印度从俄运油受阻

路透社4月27日援引消息人士称，印度石油天然气公司（ONGC）寻找船只从俄罗斯远东地区运送70万桶原油的计划受阻。

ONGC在“萨哈林1号”项目中拥有20%的股份，该项目生产Sokol原油，ONGC通过招标出口。Sokol主要由北亚买家购买。通常情况下，Sokol原油在俄罗斯远东的德卡斯特莱（De-Kastri）码头装入破冰级船只运往韩国，然后再装上常规油轮。然而，由于托运人开始回避俄罗斯资产，这种破冰船越来越难找到。

据报道，航运界人士表示，在俄罗斯对乌克兰发起“特别军事行动”后，美国、英国、欧盟和加拿大对俄罗斯施加了严厉制裁，包括制裁俄罗斯最大航运公司SCF集团（Sovcomflot），导致该公司更难获得保险和再保险。同时，由于考虑到潜在声誉风险，航运公司也不太愿意在亚洲运输俄罗斯石油。

上个月，ONGC在出口Sokol原油的招标中没有收到任何标书。因此，ONGC向印度国有炼油厂印度斯坦石油公司（HPCL）和巴拉特石油公司（BPCL）各出售了一批石油。据航运界人士称，BPCL的部分计划在下月初从韩国丽水港起运，HPCL的部分将在5月底起运。

航运报告显示，BPCL已提出从韩国港口租船，并试图为5月初的运输预订Atlantis号船。消息人士称，该计划并未成功。因为保险方面存在的问题导致ONGC无法安排船只前往丽水港。

根据路透社的统计，印度在俄乌局势升级后的两个月里从俄罗斯购买的原油数量是去年全年的两倍还多。

寻求巴西原油

在与巴西能源部长Bento Albuquerque会面后，印度石油部长Hardeep Singh Puri21日表示，印度寻求提升进口自巴西的原油采购量。

印度是全球第三大原油进口国和消费国。目前印度进口的原油中巴西供应仅占一小部分。

Puri称：“我们向巴西能源部长表达了提升巴西原油进口量的意愿。”他补充称，印度企业也将寻求提升在巴西的投资。

目前，印度国有公司巴拉特石油公司(Bharat Petroleum Corp)和石油天然气公司(Oil and Natural Gas Corp)在巴西的石油和天然气勘探领域进行了投资。

双方会面后发布的一份政府声明称，印度希望根据“长期特别合同”从巴西进口石油，但并未对此给予进一步说明。

Albuquerque称，巴西将愿意满足印度的石油需求。巴西正在将石油产量提高10%，至330万桶/日。

印度约84%的原油需求需要依赖进口，目前该国正通过提升生物燃料使用量等方式降低进口支出。

印度国有燃料零售商正将乙醇存储能力提高51%，该国计划到2025年将汽油中生物燃料掺混比例提升一倍，至20%。

Puri表示，印度和巴西目前在生物燃料和乙醇领域进行合作。

巴西蔗糖产业协会Unica此前与印度汽车制造商协会签订了一份谅解备忘录，双方将在乙醇和弹性燃料技术领域开展合作。

Unica执行长Evandro Gussi表示：“我们相信，印度和巴西可以合力提升乙醇在汽车燃料方面的使用，以及开发弹性燃料技术以降低碳排放。”

2021年，印度的石油需求大部分来自中东，约9%来自拉丁美洲。

印度近来加大了对俄罗斯原油的购买力度。西方对俄罗斯实施制裁后，一些公司和国家对俄罗斯石油避而远之，使得俄罗斯原油价格变得较为便宜。