一直以来，郑州西南部的规划及建设都是郑州八方中较弱的一个区域，无论从干线路网还是轨道交通，也都是大家讨论的热点。
今天咱们来说说这个区域的新发展，先来看两个规划图，这些都是官方对外发布公示过的总体规划图，一个是1995-2010总体规划图，如下：
©郑州市1995-2010市区总体规划图-来源官网
我们可以看出，新世纪之初，核心发展方向除了中心主城和郑东新区外就是高新区、经开区、桥南新区。当然了，还有刚刚起步的航空港片区，今天就不过多分享了。
第二个是2010-2020总体规划，因为航空港的快速发展，2017年进行了一次修订，如下：
©郑州市2010-2020市区总体规划图-来源官网
我们可以看出主城区的发展脉络，依旧是按照上一版的总体规划进行，不过建设的主力区域除了主城外，就是航空港区了。从近几年的建成区数据和GDP来看，航空港增速都很喜人。如今上升为副城、又是郑汴许核心动力源中心，未来将会有更大的发展。
说这些，就是要告知大家，我们必须要明白，主力核心发展区在哪里，次中心发展区域在哪里，总之跟着规划大方向走，一定不会有错哦。
郑州西南区域被南水北调水渠和郑西高铁联络线硬生生隔离开了，也许是因为这个因素，也许是因为地形属于浅丘陵区域，沟壑较多等原因，城建及路网速度的确较为滞后一些。
文字感觉不出来，咱们还是通过郑州修订版的综合交通规划图，就会直观一些，如下图：
©郑州市2010-2020中心城区综合交通规划图-来源官网
通过这个路网图，我们可以清晰地看出，郑州西南的快速路和主干路网的确稀少，不过随着城市的外扩，随着城建的提速，绕城高速内的主城区，未来依然会完善起来，正是因为这里的沟壑和水系，才会成为郑州主城区独特的一个宜居空间。
困扰大家多年的垃圾填埋场已经迁移，随之而来的是一座大型公共绿地，而且最大的水库-尖岗水库（凤湖）也要进行治理了，水库南岸的树木园一期已经完美呈现，二期也要开始建设了，这里已经成为孩子们周末假期的游玩胜地。
©郑州市树木园总体平面规划图-来源官网
而关于这个区域的综合路网，今天咱们重点说说轨道交通和主干路，根据郑州市2022年度干线重点工程项目安排，G310西南改建工程今年要完工通车、S541郑州市南四环至G343连接线新建工程（南四环至G310段）6月份计划开工。
©S541线及周边路网走向示意图-仅供参考
而针对轨道交通也将迎来新的蜕变，西南片区有望从原来的4条轨道布局7条轨道路网。从前期的谋划来看，这些新增改动线路或许是地铁7号线、9号线、15号线、17号线、18号线和S2市域快线。
其中15号线最早规划的就是郑州到登封的市域轨道线，因为S2的规划上位，这条轨道线调整到市区了，最早亮相在龙湖中原科技城总体规划中，如今再一次规划亮相，基本确定了新谋划的轨道线网，咱们往下看。
日前，在郑州市二七区总部经济产业园北区控制性详细规划批前公示中，看到了15号线的痕迹，如下图：
©郑州市二七区总部经济产业园北区位置图-来源官网
因为担心是原来15号线的规划老图，小编特别进行了仔细对比，这个走向与早期15号线的规划走向完全不同，早期规划版，15号线是大致是沿郑登快速路铺设，到二七新区后，大致沿鼎盛大道至大学南路，如下图：
©郑州市二七新区原轨道交通分布示意图-来源官网
如今新规图例中，显示的是在刺绣路。从卫星图来看，这个片区建设趋于成熟，算是二七新区最早启动的建设区域。而大学南路是二七新区的发展主轴线，沿线布局了二七区总部经济产业园（南区和北区），只是南区上升为健康产业核心板块，而北部产业园和南部产业园未来将分别通过轨道交通来助力发展，其中北部就是轨道交通15号线。
©郑州地铁总体线路谋划示意图-来源网络仅供参考
如果地铁15号线南段走向确立的话，那么可以肯定这是一条连接郑州中心城区和西南、东南的一条加密线，沿线布局了多个核心板块，涉及二七新区健康产业北园核心板块、商代王城遗址文化核心板块、中原科技城片区以及河南大学片区。
©郑州地铁15号线走向及主城区核心板块分布图-根据相关信息绘制仅供参考
而结合前期的轨道交通谋划看，这个片区的17号线怕是要调整了。17号线也是一条变幻莫测的线路，从最早的郑许市域铁路郑州段到新谋划核心板块时提出的主城区加密线，如今随着国土空间和轨道交通总体规划的推进，又要面临新的调整，最终会落地哪个区域呢？咱们继续关注！
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