文/宝拉
随着生活水平的提高，大家都拥有了或者打算购置一辆汽车，不管预算如何，对外观内饰的要求如何，大家最关心的问题永远是汽车行车安全。中国保险汽车安全指数能够对汽车的安全风险进行系统、深入的研究，从“车”、“人”“人车交互”等场景中，客观地评价车辆的安全性和使用经济性，为我们的选购提供重要依据。
目前，最新的一期中保研测试结果出炉，别克昂科威S（参数丨图片）在其中获得了不错的评价，本次参与碰撞测试的车型是2020款652T精英型和652T豪华型，获得了两项优秀、一项一般和一项较差的成绩。下图可以清晰的展现别克昂科威S的各项成绩，其G表示优秀，A表示良好，M表示一般，P表示较差。
首先来看车内人员安全指数，别克昂科威S在各个小项中均表现优异。在25%偏置碰撞测试中，别克昂科威S以64±1km/h的速度和25%的重叠率对障碍物进行撞击，在发生碰撞后，前排安全气囊和侧安全气帘能够及时展开，能够有效保护驾驶员和乘员的头部安全，因此在假人伤害这个维度获得了G等级（优秀）的评价。
同时，车身由于撞击迅速向另一侧移动，我们可以清楚的车身结构完整，A柱并没发生弯曲的现象。同时车顶强度评价优秀，稍显不足的是，侧安全气囊后前方覆盖有限，因此，约束系统和假人运动分项，获得了A等级（良好）的评价。综上，在被动安全方面别克昂科威S的表现值得肯定。
下面来看车外行人安全指数，由于中国道路人车混行的场景十分常见，人又是道路的弱势使用车，因此测试该指数十分有必要，主要是通过对事故中人体受损伤小腿、大腿和头部伤害用数据传感器进行指数化衡量。行人保护性能主要受造型、总布置、车身等影响，在本次测试中别克昂科威S表现优异，获得G等级（优秀），总得分率为66%。
接下来来看车辆的耐撞性和维修经济性指数，该项获得了P等级（较差）。结构耐撞性是车辆承受碰撞力的能力以及车辆吸收碰撞能量和吸收碰撞能量过程中对于物理位移、变形的控制能力和对结构和高价值零部件损伤的保护能力。别克昂科威S的在这个维度表现一般，结构耐撞性缺陷合计9个。维修经济性单来说就是要测试别克昂科威S修起来有多贵，通过测试后。别克昂科威S可维修缺陷合计为11个，维修经济性缺陷为58.33，这表明别克昂科威S碰撞后修起来不便宜啊。值得注意的是，在低速碰撞中，昂威科S出现气囊起爆的情况，这在中保研的测试中比较少见。
最后来看车辆辅助安全指数，昂科威S获得了一般的评价，总分为114分，它获得了59.85分，得分率为52.5%。
从中保研公布的视频我们可以清楚的看到，在对骑行者进行紧急制动时，昂科威S出现了将骑行者撞倒的事故，因此该项扣分较多。
总的来说，别克昂科拉S的表现值得表扬，但是仍有提升的空间。安全问题是汽车设计的重中之重，通过本次别克昂科拉S的中保研碰撞安全测试结果，我们能够清晰地看到车辆的安全性能，因此我们选购车辆时也可以将中保研安全指数当做选购的一个依据。
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