3月22日20时，三峡南线船闸、葛洲坝三号船闸正式恢复通航，较原计划提前12小时。
三峡船闸是三峡水利枢纽永久通航建筑物之一，自2003年通航运行以来，先后进行过6次计划性停航检修，分批对南北两线船闸的人字门、反弧门、启闭机、水工设施、机电设备和控制系统等进行了检查和修理。
此次三峡南线船闸检修于2月21日8时启动，计划工期30天。除往年的常规项目外，还增加了人字门防腐试验、浮堤趸船改造等，共计29项检修内容。与2021年实施的北线船闸停航检修相比，工期减少5天，而检修任务却增加了人字门防腐试验、南线浮堤趸船改造等施工项目，检修工期更紧、任务更重。
为确保各项检修任务按期完成，检修单位深化应用同步顶升系统、载人升降车、吊杆快速拆轴装置、人字门楔块快速拆除装置等新工装、新工艺、新材料，并首次将无人机检测应用于输水廊道斜井段缺陷检测中，解决了斜井检测难题，大幅提升了检测效率。
据长江三峡通航管理局介绍停航检修期间，三峡北线船闸实施单线运行、定时换向的方式运行，以保障往来船舶通航需要。数据显示，截至3月21日，三峡北线船闸共换向14次，运行428闸次，过闸船舶1672艘次，总货运量达658万吨。
据了解，2024年将实施三峡北线船闸、葛洲坝一号船闸同步停航检修。
文/文汇报驻鄂记者钱忠军 通讯员李洋 图/新华社
编辑：赵征南
责任编辑：范兵
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