近年来，乘用皮卡热度高涨，让不少人误以为中国也将像东南亚地区那样，迎来遍地皮卡的局面。事实上，作为更多百姓创业致富的得力帮手，工具属性更强的商用皮卡依旧是消费市场的主力军。
作为皮卡领域的“老朋友”，长安凯程基于长安神骐F30（参数丨图片），推出了全新的工具皮卡长安凯程F300。新车依旧保持着较高的工具属性，但针对外饰/内饰精致感、驾控感受等细节进行了相应升级。
我们先从感受最为明显的驾控部分聊起。长安凯程F300动力系统依旧沿用长安神祺F30搭载的1.5L自吸发动机，最大功率为85kW，峰值扭矩150N·m，匹配5挡手动变速箱。
这套动力系统极易上手，比较明显的变化就是离合器，结合点更加好找了，对于新手而言更加友好。而且不到1.4t的车重（空载），驾驶起来十分轻松，整体感受更加轻快了。尤其是起步阶段能够感受到一定的力量感。不过，当车速超过80km/h之后，加速过程则显得有些吃力。
笔者认为，这套动力系统仅是保持了刚好够用的水平，如果只是装载农产品问题不大，若将后舱装满较重的货物，恐怕这台1.5L自吸发动机就力不从心了。
由于长安凯程F300前悬架采用全新的双叉臂螺旋弹簧独立悬架，后悬架采用3+2加厚渐变刚度簧，行驶质感得到了一定程度的提升，相比长安神骐F30更加平稳。最显著的变化还要数车辆连续过弯时，车身姿态不再软绵绵，方向盘指向性也得到了提升，框量有所收窄。简而言之，开起来变得更有底气了。
在通过非铺装路面时，长安凯程F300的悬架并不松散，保持着不错的整体性。但是通过颠簸坑洼路面时，后排乘客依然能感受到微弱的弹跳感，其实更柔软的座椅已经吸纳了一部分震动。
事实上，长安凯程F300就是一台价格亲民的工具车，好开不别扭，没有显著的硬伤，这对于主流的商用需求已经够用了。
从实用性的角度来说，长安凯程F300短轴款长度为5080（4980）mm，轴距为3025mm；长轴版长度为5520mmmm，轴距3380mm。两个版本不仅在货厢长度方面有较大差距，且开闭形式也不同。长轴版支持全部开启，方便装卸货物，短轴版则采用一体式货厢，仅能做到尾门开启。此外，短轴版车身两侧要比长轴版多一个脚踏板设计。
长安凯程F300依然保持着工具皮卡的样貌。通体白色的车身，前脸采用高光黑蜂窝状进气格栅，两侧搭配方形前大灯组，下方保留了雾灯设计。新车还将银色护板融入在前保险杠区域，让前脸造型看起来不再单调。
受制于成本限制，长安凯程F300的内饰并没有加入更多新鲜元素，均以工程塑料打造，整体风格简洁稳重。唯一的娱乐配置是一台支持USB拓展收音机。
座椅选用仿皮材质打造，填充度并不高，符合该级别车型的水准；受空间影响，后排座椅椅背角度更直，乘坐舒适性一般。
写在最后：
长安凯程F300身为一台工具皮卡，造型简单大气，重点是驾驶感受稍好于同级车型，一切水准都向实际需求看齐。如果只是以个人创业为需求，那么长安凯程F300就是创业过程中的好帮手。
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