平漯周高铁车站布置图公布！平顶山西站、南站布局清晰了

铁路建设规划消息：4月14日，《新建平顶山至漯河至周口高速铁路环境影响报告书全文及公众参与说明公示》在河南铁建投集团网站发布，平漯周高铁环境影响报告书正式公示，线路走向和车站布置方案正式确定。

《报告书》主要内容摘录如下：

一、项目背景

新建平顶山至漯河至周口高速铁路（以下简称平漯周高铁）是主动服务和融入“一带一路”、“中部崛起”、“黄河流域生态保护和高质量发展”等多重国家战略的重要支撑及交通基础保障；在国家综合立体交通网中是大陆桥走廊支线南京经平顶山至洛阳段的重要组成部分。

在中长期路网中是呼南高铁豫西通道、郑万、京广、郑阜等多条纵向高铁通道间的便捷联络线，主要承担太原、西安、兰州、洛阳、商丘等地区与合肥、南京、杭州、上海、广州及其沿线地区中、长途客流，承担呼南高铁豫西通道、郑阜高铁沿线城市与沿线城市间的跨线客流，以及平顶山至周口沿线经济区内的城际客流，是一条兼具路网与城际功能的高铁线路。

平漯周高铁已列入《中长期铁路网规划》（发改基础[2016]1536 号），是中原城市群与长三角城市群之间旅客交流的重要通道；是呼南高铁豫西通道、郑万、京广、郑阜等多条国家“八纵八横”高铁的重要联络通道；是关中平原城市群与长三角城市群之间旅客交流辅助通道；是中原城市群腹地东西向高速铁路通道、中原城市群城际轨道交通网的重要组成部分。

二、项目概况

平漯周高铁位于河南省中南部平顶山市、漯河市、周口市境内，线路西起郑万高铁平顶山西站，向东经平顶山南、舞阳县北，在漯河市与京广高铁漯河西站并站，经周口市商水县北后，折向南引入郑阜高铁周口东站，正线长度 199.679km，平顶山市境内66.369km，漯河市境内82.605km，周口市境内50.705km。

正线桥梁总长190.013km，占全线总长度的95.16％。正线路基长9.666km，占全线总长度的4.84%，其中区间路基长0.76km，占全线总长度的0.38%，站内路基长8.906km，占全线总长度的4.46%。

平漯周高铁为高速铁路，双线，电力牵引，设计速度目标值350km/h。正线一般地段采用 CRTS 双块式无砟轨道，岔区采取轨枕埋入式无砟轨道。相关联络线采用有砟轨道。

拟建工程总占地面积930.39hm2，其中永久占地530.73hm2，临时占地 399.66hm2。

全线生产生活房屋总规模为77411m2，生产房屋建筑面积56410m2，生活房屋建筑面积21001m2。

拟建铁路设计年度为初期2030年，近期2035年，远期2045年。建设总工期4年。工程总投资367.54亿元。

2022年3月，中国铁路设计集团有限公司、中铁工程设计咨询集团有限公司完成了《新建平顶山至漯河至周口高速铁路初步设计》（送审稿）。

三、主要建设内容

平顶山西站（含）至周口东站（含），含枢纽（地区）相关工程。

1、正线

DK0+000～DK200+267.9508，正线长度199.679km。

2、平顶山地区工程

平漯周～郑万场间联络线，ZZLDK0+000～ZZLDK0+454.751，线路长 0.455km。

3、漯河地区工程

平漯周京广上行联络线：JGLSDK112+307.53～JGLSDK116+073，线路长 3.765km，其中同期实施 JGLSDK115+650~JGLSDK116+073 段，线路长 0.423km；

平漯周京广下行联络线：JGLXDK112+277.31～JGLXDK116+073，线路长3.796km，其中同期实施 JGLXDK115+650~JGLXDK116+073 段，线路长 0.423km。

4、周口地区工程

平漯周郑阜上行联络线：ZFLSDK0+000～ZFLSDK3+315.1468，线路长 3.315km；

平漯周郑阜下行联络线：ZFLXDK0+000～ZFLXDK3+068.3084，线路长 3.068km。

四、车站位置及布置方案

全线共设车站 6 座，分别为平顶山西站、平顶山南站、舞阳北站、漯河西站、周口西站、周口东站，均为中间站；线路所2座，为杨庄线路所和姚庄线路所。

漯河西站新建综合维修车间，平顶山南站、周口西站新建综合维修工区，平顶山西站、周口东站利用既有综合维修设施。

1、平顶山西站

郑万高铁的中间站，位于平顶山市宝丰县，车站既有3台7线（含正线2条），设基本站台1座，规模为450m×12m×1.25m，岛式站台2座，规模均为450m×12m×1.25m，设8m宽天桥、旅客地道、行包地道各一座。

平漯周高铁线路别引入既有平顶山西站，于既有郑万车场西侧新建平漯周车场，规模为2台6线（含正线），北端预留接口与呼南高铁豫西通道贯通。到发线有效长满足650m，中间站台尺寸均为450×12.0×1.25m。新建本线至郑万场场间联络线1条。新建车场对孔接长1-8m宽旅客天桥、1-8m宽旅客地道、1-5.2m宽行包地道各一座，站台南端外侧地铁1号线预留地下通道相应接长。

2、平顶山南站

车站为新建中间站，位于平顶山市湛河区汴城村、双楼村、梁李村交界处，距离平顶山火车站约5公里。

本站中心里程为DK38+416，上行方向为平顶山西站，站间距为37.606km；下行方向为舞阳北站，站间距为38.069km。

该站规模2台6线（含2条正线），到发线有效长度均满足650m。设岛式站台2座，站台尺寸均为450m×12.0m×1.25m，新建1-12.0m旅客进出站通道1座，站房位于车站北侧。车站洛阳端设双渡线，周口端设单渡线。综合维修工区设于站同左位置。

平顶山南站位置示意图▲

ps:舞阳北站、漯河西站、周口西站、周口东站因文章篇幅关系，不展开叙述。