【试驾】一个月涨3万，在美国跟宝马X5一个价的 特斯拉Model Y

【前言关键词：特斯拉、量价齐升】

当下如果要用一个词来形容一下特斯拉在国内的市场行情，“量价齐升”无疑是再准确不过！2022年2月全国乘用车市场分析报告显示，今年2月国内新能源汽车批发销量突破万辆的车企中，特斯拉中国排名第二位，总计56515辆，这是特斯拉中国连续6个月销量超过5万辆！

进入3月，特斯拉在一周内两度调整在售车型售价！“3月10日,特斯拉中国官网显示,Model 3高性能版和 Model Y 长续航版、高性能版涨价了,价格均上调1万元。令所有人都没想到的是，这仅仅是特斯拉涨价的开始！仅仅时隔五天，特斯拉再度调价！

3月15日，特斯拉官网宣布Model 3高性能版和Model Y长续航版和高性能版两款车型涨价！其中特斯拉Model 3高性能版价格调整至36.79万元，相比于3月10日调整后的34.99万元再次上涨1.8万元。Model Y长续航版和性能版两款车型的售价分别为37.59万元和41.79万元，相比于3月10日调整后的价格分别上涨1.8万和2万元。

虽然特斯拉上调了其售价，但是据在美国的朋友透漏，在美国，目前特斯拉Model Y长续航和性能版和美国在售的宝马X5是一个价位段，要知道宝马X5即使在国内国产后也卖卖到70万左右！

【本期主角：特斯拉 Model Y 长续航版】

本期【试驾测评】的主角特斯拉 Model Y 长续航版，也是特斯拉 Model Y中最为畅销的型号，经过3月的两轮调价，特斯拉 Model Y 长续航版的售价由34.79万元，上涨到了37.59万元，仅仅5天时间上涨了2.8万元，许多网友戏称其，堪称新能源车界中的“理财产品”

【外观：从概念到现实的“亮眼”】

见到特斯拉 Model Y 时，依旧还有初识特斯拉时的感觉，当曾经遥不可及的尖端科技，从概念走到现实，真的让我们眼前一亮！

作为特斯拉旗下目前在售的最新款车型，特斯拉 Model Y 延续了特斯拉一贯的设计理念，很多人形容特斯拉更像是横向、纵向都放大了的Model Y3。我觉得这更像是一种产品理念的传承，和对市场需求的再度细分，给客户更多的选择空间。也正是因此，特斯拉 Model Y 成为了40万左右电动车市场上最具实力的选手！

Model Y 作为SUV 车型整体造型依旧极具动感，车身流线造型和隐藏式的门把手，最大限度的降低了车身的风阻系数的同时，也将其强大的运动基因展现的淋漓尽致，即使是静静的停在那里，也会让人感觉到它犹如一颗“子弹"一般，能随时爆发出强劲的动力！

从侧面看特斯拉 Model Y ，真的很像是一个大鼠标，车头低，车身中部鼓起，车尾又有个短促的溜背，这样的设计有利于降低风阻系数， Model Y 的风阻系数仅为0.2。Model Y 长续航版标配的轮圈为19英寸，并且在轮圈外面还有一个塑料材质的低风阻轮罩。

特斯拉 Model Y 的定位是中型纯电 S UV ，车身尺寸为4750*1921*1624( m m )，轴距为2890mm，数据全方位都比自家的 Model 3更大。车前脸造型更为犀利和年轻，协调而又充满活力，体现了特斯拉Model Y 年轻，运动，时尚的定位。Model Y 的前后 LED 大灯与2021款的 Model 3是完全相同的，前大灯带有透镜，看起来比老款 Model 3的大灯更加精致。车尾部造型，与同门大哥Model X极为相似，在路上行驶从后面看很难分清这究竟是一辆特斯拉Model Y 还是Model X。

【内饰：“科技范”+“简洁居家风”+“美式大沙发”】

特斯拉 Model Y 的内饰部分基本上与特斯拉Model 3采用同样的家族设计语言，整体氛围简洁居家，配上木纹内饰条，更增添了几分温馨之感，整体做工用料主要还算中规中矩，毕竟科技和氛围营造似乎是特斯拉更为擅长的。

15英寸触摸显示屏，操控一目了然。这个中控屏可以说是特斯拉 Model Y的大脑神经中枢，集合了这辆车所有的功能，驾驶模式，空调，车载网络多媒体，娱乐功能等都是一屏操控！特斯拉中控屏的操控界面，入手很便捷，所有的操作界面切换使用起来也都很方便。空调的出风口隐藏在内饰里，出风的方向只需要在屏幕上调节即可，车联网方面，特斯拉 Model Y除了钥匙卡片之外，也可以通过特斯拉APP，通过特斯拉的APP来与车辆实现互联操作，非常方便。

还有一个非常有特点的操作，就是特斯拉的后视镜调节，需要在大屏上选择相应的后视镜，然后通过拨动方向盘上的旋钮来实现调节。特斯拉 Model Y可以设置不同驾驶人模式的记忆。除此之外，特斯拉自带的娱乐功能也非常强大，让本就越来越短的充电时间变得更加丰富有趣！

乘坐舒适性方面，特斯拉可以堪称标准的“美式大沙发”，座椅整体舒适性非常好，同时前排座椅有一定程度的包裹性，车内所有的座椅都有座椅加热，这对于在北方冬天出行来讲，更提高了舒适性。后排的座椅空间3个成年人乘坐，空间也不会太局促。总体来说对于普通的三口，四口之家来说，完全可以满足乘坐的空间需求。

【操控：单踏板模式+长续航，驾驶更有乐趣也更从容】

特斯拉 Model Y2022款 长续航全轮驱动版，采用前置后驱电机布局。Tesla 全轮驱动系统配备两台超灵敏独立电机，以数字化方式精准控制前后轮扭矩，牵引力及稳定性出色，2 个独立式电机，精准控制前后轮扭矩，电机总功率可达331kw，电动机总马力高达450匹，总扭矩559牛/米！卓越的加速性能：百公里加速最快仅需 5 秒。

从试驾感受来看，特斯拉 Model Y长续航全轮驱动版，整体动力的表现非常优秀，充沛的动力输出，完美凸显其强大的运动基因，方向盘的力道稍微偏沉，在提速和在弯道行驶过程中操控更加“沉稳自如”，丝毫不会有发飘的感觉。往下连续拨动2次换挡拨杆即可进入自动辅助驾驶模式，操作很便捷，也很容易上手，在城市拥堵路况下，驾驶更轻松。

特斯拉单踏板模式，在抬油门的同时，车辆有自动减速，使得操控更加自如，但是对于长期驾驶油车的朋友来说，需要短时间的适应，不过，这个单踏板模式很快就会上手，并且乐在其中，换挡的设计可以使驾驶员的双手不用离开方向盘就可以操控档位，非常便捷实用。

电量续航方面，特斯拉 Model Y2022款 长续航全轮驱动版在CLTC 综合工况，续航里程660 公里。比后轮驱动标准版要多了115公里的续航里程，更加从容！除了安装家庭充电桩之外，目前很多商场里都有配有特斯拉超级充电站，充电非常方便，在超级充电站充电从20%电量充到90%电量，只需要20多分钟。总体来说还是比较方便的。

【安全性：中保研最新测评最高评价】

安全性，无疑也是很多车友最为关注的问题！2022年4月6日，中保研测评结果出炉，特斯拉Model Y凭借超高五星安全性在多个测评项目中取得G（优秀）的最高评价！

Model Y车身采用钢铝混合材质车身框架、H形防撞结构，并以特斯拉超级工厂的一体压铸技术、激光焊、电阻焊、铆接、涂胶等多种先进连接工艺提升车身强度，可有效降低车辆碰撞事故中车辆变形的风险。同时，Model Y可承受超过9万牛顿的车顶压力，近乎车身重量的6倍，相当于2只非洲象，强大的抗压能力保护车主出行安全。

【后记】

通过对特斯拉 Model Y2022款 长续航全轮驱动版的试驾，笔者切身感受到，特斯拉在当下汽车市场上之所以能够“量价齐升”，与其强大的产品力是密不可分的！市场的反馈是最诚实的。在造车的路上永远没有最完美的车，只有最适合自己的车，特斯拉无疑抓住了中国市场，中国客户对于电动车的需求点。