最新！一部黑匣子已找到，暂不确定是数据记录器还是驾驶舱话音记录器

今天下午（3月23日），“3·21”东航飞行事故国家应急处置指挥部举行第二场新闻发布会。

据新华社微博消息，记者从23日的新闻发布会上获悉，东方航空公司MU5735航班的一部黑匣子已于23日被发现。

另据央视新闻，东航客机坠毁事故现场传来消息，客机两个黑匣子中的一个已找到，暂不确定是数据记录器还是驾驶舱话音记录器。

东航云南有限公司董事长孙世英在23日的新闻发布会上表示：目前，东航航空运力比较充足，航班并不会因为部分飞机的停飞而受到影响。

东航正全面开展安全隐患大排查，飞机的停飞并不代表波音737-800必然存在安全隐患，而是一种遇到突发重大事故后的应急反应，是一种对旅客负责任的行为，一切还是要以调查组的结论为准。我们将严格按照民航安全管理规定，有序开展相关工作。

据发布会介绍，飞机失事时，航路上天气适航，无危险天气。关于通信，根据机组与空管单位地空通话记录，该机自昆明起飞一直到航路上突然下降高度之前，机组与空管单位均保持正常的通信联系。

发布会上还介绍了事故现场搜寻救援以及飞行记录器相关情况。

据了解，这架飞机是2015年6月22日引进，飞机维修一直严格按照维修技术方案实施，技术状况稳定正常。起飞前，飞机符合维修放行标准和适航要求，正常放行。

该航班飞行机组3人，1名机长，2名副驾驶。机长在2018年1月聘为B737机型机长，飞行总经历时间6709小时。第一副驾驶飞行总经历时间31769小时。第二副驾驶飞行总经历时间556小时。三位飞行员的飞行执照和健康证都在有效期内，健康状况良好、飞行经历完备，符合局方要求。几位飞行员平时的表现也都是很好的，家庭情况也都比较和睦。

关于黑匣子的14个关键问题

据国是直通车微信号消息，3月21日，东航一架波音737客机在广西梧州市藤县境内不幸坠毁，机上共132人。

作为重要的飞行数据记录仪，黑匣子记录了航班飞行期间的许多重要信息，成为破解此次航班事故发生原因的关键。

当天，西北工业大学航空学院副教授郭庆在接受中新社国是直通车专访时，解答了关于黑匣子的多个关键问题。

国是直通车：航空事故发生后，大家常提到“黑匣子”是找到飞机失事原因的关键。黑匣子是什么？

黑匣子又叫做“飞行记录器”。客机上安装的飞行记录器一般有2台，一台是飞机数据记录器，负责记录飞行速度、高度、时间、发动机转速、飞机舵面偏转角等数据；另一台是座舱话音记录器，负责记录飞机上与地面的通话、工作人员的对话、以及机舱里的各种声音。

国是直通车：为什么黑匣子如此重要？

黑匣子可以向调查人员提供飞机在失事前一段时间内的飞行情况，是对事故分析的重要证据来源，也是对事故作出正确判断的数据来源。

国是直通车：一般情况下，“黑匣子”的“抗压”指标是怎样的？

黑匣子为了承受飞机坠毁时的猛烈的冲击力和高温燃烧的火焰，通常黑匣子外壳具有很厚的钢板和很多层的防护冲击的隔热材料。通常黑匣子可承受1100°C的高温半小时至一小时，可承受飞机坠毁时的约100G重力撞击。

可承受约4000米深水水压，而且不怕海水长时间浸泡。黑匣子的主要功能是提供飞机的多项数据记录，而不是定位功能，因此它的定位功能并不强，通常只是发出脉冲信号，而且时间有限，不过一般在30天以上。

国是直通车：在客机范畴中，不同类型飞机的“黑匣子”性能是一样的吗？

在通常客机范畴中，不同类型的飞机的“黑匣子”性能指标基本一致。

国是直通车：有网友问，黑匣子在事故中抗压性强，为何不用此类材料应用在飞机架构制造上。您怎么看？

黑匣子属于飞机的一部分，也是非常重要的一部分，相对于飞机来讲，黑匣子的体积很小，更像是一个乘客的小型行李，因此可以使用比较重的材料制造，不需要太考虑重量问题。

但飞机整个的制造过程对重量的控制非常严格，因为重量增大会使飞机的飞行性能和经济性都有所降低，现在比较新型的客机都在大量使用复合材料，也是在保证强度和刚度的前提下尽量减重。例如空客A350XWB等。

国是直通车：为何黑匣子的数据不能采用“云”同步的方式来避免搜索带来的困难？

黑匣子做到无线传输数据和云同步从技术上应该是可以实现的。但飞机正常飞行时，黑匣子保存的数据没用，这个数据仅仅是进行飞机出事故后分析的。也就是说，飞机只有在发生事故后黑匣子数据才能起作用。

全球每天约有数万架次的飞机在飞行，如果每个黑匣子的数据都被实时传输保存，会造成大量的数据垃圾，对真正有用的后期数据分析也会带来麻烦。

国是直通车：虽然叫黑匣子，但在网上搜到的相关黑匣子图片多是橙色或红色的物品，为什么？

在驾驶座机舱内安装声音记录仪的构想是在1954年提出，当时飞机内所有的电子仪器都是放置在大小和形状都统一的黑色方盒子里，声音记录器则放在最坚固的黑色方盒子中。

1957年，美国民航局规定，重量超过九吨以上的飞机都必须安装飞行记录器以加强对飞机的保护。

1965年，航空局决定将这安装在飞机上的黑色的方盒子油漆成“橙色”或“红色”。一旦飞机失事，黑匣子的外表会非常醒目，比较容易被找到。

到1965年，几乎全世界的每一家航空公司都改用橘色或橙红色的飞行记录器，但仍沿用“黑匣子”这个名称。为了让黑匣子更加醒目，黑匣子的外壳都使用了明亮的橘红色并配有发光带。

国是直通车：寻找黑匣子的方式有哪些？

通常寻找“黑匣子”的方式都是搜救人员在飞机失事地点附近展开拉网式搜索，利用金属探测器和搜救犬的方式，例如可以借助无人机、无人车等先进设备。

国是直通车：找黑匣子是否有关键的时间窗口期？

黑匣子的寻找肯定是越快越好，随着时间的推移，黑匣子发射信号的强度也会随着电量的消耗而逐渐减弱，时间越久，对搜寻黑匣子的工作越难。

国是直通车：目前，寻找黑匣子存在哪些难度？

因为此次东航飞机失事的地点在山区，地形复杂，丛林密布，波音737飞机黑匣子的尺寸通常为60x20x20cm左右，因此在森林密布的山区找到一个尺寸只有类似小型快递纸箱大小的黑匣子非常困难，并且飞机在失事前一瞬间的姿态和速度难以判断，也给搜寻黑匣子带来很大困难。

国是直通车：如何找不到黑匣子，是否还有其他办法获知事故发生原因？

判断飞机失事的原因还可以从其他一些方面入手，比如调查飞机的维修记录、更换零配件的记录、飞行员的心理、以及飞机是否被劫持等其他原因。这些都可以作为判断失事原因的辅助手段，事故调查组肯定还是希望能找到黑匣子来还原失事前最真实的场景。

国是直通车：黑匣子位于飞机哪个部位？

黑匣子一般位于飞机尾部，如果飞机坠毁，通常情况下机尾部是受到撞击的最后部分，所以放到飞机尾部使黑匣子保存的可能性增大。

国是直通车：若找到黑匣子，解读里面的内容大概需要多长时间？

黑匣子的解读时间要根据飞机的坠毁严重情况而定，有可能几天，也有可能数个月。

国是直通车：会由谁解读其中的数据？

找到黑匣子一般由专业的民航事故调查机构解读，国际上有很多机构是可以解读的，波音公司也会派出技术人员参与解读，或者送回波音公司总部解读。

每日经济新闻综合自新华社、央视新闻、国是直通车