4月10日，比亚迪王朝系列旗舰轿车汉家族的汉EV（参数丨图片）创世版、汉EV千山翠限量版正式上市，售价区间为26.98-32.98万元。乍一看这个售价，难道说汉EV身价暴涨？
事实并非如此，可以肯定的是汉EV 506km/605km豪华型还将继续销售，而汉EV创世版、汉EV千山翠限量版是作为全新车型加入，助力产品矩阵再度进阶。向来偏爱“自给自足”的比亚迪，在成本的把控方面还是有着独到的优势。
新能源汽车领导者，是和比亚迪强相关的话语，在今天可有着不低的含金量，里边有多年来“三电”技术的积累、超级混动DM-i、e平台3.0等的功劳。说到产品层面，DM-i车型的热销众所周知，那EV纯电动领域呢？身为旗舰轿车且有着不俗市场表现的汉EV就有话要说了。要知道以往自主品牌+中大型轿车，得到的通常是冷场……
是怎样的魅力让越来越多的人接受比亚迪的旗舰轿车呢？汉EV为何能做到月销过万？今天我们就来会一会汉EV创世版！
颜值，肯定得放在靠前的位置。
包括比亚迪在内的众多自主汽车品牌，如今各自手里都有着成熟的设计理念，这也是自主产品给我们最大的改观之一。比亚迪的龙颜设计不陌生了，让旗下产品在颜值层面有了很大的革新。
汉EV创世版延续了“龙颜美学”设计，前包围采用了全新的造型，再加上高亮黑饰条的加入使得质感得到进一步提升。舒展的车头带来了宽车身的视感，身为旗舰轿车的气场可不能输。当然，汉EV创世版有着4995mm的车长和1910mm的车宽，就已经底气十足。
C柱底部进行“柔化”设计后，汉EV创世版多了几分优雅，同时也年轻化了少。全新的尾灯采用贯穿式中国结设计，与传统文化的结合恰到好处，不至于说生搬硬套！
如果说外在的颜值主要在于气场、气质，那内在的颜值则是在书写豪华。从车厢用料的下本、选材的考究、做工的用心等等，可以很直接地让你感受到汉EV创世版对得起“旗舰”二字。
另外，智能也是它可以给到你的直观体验。汉EV系列标配DiLink 4.0（5G）智能网联系统，有5G速联、双频定位导航等技术加持，而整车OTA远程升级则是必修课了~新车还新增了个喜闻乐见的配置，那就是W-HUD抬头显示，一方面提升科技体验，另一方面可以让行车更安全。
续航，电动车的必考科目。
在续航表现上，汉EV创世版、汉EV千山翠限量版的电池容量提升到了85.4kWh，两驱版、四驱版的续航分别为715km、610km。
值得一提的是，该续航是在CLTC工况下测得的。相较于大家熟知的水分很足的NEDC工况，CLTC工况会更接近车辆实际的行驶状态。按照工信部规划，2025年前所有新能源汽车，都将采用CLTC工况标准来测定续航里程。
低风阻设计也是续航的一个有力保障，汉EV拥有0.233Cd超低风阻系数，可以很好地降低能量损失。续航是电动车的必考科目，那要说起最难的一道题，莫过于冬季续航！
为了应对冬季续航衰减，比亚迪给出的方案就是汉EV系列都采用了宽温域高效热泵系统，在低温下课实现高效的“吸收”环境热量，据称可以使空调能耗降低约40%。用直白的话说，冬天不敢开热风在汉EV上不太成立~再加上动力电池直冷直热技术的应用，可以将热效率提升20%，最终让整车低温续航提升10%，从而提升冬季用车体验。
抛开续航，动力电池的安全问题也不容忽视。
汉EV系列搭载比亚迪独有的刀片电池，是一个很好的保障，毕竟磷酸铁锂电池的安全是一个先天优势。刀片电池不怕火，在500℃以内都有着很高的稳定性。很多时候动力电池起火甚至爆炸，都是因为热失控。而刀片电池即便发生热失控，放热也非常缓慢，而且分解时不会释放氧气，降低了起火风险。
体验，终究是硬道理。
好看又有长续航，已经给汉EV创世版打下了一个很好的基础，而要让消费者动心或者掏钱，最关键的还得看产品体验。
汉EV系列前电机最大功率180kW，后电机最大功率200kW，系统综合最大扭矩高达700N·m。此次擎哥体验的是单电机两驱版，虽然没有四驱版3.9秒的零百加速，以及其带来拳拳入骨的暴力体验，但就日常驾驶而言，两驱版可以胜任大多数人的需求。
汉EV创世版的动力输出是比较直接的，毕竟这是电机带来的先天优势，不用像燃油车那般等待转速和变速箱的匹配，因此能轻松带来动力的快速响应，可以很好地跟上我们的驾驶节奏。至于动力的输出力道，汉EV创世版的两驱车型也不弱，在城市、城郊等道路的提速可以做到游刃有余。也不用担心身为电动车的它不好驾驭，其动力输出走的是线性风格，电门调校很友好。
底盘调校毫无疑问走的是舒适风，这也是旗舰轿车该有的本色。采用前麦弗逊后多连杆独立悬架，对路面的颠簸处理很到位，对乘客舒适不利的因素可以被很好地隔绝，同时底盘给人的感觉是大家喜欢的厚重感，毕竟这里头可蕴藏着高级味儿~四驱车型搭载了DiSus-C智能电控主动悬架，可以带来毫秒级响应，在舒适性方面的表现无疑会更上一层楼。
让汉EV创世版有高级的行驶质感的另一个关键因素，那就是车厢静谧性。没有发动机就少了一个噪音源，这是电动车的先天优势，再加上0.233Cd超低风阻系数、多层隔音玻璃以及隔音材料的应用等，汉EV创世版的静谧性可谓出色。
踩之即来的动力，兢兢业业的滤震，不闻窗外事的隔音，不说这三项汉EV都能拿满分，但都是高分的它们可以轻松给到大家一个好印象，更对得起比亚迪旗舰轿车的定位。
从外在的颜值，到内在车厢的氛围，再到跑起来的驾乘体验，不难找出汉EV系列受大家欢迎的原因。当然，还有很重要的一点就是在其所处的价位区间，综合品牌、续航、体验等等考虑之后，其实优选并不多。
如果要在20-30区间做一个靠谱、踏实的电动车选择，那比亚迪汉EV系列会是个答案。毕竟，比亚迪总不会突然间就关门了……
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