4月10日,蔚来紧跟涨价大潮宣布,自5月10日起,将对旗下产品价格进行了调整,其中,ES8、ES6及EC6各版本车型起售价上调10000元,ET7、ET5的起售价格不变。大家都知道受到上游原料疯涨的影响,今年不少新能源车企都在宣布涨价,最终蔚来还是顶不住压力随着大流进行涨价。
除了涨价之外,蔚来还受到停产的压力。再次之前一位蔚来人士就在App发布帖子称,“自3月份以来,因为疫情原因,公司位于吉林、上海、江苏等多地的供应链合作伙伴陆续停产,目前尚未恢复,受此影响,蔚来整车生产已经暂停。”蔚来CEO李斌也表示,“一辆车差一个零件都没法生产。受长春和河北疫情影响,3月中旬蔚来有些零部件就断供了,靠着一些零部件库存勉强支持到上周。最近又碰上上海和江苏等地疫情,很多合作伙伴供不了货,只能暂停生产。”又是停产又是涨价,根据蔚来3月发布的交付量数据显示,3月蔚来交付新车9985辆,同比增长37.6%。虽然蔚来的销量符合预期且实现增长,但是仍跌出造车新势力交付量排行第一梯队。
李斌曾在财报电话会上提出今年要维持“18-20%毛利率”,而今无论是销量还是成本,都让蔚来这个目标受到挑战。成本加上疫情,对应的涨价停产,对于现在的蔚来可谓是雪上加霜呀。
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