已经有了M，宝马为什么还要收购Alpina？

前不久，宝马集团正式收购了一直有着十分密切合作关系的ALPINA，让这个此前独立运行的汽车制造商正式成为了继BMW、MINI和Rolls-Royce之后，宝马集团旗下的第四个子品牌。

尽管ALPINA不是一个规模庞大的企业，但它是专业针对宝马车型进行改装的改装厂。类似的企业其实BBA都存在。奔驰有Brabus，奥迪有Abt，宝马有AC Schnitzer，今天要介绍的这个品牌，Alpina。

这些品牌中的大多数已经与制造商合作了半个多世纪。而且，之所以称其为官方，是因为这里出品的汽车，与其他改装车不同，都有厂家保修。

他们中的大多数人在 40 到 50 年前就与制造商建立了密切的合作伙伴关系，例如参加赛车运动。因此，他比其他改装厂更了解制研发工程师的技术，并且一直在以不违背原厂风格的基础上进行进一步升级，这对原厂的形象塑造提供了很大帮助。出于这个原因，所有提到的品牌都与制造商合作了半个多世纪。

Alpina也是如此。 Alpina 于 1962 年开始为 BMW 开发 Weber 化油器，并在 1970 年赢得了包括欧洲房车锦标赛在内的众多赛车运动，直到最近才继续与 BMW 合作开展赛车项目。此外，就宝马工厂保证（官方认证）而言，它已于 1964 年获得，是一直保持至今的可靠合作伙伴。

当然，Alpina 并不孤单。他们的主要业务是宝马改装。 Alpina的BMW，称为B系（柴油的情况下称为D系），有几个特点：首先，它追求非常整洁的造型。此外，尽管他们是改装车，性能强劲，但他们的风格并没有偏离宝马独特的设计。

直到最近，Alpina推出了基于7系的B7和B8 Gran Coupe，它是对Alpina风格的8系Gran Coupe的诠释，一直受到BMW爱好者的喜爱和认可。然而，最近宣布该品牌已正式纳入宝马的品牌组合。原本是作为合伙人的独立关系，现在却是宝马家族的一份子。

然而，在这一点上仍然存在一个问题。宝马已经拥有一个内部高性能品牌 M，它为性能和风格增添了一种不同的变化。当然，即使 Alpina 和 M 追求的目标略有不同，也没有理由将两个特殊品牌一起经营。因此，宝马为什么要收购Alpina成为他的家人？

首先，随着内燃机时代接近尾声，Alpina 正在慢慢失去昔日的地位。即使不是内燃机时代的终结，那些热衷于 Alpina 或 AC Schnitzer 的爱好者也慢慢的老去。对于新一代用户来说，Alpina这个名字是陌生的还是古老的。

在这里，向电动汽车时代的过渡起到了反击的作用。Alpina引以为豪的是她对宝马内燃机的理解，而电动动力总成对他们来说是一个很陌生的存在。此外，电动汽车的性能调整干预空间很小或非常有限。因此如果宝马不将其收购，那么很可能这个品牌就要消失了。

当然，没有一家公司可以永续经营。宝马也没有义务去拯救这家公司。宝马认为，汽车行业正在迅速转向可持续移动性。

这就是为什么有必要定期重新审视现有的商业模式。在过去的 50 年里，Alpina 一直在提供最优质的汽车。宝马集团也对富有想象力的汽车充满热情。这就是宝马与 Alpina 的长期合作关系开启新篇章的原因。从长远来看，收购该商标将使Alpina形成一条新的发展路线。

从某种角度来看，Alpina 不一定是宝马的必需品。这是因为他们已经有了一个代表性能和比赛的 M。尽管如此，宝马之所以接受他们，是因为他们给予宝马50多年的信任，以及客户对它的深刻印象的价值。如果长期的合作关系不能维持，那对宝马也没有好处。此外，拥有一个可靠的合作伙伴，为一个活动范围有限的品牌带来多样性，在任何情况下都是积极和令人放心的。

未来，Alpina极有可能发展成为另一个宝马特殊品牌。首先，据说到2025年，在保持现有合作伙伴关系的情况下，将继续进行开发、制造和销售活动，但与此同时，据说宝马的技术和网络共享率将逐渐提高。这包括使用宝马生产线。

当然，对于与 M 重叠的部分，寻找 Alpina 独特性的努力应该是并行进行的。即使是现在，两个品牌的特点也大相径庭，但预计会有比现在更清楚地区分的变化。从消费者的角度来看，合并是受欢迎的，因为体验Alpina的机会比以前更广泛了。过去Alpina每年只生产约2000台，那么今后用户就可以在宝马4S店体验Alpina车型了。

从这个意义上说，从长远来看，合并对 Alpina 和 BMW 来说都是一个非常积极的决定。