自由的空间：直岛渡轮码头 / SANAA

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Naoshima Ferry Terminal © Rasmus Hjortshøj - COAST

濑户内海将太平洋与日本海连接起来，是分隔日本列岛三个主要岛屿的水域。在四国地区的三千多个岛屿中，直岛是一个传统的渔场，以其独特的自然景观而闻名，自建国以来已成为重要的旅游景点和艺术活动中心。1992 年建筑师由安藤忠雄设计的当代艺术博物馆落成，该博物馆珍藏了大量的艺术作品，并在岛上的不同地区拥有众多装置艺术展览。

© Shinkenchiku Sha

© Rasmus Hjortshøj - COAST

直岛以旅游业为主要经济来源，渡轮交通十分普遍。新建的渡轮码头，可以将主要的海上通道集中起来，从而改善直岛与全国其他地区的联系。码头的选址靠近博物馆和沿海自然公园，位于岛南一个被称为宫之浦的地区，那里有一个传统的渔港。

© Rasmus Hjortshøj - COAST

SANAA非常擅长设计看似“简单”的建筑，与安藤的清水混凝土表现形成鲜明对比，体现出轻盈、空间感和自由流通的特点，直岛的渡轮码头就是这些特征的一个最佳例子之一。

© Iwan Baan

一个薄薄的金属板屋顶覆盖了装卸广场，形成了一个平坦而轻盈的单层体量，不同形状、不同大小的玻璃盒子散落在屋顶下面。玻璃盒子包含码头所需的功能空间：门厅、客户服务和售票处、纪念品和咖啡店，大方灵活的设计能适应不同类型的公共活动。

此外，为了强调室内空间是作为毗邻场地公共空间的延伸这一概念，码头设有一个面向乘客登船的候船厅和一个可直接进入码头的停车区，以减轻航船装卸压力。

© Iwan Baan

© Iwan Baan

© Iwan Baan

© Iwan Baan

建筑师团队在多风的海岸边创造了一座似乎没有坚固结构的建筑。轻盈的体量源于仅 15 厘米厚的纤细屋顶，增加支撑数量以减少其截面大小的方式，以及通过使用反光饰面的建筑元素来使空间虚化。

一个长 70 米，宽 52 米的矩形钢屋顶表面，放置在一个由直径85毫米的细长管柱组成的正交网格上。这些柱子承受垂直应力，而水平荷载则由用八块镜面钢结构板解决，随机排列在平面图表面上。

© Iwan Baan

© Iwan Baan

© Rasmus Hjortshøj - COAST

SANAA / Kazuyo Sejima + Ryue Nishizawa

SANAA / Kazuyo Sejima + Ryue Nishizawa

关于SANAA事务所

西泽立卫与妹岛和世

SANAA事务所由妹岛和世与西泽立卫于1995年创立于东京都品川一个改造旧仓库中，二人于2010年获得普利茨克奖。

除了对结构和设计的关注，他们把目光放到居住群落，着眼于环境与业主的个人需要，经过细致的研究，加上直觉的感受构成SANAA独有的设计语言。

除了摆脱传统固有模式，他们也为应对复杂环境提供实用又灵活多变的设计。他们在项目中大量使用玻璃等透明材料，构成交错渗透的空间，将人们从对建筑空间固有的体验与透明观感中解放出来。在SANAA多年的实践中，他们的基本理念深刻影响了年轻一代建筑师。

深圳海洋博物馆国际竞赛 © SANAA

Grace Farm © Dean Kaufman

References：

1.https://divisare.herokuapp.com/projects/322291-sanaa-kazuyo-sejima-ryue-nishizawa-rasmus-hjortshoj-coast-naoshima-ferry-terminal

2.https://arquitecturaviva.com/works/terminal-de-transbordadores-de-naoshima-kagawa-10

3.https://iwan.com/portfolio/naoshima-ferry-terminal-sanaa/

文字：⾔佳茜

编辑：wiku

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