四款新车上市售21.58万-32.98万元，比亚迪汉家族月销有望超2万辆

4月10日，比亚迪汉家族四款全新车型——汉EV（参数丨图片）创世版、汉EV千山翠限量版、汉DM-i与汉DM-p同时上市，综合补贴后售价为21.58万-32.98万元。新款车型的外观内饰设计和综合产品力全面提升，竞争力进一步增强，有助于汉家族的销量再上一个台阶。

其中，汉EV创世版共3款配置，售价区间为26.98万-28.86万元，另外还有一款千山翠限量版，售价为32.98万元；汉DM-i共4款配置，售价为21.58万-28.98万元，汉DM-p共1款配置，售价为31.98万元。

为了刺激用户购车，比亚迪也为购买汉的用户准备了2大无忧购车政策、1大无忧用车保障、5大专属贵宾服务以及5大智联在线服务等多重购车礼遇。包括置换补贴4千元，非营运车辆首任车主享受三电终身保修，免费机场泊车、免费代用车、无忧道路救援等无服务；以及终身免费OTA升级、免费在线导航、智能语音、2年免费车机流量等权益。

比亚迪方面确认，现款的汉EV 506km/605km豪华型将继续销售，再加上四款新车型上市，汉家族的产品矩阵进一步扩容，这将助推其销量规模进一步扩大。汉家族上市以来销量已经突破19万辆，刚刚过去的3月销量达到12359辆 ，其中汉EV销量再次突破一万辆，汉DM环比增长524.9%。

以最近几个月汉DM-i供不应求的热销态势判断，随着全新升级的四款车型上市，汉家族今年的当月销量有望突破2万辆，其中，EV和DM车型的销量占比也有望接近。目前的结构是EV占比更高，但DM车型的增长非常迅猛。

在4月10日的上市发布会上，比亚迪也宣布将向汉家族的用户赠送4幅NFT数字画作，其中3幅画作限上市发布会抖音直播间前999名预约互动用户领取，最后一幅专属于前2022名预定汉EV千山翠限量版的用户。这是比亚迪再次尝试用这种极具科技感的收藏品与用户交流。去年，比亚迪曾向首批购买5G丹拿升级包的汉车型的用户赠送了《China-汉》NFT限量音乐。

外观内饰全面升级：更运动、更时尚

汉家族由比亚迪全球设计总监沃尔夫冈·艾格领衔打造，新款车型延续了“龙颜美学”设计，在前脸、尾灯及整车设计上均做了深入的细节雕琢，整体更具时尚和运动气息。

汉DM

汉EV

前脸的钢琴黑运动套件营造出强烈的的运动感和体量感。汉DM-i和DM-p车型的前脸还融入了跑车化设计，两片竖立起来的龙鳍、前格栅独特的钻石般龙鳞亮面、标志性的大嘴设计，不仅提升了整车性能，也让整个前脸造型的龙颜美学更加醒目。

　　尾部最大的变化是全系尾灯都换用了全新的贯穿式“中国结”造型，点亮后效果非常出众，与艺术品一般无二，更将中国传统文化的精髓发挥得淋漓尽致。

汉EV千山翠限量版还搭配了碳黑轮毂、熏黑前后大灯、高性能石绿四活塞定钳(前)、绿色的碳纤维材料等一系列专属外观运动套件，与高冷配色相得益彰，让整车更具型格。这款限量版车型也新增智能香氛功能，茶卡（矿香）、天山（木香）和长安（花香）共三种香型可选，出香浓度也可调。

汉家族的内饰由比亚迪全球内饰设计总监米开勒·帕加内蒂操刀，新款车型的内饰也全面升级，环抱式品格内饰设计语言，提取古建筑中“品”字型排布方式，加之多样化龙元素细节，既为用户带来了强烈的中华文化认同感，更诠释了中式旗舰轿车的摩登精神。

汉家族新增一体式运动座椅可选，运动感更加强烈，而且驾乘体验更好。同时，充满热烈而又沉静的艺术气息的凝夜紫碳纤维内饰也支持更多车型进行选装。

性能一如既往强悍

　　在车辆核心的动力性能和操控方面，今天上市的汉家族四款新车的表现一如既往的强悍。

首先，看看动力性能。汉EV创世版系统综合最大扭矩高达700N·m，超越众多V10发动机的性能，零百加速只需3.9s。汉DM-p的性能更是刷新了比亚迪的新高度，发动机配合最大功率360kW，最大扭矩675N·m的前后双电机，零百加速仅3.7s，与汉EV四驱版一同位列“零百加速三秒俱乐部”；而汉DM-i车型零百加速也只需7.9s。

其次，能效方面。汉DM-i车型搭载热效率高达40.12%的骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti高效发动机、EHS电混系统、DM-i超级混动专用功率型刀片电池等核心零部件，颠覆了传统以油为主的混动技术架构，可油可电，NEDC百公里亏电油耗低至4.2L。汉DM-p的NEDC百公里亏电油耗也仅需5.2L。

续航方面，汉EV创世版在宽温域高效热泵空调、电池直冷直热技术的加持下，CLTC续航高达715km。汉DM-i顶配车型的NEDC纯电续航长达242km，综合续航更是达到1300km。汉DM-p的NEDC纯电续航也长达202km。

充电速率上，汉EV创世版具备超强快充能力，充电10分钟续航最长增加150km、30分钟可以从30%充至80%。汉DM-i顶配车型也具备80kW安全升压快充能力。

　　驾控方面，汉家族的底盘由前奔驰底盘专家汉斯·柯克专门调校，尤其是四驱版车型搭载的DiSus-C智能电控主动悬架和超级智能电四驱，能让车辆的悬架根据实时路况进行毫秒级响应，调节悬架的软硬，驶过坑洼路面时提升舒适感，高速过弯时增强车身稳定性，在操控性和舒适性之间获得比较完美的平衡，从而提升底盘质感和驾控体验。

智能化更进一步

　　智能化方面，汉家族也进行了全面升级，首先是在智能辅助驾驶方面，新款汉家族DiPilot智能驾驶辅助系统，最高配备24个感知元件，增加了高速道路驾驶辅助、紧急车道保持辅助、智慧礼让等功能，辅助驾驶水平大幅提升。

新增的W-HUD抬头显示，相比业内大多数的HUD系统拥有更大成像尺寸及更大亮度，能显著提升行车安全。DMS驾驶员监测（含疲劳及注意力监测）功能也时刻为驾乘安全保驾护航。

　　在智能座舱方面，汉家族新车标配DiLink 4.0(5G)智能网联系统，包括5G速联、双频定位等功能，除汉DM-i 121尊贵型外全系更搭载了HiFi级定制丹拿音响，同时支持整车OTA远程升级，打造出一个“更智能、更高效、更人性”的无限畅享智能座舱。

总结：比亚迪汉家族的成功也算是中国品牌汽车阵营中的一个现象级事件了，比亚迪在核心技术领域多年来的积淀成功的打造除了一款售价达到20万-30万元的中大型轿车，不仅显著拉高了比亚迪的品牌形象，对于整个中国品牌汽车的形象提升也非常明显。

目前，汉EV持续热销，汉DM增速迅猛，大有与EV车型平分秋色之势，按照比亚迪内部一些人士的判断，随着新款车型的上市，汉家族月销量超过2万辆并不是一件非常困难的事情。