它是谁？为什么挖土？仙女来给大家介绍一番
疏浚是啥？
疏浚工作是开发、改善和维护航道、港口水域的主要手段之一。
疏浚工作就是指采用挖泥船或者其他机具以及人工的方式按规定范围和深度来挖掘航道或者港口水域水底的泥、沙、石等，并对其加以处理的土石方工程。
简单来说，就是把出海通道的水下回淤清理干净，让港口大船可以顺利出海。
近日随着三艘耙吸式挖泥船缓缓驶向深圳港（这三艘船是兴蓝浚7、浙临工28、沣海浚15）深圳港铜鼓航道及西部港区公共航道新一阶段的航道疏浚工作✨正式开启✨
▲兴蓝浚7耙吸式挖泥船
深圳港铜鼓航道及西部港区公共航道是西部港区蛇口、赤湾、妈湾大铲港区的主要出海通道且均可通航20万吨级集装箱船。缺少它们深圳海上物流运输效率将大打折扣。
它们不仅长深圳港铜鼓航道全长22.57公里（含深圳段16.27公里及与广州港航道公用段6.3公里）西部港区公共航道全长8.93公里
而且宽航道宽度有效宽度270米—510米
而且深航道底标高-17.5米
看起来难度就很大这该怎么挖？
不要担心~咱的船来了！还是三艘！
兴蓝浚7
浙临工28
沣海浚15
为了确保航道达到设计水深和宽度条件让船只顺利出海每年都会对航道进行维护性疏浚
疏浚工程不仅让船只通行更便利还吸引了更多船舶靠泊集装箱吞吐量也稳定增长。
- 20万吨级集装箱船舶靠泊数量呈现大幅增长
- 自2017年起，每年靠泊深圳港西部港区20万吨级集装箱船舶的靠泊数量由2017年的28艘次增长至2021年的282艘次
- 集装箱吞吐量连年保持稳定增长
- 由2019年的2577万标箱增长至2021年的2876.76万标箱。其中：
- ①外贸集装箱吞吐量占全港92%以上
- ②深圳港国际班轮航线达到291条，通往100多个国家和地区的300多个港口
此次疏浚工程将于6月底完工是不是很期待呀！
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