如果有20万的预算，你愿意买领克01 PHEV还是本田CR-V？

现在油价不可谓不疯，92号离9块越来越近，95号离9块越来越远。这冰冷的数字直戳大部分车主日渐冰冷的心。汽油车的出行成本激增，让不少车主只好将目光投向了新能源。可无论是先驱者特斯拉，还是弄潮儿蔚小理，里程焦虑始终是个绕不过的问题。所以综合燃油经济性和里程问题，插混车型无疑是性价比颇高的选择。另外，在像上海这样一牌难求的城市，还能享受如免除购置税等额外的政策扶持，而且绿牌一挂，市区郊区，公路高架，随时想上就上。所以如果您有意购买插混，领克01 PHEV和本田CR-V作为20万量级中的佼佼者，会是不错的选择，下面我将为您介绍一下哪一款更值得入手！

领克01 PHEV

首先就一款车的核心—发动机而言，能保证驾驶激情的动力才是第一要义。领克01 PHEV采用了1.5T发动机+前永磁同步电机的组合，能输出180马力和最高265牛·米的峰值扭矩，数据表现甚至超过了日系豪华雷克萨斯旗下PHEV车型发动机的峰值扭矩。再加搭配7速双离合变速箱的传动系统，97%的最高传动效率，不可谓不动力充沛，丝滑畅快！但本田CR-V PHEV依旧带着日系的保守特色，2.0L发动机加上双电机组成的混动系统，不仅让人想起费迪南德·保时捷发明的世界上第一台电动车，上面就有两台汽油发电机。本田CR-V PHEV的发动机输出147马力，峰值扭矩175牛·米，相比领克01 PHEV，本田CR-V PHEV不仅显得平平无奇。

本田CR-V PHEV

对于驾驶场景多发生在城市的现代年轻人，领克01 PHEV的博世iBooster能量回收系统，则显得更有竞争力。其回收率接近100%，在拥堵路段，越是频繁制动，越是积攒能量，从而使的行驶里程可以增加15.4%。在此基础上，领克01 PHEV在NEDC工况下油耗低至1.4L每百公里，意味着本田CR-V PHEV的4.9L，每百公里比领克01 PHEV要多花3.5倍的油费，燃油经济相形见绌。

领克01 PHEV

其次就内饰而言，领克作为带着北欧豪华沃尔沃血统的混血儿，洁净、环保的血液自然也流淌在骨子里。领克01 PHEV拥有AQS空气质量管理系统，能够去除进入车内的工业废气、汽车尾气等挥发性有机物。地毯的材质为水性SSD环保阻尼材料，能够显著降低苯并芘等有害物质，同时还可以进一步控制噪音，保证行车的静谧性，增强驾驶舒适度。但本田CR-V PHEV车舱内依旧以塑料为主，不仅廉价感十足，而且经过暴晒，容易产生异味。而且其20万级别标配的空气净化系统仅仅可以过滤粉尘、花粉而已。在出行安全尤为重要的今天，本田CR-V PHEV堡垒内部的起码的健康反倒不能保证。

领克01 PHEV

本田CR-V PHEV

最后就科技配置而言，智能化、网联化已是现在的主流，可本田CR-V PHEV依旧带着日系的守旧风格，车机系统落后，智能化水平还停留在上一个十年。今天一款十几万的车都配备的远程发动机启动的功能，可在20万的本田CR-V PHEV上却没有出现，不禁令人咋舌。而领克01 PHEV远程控制系统已经是全系标配。另外还有连续调变1600万色的无极氛围灯系统，极大的增强激情的驾驶感受。FCW前方碰撞预警、360°全息影响系统等20项智能驾驶辅助功能，为您的安全保驾护航。

领克01 PHEV

综上所述，即使领克是一个年轻的品牌，但在发动机技术、内饰配置、NVH工程、科技水平等方面并不输根植中国多年的本田。本田偏高的品牌溢价、日系的古板守旧反而导致了本田的趋于平庸，背离了今天年轻人追求前沿科技、享受直观体验的风格。所以，领克01 PHEV对于追求性价比的车主而言，才是更好的选择。现在很多行业的原材料都上涨，汽车行业也不例外，领克01 PHEV将在5月份上涨几千块钱，所以心动的朋友不要犹豫哦！