一个海员的心声：航海是一种修行

今天我所在的城市码头正在下雨，每当下雨的时候，我的心中都会有一种特别的感觉，或是欣喜，或是惆怅。不知道此时此刻，正在看手机的船员兄弟，你所在的地方正在下雨吗？

不知不觉从事海员这个职业，已经有几个年头了，从青涩懵懂的毕业生，到被岁月沧桑的轮机员。

轮机部的工作环境和强度是非常大的，有时夏天机舱的温度达到47度左右，汗水浸湿衣衫那是常有的事，如果所从事的船舶属于老船加上备件供给不给力，大量的维修会让你怀疑人生。

记得刚上船不久的那段日子，每当工作劳累的时候，我常常想自己为什么一个人背起行囊走向远方，这是我期待的人生吗？

可能人总是等到远方以后，才知晓故乡的归属感对自己心灵慰藉的重要性，等到脚踏驻足地长久了，又向往远方，就像钱钟书的《围城》流露出的，城外的人想进来，城里的人想出去，年少时自己总是处在左右矛盾之中。

慢慢地，自己从稚嫩走向成熟，我深深的了解到大部分从事海员职业的人，职业之初时家庭的状况都不是特别富裕的，之后又买房结婚育子，大部分人渐渐的割舍不了海员这份工作。

记得一位老师说过，有的时候不是你想做什么，而是你能做什么，你现在应该做的是什么，对于我从事海员这份工作也是我人生的一种宿命吧。

每当我休假结束之后，拎着包上船时那一刻起，我就开始全力投入工作，因为船上也是我的一块修行地。

无论当时船的生活或者管理制度多么混乱不堪，也都要克服，因为我所做的是为自己而做，不是为了谁而做，必须多动手、多动脑，那样才能锻炼一个人的思维和能力。

在船上海员的心理变化，比陆地要复杂的多一些，相对封闭的环境，长久的不回家，所有遇到的苦涩只能一个人饮，不像陆地三五好友喝顿小酒，发泄一下现实的无奈。

在混派船上和套派船，还要入乡随俗，混派船吃的问题最难克服，常常吃饭和吃药一样，时间长了，慢慢的也就麻木接受了，鬼老的职务等级观念很强，但中国海员在他们心里技术是很强的，所以在和鬼老同船时，工作上不敢懈怠，不能让老外瞧不起中国海员。

其实外贸船不管是混派或者套派，都差不多，都有不如意的地方，你只能适应它，它不可能适应你。

在甲板上望着最后一抹夕阳，渐渐沉下天际，那样的时刻能暖化所有现实的悲凉，我的同事老李喝着二锅头，傻傻的笑着，透过他的酒杯我似乎看到酒里藏着他对命运的不甘。

老李是南方人，比我大10岁左右，已经是两个小孩的父亲，他在一线城市生活的压力很大，想给孩子更好的生活，以至于他的休假时间很短，常年漂泊在外，有一天我去老李房间，看见他哭了，撕心裂肺的哭着，人摊坐在地板上，嘴里说着，“这是为什么”，原来是她的老婆和别的男人好上了，和他提出了离婚，最后老李通过关系家也没回就把婚离了，两个孩子跟了他，他说孩子是他唯一的牵挂和继续人生的动力，不回家因为要给他们俩多赚点钱，将来他们会理解父亲所做的一切。现在他的脸上又流露出了自信和对生活的期待，我在内心衷心的祝福他的余生好好的，不在与风雨同行。

每个海员都有一段难忘的心路历程，深深地镌刻在心里。海员人的肩膀是最宽广的，承担着家庭责任的担当，也许守住繁华，就要远离繁华吧，也许你未来会告别航海生涯，去走另外一条路；也许你会选择坚守海员的岗位，默默的付出自己的青春年华；无论选择哪一条路，路走的次数多了，也就结实了。

为了家人期待的目光，乘着这彩虹般绚烂的日子，朋友们，继续努力向前向上吧。

在你心里航海是一种修行吗？欢迎评论区留言和各位海员兄弟们一起讨论。

肩 膀

当海风吹起海浪，

茫茫大海中浑然不知，

故乡的方向；

当阳光栖在身上，

把所有不曾熄灭的期待。

撒下那蔚蓝色的海洋 ；

日日夜夜的航行在海上，

时常想起家人期待的目光，

停止不了急促的时光，

生命的光芒指引我走向前方；

房间灯光暗黄，

拿起沉睡的笔，

烙下我的期许，

也许美丽的向阳花，

沉默的等待归途的人，

揽收所有的疲惫，

天空，大地，山川，海洋，

祈福着，善念着，

找回失去的颜色，

我们不一样的足迹，

一样的肩膀，

一样的担当。