一电动重卡收获客户好评，迁西当地的客户几乎都多次复购车辆。攀升的销量和大客户的支持充分说明了三一重卡在新能源领域的产品实力。

前沿科技 场景化营销蓄势2022年

互联网思维带给三一重卡战略制定上的快、准、狠，快速布局、精准场景、产品要狠，这也是无数大订单背后的强大助力。

基于场景化运营的基础是强大的产品，而在三一电动重卡的身上能看到更多先进技术的应用，不断向上突破新能源车型的现有水平。

以三一江山EV550为例，高端重卡该有的配置一应俱全，配备全自主电控系统，无论是电池管理还是车辆监督都能达到最优状态。最长续航力能达到240km，5分钟换电实现里程无限延长，彻底解决续航焦虑。除了快速换电，三一江山EV550还提供了400A双枪直流快充，常温状态下，午休1小时内电量可从20%充至90%以上，丝毫不耽误整日运营。

值得一提的是三一已成为国内唯一一家同时具备电动车和换电站全方位解决方案的企业。三一顶吊式智能换电站及换电系统具有高效便捷、配套完善、操作建议、高度集成、投入更小、适应广泛等特点。最快24小时建成，占地不超过50平，卡友们只需将车停在指定地点内，扫码启动设备并云端支付即可。全程无需下车，站内也无人运营，彻底解放劳动力的同时给三一电动牵引车提供“无限续航”。可以说，三一重卡换电站是其新能源多种方案落地可行的重要支柱。

而在开拓新能源市场上，三一重卡立足产品与运营场景逐个击破。跳过“中间商”，与需求方直接沟通合作的模式也让三一新能源产品的工况适配性进一步提升。在场景化营销中，信息的对称和更合适的解决方案乃至诚挚的态度都是打动大客户的关键所在，这一点有很多“回购”订单来证明。

快速战争靠得是前期的深远布局，一击即中的行业洞察与无可替代的产品优势，首月暴涨1318％的2022年必将是新能源重卡的大厮杀，三一重卡能否持续向上，年终见分晓。