巴斯夫：汽车内饰3D打印应用TPU材料白皮书

导读：“思考增材”的思维模式总结了如何使用增材制造 (AM) 技术释放出与传统制造技术不同的革命性设计的潜力并制造出新型零件几何形状。对于汽车行业，这意味着全新的应用概念、更轻的部件以及更短的产品开发的时间和成本节约。

根据Wohler 的 2020 年报告，汽车行业在 3D 打印方面处于领先地位，占所有 AM 支出的 16%。因此，巴斯夫推出的《汽车内饰应用材料 Ultrasint® TPU增材制造白皮书》介绍了热塑性聚氨酯在汽车内饰中的增材制造应用。首先，讨论了汽车应用的基本要求，并在各种用例中说明了 3D 打印技术的好处。随后，介绍了符合汽车内饰材料要求的选定测试结果和认证。除了打印之外，还解释了使用模拟和后处理的好处。

白皮书目录：

• 汽车内饰增材制造的要求和优势

• 用于汽车内饰的热塑性聚氨酯 (TPU) 粉末

• 汽车内饰应用——案例

• Ultrasint®TPU 粉末 – 认证和测试性能

• Ultrasim® 让零件性能更上一层楼

• TPU 经过后处理后样件具有突出的表面质量

• 汽车内饰增材制造的要求和优势
  

汽车内饰增材制造的要求和优势

汽车内饰为汽车OEM 和供应商提供了实现增值产品差异化的绝佳机会。它本质上是一个具有安全、座椅、娱乐和通信功能的驾驶舱，在视觉上需要呈现和谐的布局。

设计师面临的挑战是在相对较小的空间和重量限制内创造一个兼顾舒适、美观、隔音和耐用性的空间。增材制造在使供应商能够提供所有这些元素方面发挥着重要作用。结合高性能材料和创新工艺，可以打造现代汽车内饰设计。AM 可以帮助制造商针对汽车内饰实现以下性能考虑：

• 更轻的结构

• 增加舒适性和功能性，例如室内温度控制

• 个性化——满足特定的驾驶员要求

• 脱颖而出的独特设计（例如车队品牌）
  

此外，我们的测试和经验表明，我们的 Ultrasint® 材料和后处理解决方案还可以满足汽车在其他方面的常规需求，例如：

• 出色的表面质量

• 良好的耐磨性和耐刮擦性

• 优异地长期耐用性

• 最小的挥发性有机化合物 (VOC) 排放

• 稳定的抗紫外线性能

• 热稳定性
  

用于汽车内饰的热塑性聚氨酯 (TPU) 粉末
长期以来汽车工程师和设计师一直依靠聚合物来节省成本、减轻重量并增强美观性，同时提供所需的性能。TPU 一直大 量应用于汽车内饰制造。它具有长期稳定性和耐用性以及出色的触觉和舒适的触感。

Forward AM 的 Ultrasint® 产品组合中的 TPU 粉末已经完美地适应了使用增材制造工艺Multi Jet Fusion (MJF) 和选择性激光烧结 (SLS) 创建各种创新设计模式：
Ultrasint®TPU01 是专为 Hewlett Packard (HP) 5200 系列 Multi Jet Fusion 打印机设计的多用途 TPU 粉末。Ultrasint®TPU01 提供强大、灵活和耐用的零件性能，以及出色的表面质量和细节水平。该材料极易打印，具有极高的工艺稳定性，是 3D 打印市场中柔性材料产量最高的材料之一。这些独特的特性使其非常适合使用 HP Multi Jet Fusion 打印机对晶格结构的应用进行批量生产。

Ultrasint®TPU 88A 是一种 TPU 粉末，在任何粉末床融合设备上都能非常容易、稳定地加工。使用 Ultrasint® TPU 88A 打印的零件具有强大、灵活和耐用的性能，同时具有出色的表面质量和细节水平。零件具有稳定的白色，可轻松地进行染色和化学熏抛。

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